燃油、甲醇CH?OH混合使用 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)添新星

燃油、甲醇CH?OH混合使用 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)添新星由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱中國(guó)機(jī)電網(wǎng)）于2016年11月整理發(fā)布，據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)小編報(bào)道，2016年11月3-6日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)”在江蘇昆山國(guó)際會(huì)展中心開展。此次展會(huì)云集了國(guó)內(nèi)眾多零部件廠家和整車廠家，其中最引人注目的當(dāng)屬甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和甲醇汽車，在展會(huì)期間還舉行了甲醇汽車簽約儀式和甲醇汽車相關(guān)會(huì)議。

吉利汽車率先打開甲醇汽車市場(chǎng) 現(xiàn)場(chǎng)簽約1200余臺(tái)

在2016年11月4日的吉利甲醇汽車“跨越油氣時(shí)代”的簽約現(xiàn)場(chǎng)，吉利與貴州藍(lán)色眾聯(lián)公司、晉中靈通出租車公司等簽訂了1200余臺(tái)甲醇汽車的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這預(yù)示著吉利的甲醇汽車已經(jīng)相對(duì)成熟，可以在市場(chǎng)上正常使用。

據(jù)吉利集團(tuán)副總裁劉向陽(yáng)介紹，吉利汽車研發(fā)甲醇汽車已經(jīng)有10余年，2005年開始，吉利汽車立足我國(guó)能源資源情況，結(jié)合“節(jié)約優(yōu)先、立足國(guó)內(nèi)、煤為基礎(chǔ)、多元替代”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，著手研發(fā)甲醇燃料汽車。希望通過(guò)甲醇燃料來(lái)替代目前國(guó)內(nèi)的柴油、汽車，從而解決排放、能源等問(wèn)題。

在10余年間，吉利一共研發(fā)了4款甲醇動(dòng)力和14款甲醇整車產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品均獲得了國(guó)家工信部公告，可以說(shuō)是給國(guó)內(nèi)的甲醇動(dòng)力和汽車研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自2012年國(guó)家組織開展甲醇汽車試點(diǎn)工作一來(lái)，吉利的甲醇汽車已經(jīng)先后在5省市8個(gè)試點(diǎn)區(qū)域投放1008臺(tái)車輛，累計(jì)行駛里程超過(guò)1.3億公里，單車最高行駛里程超過(guò)30萬(wàn)公里。

貴州藍(lán)色眾聯(lián)公司甲醇出租汽車有限公司董事長(zhǎng)講到，甲醇汽車和傳統(tǒng)汽車相比，甲醇汽車尾氣中的碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物等污染物排放大幅減少，其中PM 2.5排放可降低80%以上。公司前期使用吉利研發(fā)的甲醇汽車效果非常好，動(dòng)力和傳統(tǒng)汽車相當(dāng)，但是就使用成本和排放標(biāo)準(zhǔn)方面遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油汽車，此次會(huì)議上也將于吉利汽車簽訂1000臺(tái)甲醇汽車的訂單。

在簽約儀式上，國(guó)家工信部甲醇汽車十點(diǎn)專家組組長(zhǎng)、原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)講到，甲醇汽車所使用的燃料來(lái)源比較廣，最簡(jiǎn)單的就是從焦煤中獲取。甲醇汽車不僅在排放上優(yōu)于燃油汽車，而且對(duì)于能源方面而言可以替代部分傳統(tǒng)燃油，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)利國(guó)利民的項(xiàng)目。
 

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力在研討會(huì)上講到，我國(guó)目前已經(jīng)初步建立了甲醇汽車技術(shù)研發(fā)體系，多家整車制造企業(yè)已經(jīng)具備甲醇汽車的生產(chǎn)制造能力。在甲醇汽車檢測(cè)、雙燃料燃燒技術(shù)方面已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。天津大學(xué)、北京理工大學(xué)已經(jīng)投資建立了甲醇汽車動(dòng)力及排放檢測(cè)裝置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)甲醇汽車、甲醇內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的檢驗(yàn)、測(cè)試和評(píng)定。同時(shí)大家所關(guān)心的甲醇加注站目前已經(jīng)建成一批，基本上能滿足試點(diǎn)工作的要求。

在乘用車方面以吉利為代表的整車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和甲醇車輛，而在商用車，特別是卡車方面，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作也在不斷進(jìn)行。研討會(huì)上，天津大學(xué)教授姚春德做了甲醇、柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹。

姚春德教授講到，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，柴油和甲醇混合燃燒，在不改變?cè)l(fā)動(dòng)機(jī)本體任何部件的情況下加入甲醇混合燃燒，在加速性方面明顯優(yōu)于單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。并且經(jīng)過(guò)多年的實(shí)驗(yàn)、試用以后甲醇的最大替代率已經(jīng)可以達(dá)到45.6%，平均替代率為32.7%，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率可以提高8.7%，能達(dá)到47.6%。

在卡車行內(nèi)中，華菱是取得甲醇燃料汽車公告的汽車廠家，目前華菱星馬已經(jīng)推出了柴油、甲醇雙燃料車型。在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的情況加裝甲醇燃料箱，甲醇濾芯等等，并且沿用原車的高壓共軌系統(tǒng)，在雙燃料的情況下可以大大提高車輛的瞬間響應(yīng)能力。在大會(huì)上華菱星馬汽車還與天津大學(xué)簽訂了相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)甲醇汽車。

通過(guò)近年的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和甲醇汽車的發(fā)展，我們可以發(fā)現(xiàn)在雙燃料（汽油、甲醇，柴油、甲醇）方面已經(jīng)比較成熟，而且一些企業(yè)也在開發(fā)純甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。甲醇可以替代傳統(tǒng)燃油，提高資源的利用率，并且甲醇的來(lái)源也比較廣，煤炭、天然氣、焦?fàn)t氣、城市垃圾等等，不僅可以減少燃油的消耗量，同時(shí)還可以變廢為寶。相信在不就得將來(lái)，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)將成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一顆新星。

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