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LED大燈目前，鹵素大燈和HID氙氣大燈是汽車大燈的“主流技術(shù)”。但是LED大燈的出現(xiàn)就像是給車頭燈配上了“美瞳”，把“眼睛”的魅力指數(shù)直接拉高了一個段位。
在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
目前用在汽車上的LED元件基本都能達到50000小時的水平，而知名的汽車燈光供應(yīng)商則能夠提供壽命達100000小時的LED元件。相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時左右。
激光大燈相比LED大燈，激光大燈尤其在體積方面具有優(yōu)勢。單個激光二極管元件的長度已經(jīng)可以做到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100。
激光大燈另一個顯著優(yōu)勢是在發(fā)光效率方面。當(dāng)滿足同樣照明條件時，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%。不過在這個“未來”領(lǐng)域，寶馬也沒閑著，激光大燈組已經(jīng)搭載在量產(chǎn)版的i8上了。
