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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
日前，柳工全球研發(fā)中心落成儀式在柳州隆重舉行，這是作為中國工程機(jī)械排頭兵的柳工長期致力于創(chuàng)新以及未來技術(shù)的又一成果。柳工新全球研發(fā)中心的落成將增強(qiáng)公司的研發(fā)實(shí)力，同時(shí)這也成為柳工研發(fā)史上一個(gè)重要的里程碑。擁有世界級研發(fā)硬件，一流實(shí)驗(yàn)平臺，現(xiàn)代化制造基地，還有1000多名頂級研發(fā)團(tuán)隊(duì)，柳工將邁向研發(fā)新時(shí)代。同時(shí)柳工還舉辦了全球工程機(jī)械技術(shù)高峰論壇。
技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)
據(jù)了解，柳工全球研發(fā)中心項(xiàng)目始于2013年，總投資達(dá)人民幣2.7億元。與柳工公司全球總部同位于柳州，它將成為除在印度、波蘭、美國和英國以外柳工研發(fā)新的核心樞紐。
該研發(fā)中心占地11萬平方米，其中包括一個(gè)建筑面積為22000平方米的全球研發(fā)大樓、一個(gè)占地面積為10萬平方米的全球試驗(yàn)中心；包含大型試驗(yàn)臺如熱平衡試驗(yàn)臺，發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺、結(jié)構(gòu)件疲勞試驗(yàn)臺、半消聲實(shí)驗(yàn)室、電子電器試驗(yàn)室、材料科學(xué)試驗(yàn)室等，一個(gè)大型室外試驗(yàn)場。全球研發(fā)大樓可容納1200人同時(shí)辦公。
其初期工作重點(diǎn)將針對柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)和平地機(jī)等系列產(chǎn)品的研究、開發(fā)和測試。首批項(xiàng)目將完成H系列最新型裝載機(jī)的研發(fā)和測試。與此同時(shí)，研發(fā)中心的各類實(shí)驗(yàn)臺將采用先進(jìn)的試驗(yàn)方法和技術(shù)開發(fā)新一代的產(chǎn)品，如結(jié)構(gòu)疲勞測試、材料科學(xué)試驗(yàn)、電子電器性能測試，振動和噪音測試、發(fā)動機(jī)性能測試等。新全球研發(fā)中心將設(shè)立創(chuàng)意空間和虛擬實(shí)景工作室、工業(yè)設(shè)計(jì)工作室，激發(fā)研發(fā)人員的創(chuàng)新思維，有效提升產(chǎn)品開發(fā)的效率，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。
柳工集團(tuán)董事長曾光安表示：“未來企業(yè)的創(chuàng)新必然取決于企業(yè)的創(chuàng)新能力。柳工始終把研發(fā)創(chuàng)新放在最核心的位置。新研發(fā)中心的建立是柳工對未來技術(shù)作出的一個(gè)重大承諾。我們堅(jiān)信,新的研發(fā)中心將為我們提供推動柳工成為工程機(jī)械行業(yè)變革者所需的一切工具。”
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會黨委副書記、執(zhí)行副會長薛一平表示:“落戶柳工的國家級工程技術(shù)研究中心，承擔(dān)著破解行業(yè)發(fā)展技術(shù)瓶頸、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向高端的重任。希望柳工能夠立足全局，面向未來，繼續(xù)發(fā)揮科技創(chuàng)新的骨干作用，為全面提升我國工程機(jī)械行業(yè)自主創(chuàng)新能力、推動技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級提供重要支撐。”
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會黨委副書記、執(zhí)行副會長薛一平、中國工程機(jī)械協(xié)會會長祁俊、中國工程機(jī)械協(xié)會秘書長蘇子孟、英國工程機(jī)械咨詢有限公司Off-HighwayResearch總裁DavidPhillips、中國工程院李培根院士、采埃孚工業(yè)技術(shù)事業(yè)部高級執(zhí)行副總裁HermannBeck、中國海洋局極地科考中心副主任孫波、康明斯公司副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新、博世力士樂高級銷售副總裁PeterDschida、中國機(jī)電進(jìn)出口商會副會長王貴清、廣西柳工集團(tuán)有限公司董事長曾光安，廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁俞傳芬、柳工重要經(jīng)銷商代表以及客戶代表等重要嘉賓出席了落成儀式。
多方解析行業(yè)
近年來，全球工程機(jī)械行業(yè)總體呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇的態(tài)勢，一個(gè)新的調(diào)整期已經(jīng)到來，全球客戶對工程機(jī)械產(chǎn)品的關(guān)注度越來越集中于能源節(jié)省、效率提升、降低排放以及安全性、舒適性，維修方便性等方面。如何調(diào)整產(chǎn)品的開發(fā)思路和技術(shù)路線，以適應(yīng)變化的市場需求，搶占下一輪競爭的制高點(diǎn)，是業(yè)內(nèi)人士必須面對和解決的問題。
論壇重點(diǎn)圍繞“大數(shù)據(jù)時(shí)代與工業(yè)4.0帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”、“全球工程機(jī)械市場動向”、“應(yīng)對世界各地排放法規(guī)所采用的技術(shù)與解決方案”、“工程機(jī)械傳動系統(tǒng)的節(jié)能與增效策略”、“工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)”、“工業(yè)應(yīng)用的專屬動力”、“工程機(jī)械海外市場分析”等議題展開，對市場和當(dāng)前以及未來技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了深度解析，通過精彩的案例和數(shù)據(jù)的分析和討論，與會者受益匪淺。
據(jù)了解，對于工程機(jī)械而言，產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，直接關(guān)系到效能的高低以及能源使用的多少。據(jù)統(tǒng)計(jì)如果各行業(yè)有1%的效率的提升就將帶來非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益，在15年內(nèi)，航空業(yè)如果能減少1%燃料將節(jié)約超過300億美元，電力效率如果能提升1%將節(jié)約660億美元，石油天燃?xì)庵С鼋档?%將節(jié)約900億美元，未來20年將為全球GDP增加10萬億~15萬億美元，相當(dāng)于再造一個(gè)美國經(jīng)濟(jì)。而在當(dāng)前新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，工程機(jī)械面臨著產(chǎn)能過剩、庫存壓力、市場需求疲軟等矛盾，也許恰好給我們帶來了一個(gè)有精力和時(shí)間來重視研發(fā)，提升產(chǎn)品技術(shù)的機(jī)會。
英國工程機(jī)械咨詢公司董事總經(jīng)理Mr.Dvid.Phillip(大衛(wèi)菲利普斯)講到，全球工程機(jī)械幾年來經(jīng)歷了巨大波動起伏式增長，數(shù)據(jù)顯示全球工程機(jī)械整機(jī)銷售額在2007年接近1000億美元，18個(gè)月后受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響縮水了近一半550億美元，接下來主要受中國市場的拉動又出現(xiàn)了一個(gè)較好的增長，2014年達(dá)到了897億美元，預(yù)計(jì)2015年全球工程機(jī)械銷售額將為880億美元。分析中國市場，工程機(jī)械整機(jī)銷售額在2007年達(dá)到11億美元，在2011年迅速達(dá)到了36億美元，增長了300%。之后出現(xiàn)下滑，到2014年變?yōu)榱?7億美元，預(yù)計(jì)2015年為13億美元，未來5年變化將不會很大，預(yù)計(jì)到2019年將在16億美元左右。
從產(chǎn)品上分析，在2014年全球工程機(jī)械市場履帶式挖掘機(jī)銷售額占到了33.2%，輪式裝載機(jī)占到15.3%，小型挖掘機(jī)占到了6.6%。通過中國與歐洲近幾年的發(fā)展對照分析，發(fā)現(xiàn)市場需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著變化，歐州市場趨勢正在向著中小型發(fā)展，并形成的新市場。而中國的發(fā)展與北美市場類似，6~19噸市場增長明顯，預(yù)測未來挖掘機(jī)市場高增長點(diǎn)將集中在6噸以上的履帶式挖掘機(jī)上。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2006年，中國市場與歐洲、北美市場銷售額基本在一個(gè)水平線上，相差不多。然而至2009年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，歐洲、北美市場銷售額下降了近50%，而這中國受到國家政策的影響開始快速上升，達(dá)到了2、3倍的增長。而今年市場售銷是高峰時(shí)的1/3不到，且未來5年并沒有具體的復(fù)蘇跡象，在新常態(tài)下產(chǎn)量和銷量依然將呈下滑態(tài)勢。因?yàn)槿蚴袌龅膹?fù)蘇與政府投資有著直接關(guān)系，他將影響到80%的設(shè)備需求。
預(yù)計(jì)未來5年，全球市場銷售額將維持在800億美元左右，以裝載機(jī)為例，年銷售將在6.5萬臺左右，履帶式挖掘機(jī)也將在5萬~6萬臺，前景不容樂觀。中國市場將占到22%~25%，歐洲市場將由高峰時(shí)25%~30%縮水到現(xiàn)在的15%~16%，北美市場雖然很脆弱，但有積極的復(fù)蘇跡象，將保持在20%左右。
去年，中國輪式裝載機(jī)產(chǎn)能為42萬臺，而全球銷量為16.7萬臺，光中國過剩產(chǎn)能就達(dá)到了25.3萬臺。挖掘機(jī)也類似，中國理論產(chǎn)能為53.8萬臺，全球銷量為41.85萬臺，過剩產(chǎn)能達(dá)到了11.95萬臺。就當(dāng)前的形式，中國市場到2019年預(yù)計(jì)會有很微弱的增長，現(xiàn)在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，如果要達(dá)到供需平衡，需要50%的生產(chǎn)企業(yè)退出工程機(jī)械市場，而企業(yè)必須回歸理性，關(guān)注盈利率而不僅是市場份額，同時(shí)減少對政府的過度依賴，并停止簡單容易的融資支持。當(dāng)務(wù)之急，快速提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)，加強(qiáng)國際化管理，提升品牌在國際上的認(rèn)知度，優(yōu)化世界一流的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和贏取客戶支持。
本屆技術(shù)論壇匯聚了政府官員、行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、國際知名零部件廠商、柳工重要經(jīng)銷商及客戶等近300名嘉賓，充分展示了柳工源源不斷的創(chuàng)新活力，為參會者帶來了一場技術(shù)盛宴。
