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互聯(lián)網(wǎng)+支撐濰柴全球協(xié)同研發(fā) 研發(fā)周期縮短四分之一

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-30
核心提示:近年來,濰柴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)流程進(jìn)行優(yōu)化,建設(shè)了基于互聯(lián)網(wǎng)支撐的全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái),利用各地專業(yè)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)資源,使同一項(xiàng)目可以在不同地區(qū)進(jìn)行同步設(shè)計(jì),加快了研發(fā)進(jìn)程,大大縮短新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間。
  近日,“互聯(lián)網(wǎng)+在山東”全國網(wǎng)絡(luò)媒體采訪采風(fēng)活動(dòng)走進(jìn)濰柴,了解濰柴互聯(lián)網(wǎng)+支撐下的全球研發(fā)成果。
 
  近年來,濰柴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)流程進(jìn)行優(yōu)化,建設(shè)了基于互聯(lián)網(wǎng)支撐的全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái),利用各地專業(yè)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)資源,使同一項(xiàng)目可以在不同地區(qū)進(jìn)行同步設(shè)計(jì),加快了研發(fā)進(jìn)程,大大縮短新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間。以配套海監(jiān)船的發(fā)動(dòng)機(jī)為例,通過四地協(xié)同研發(fā)模式,研發(fā)周期由原來的24個(gè)月縮減至18個(gè)月,整體研發(fā)效率提升25%,并為后續(xù)研發(fā)存留了大量有用數(shù)據(jù)。
 
  濰柴MAN機(jī)助力海洋維權(quán)
 
  2014年4月,我國目前最大的省級(jí)海洋專業(yè)執(zhí)法船“中國海警2115”正式交接入列,該船總長(zhǎng)88.90米,型寬12.2米,型深6.3米,設(shè)計(jì)排水量1750噸,航速每小時(shí)不小于20海里,抗風(fēng)能力為10級(jí),主機(jī)配備的正是兩臺(tái)濰柴MAN發(fā)動(dòng)機(jī),該船設(shè)艏側(cè)推和非收放式減搖鰭,具有海水淡化和良好的適航性能,配備有系列專用執(zhí)法裝備,能適應(yīng)于各類海洋執(zhí)法要求,即使在惡劣海況條件下也能進(jìn)行有效巡航。
 
  目前,濰柴MAN發(fā)動(dòng)機(jī)已配套3艘中國海監(jiān)船入列并運(yùn)行良好。另外,濰柴共為三艘海監(jiān)船配備發(fā)電機(jī)組,每艘海監(jiān)船配備四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組,每臺(tái)尺寸約為7985×2218×3289mm,其中3臺(tái)發(fā)電機(jī)組用做電推動(dòng)力,1臺(tái)發(fā)電機(jī)組用做停泊輔助發(fā)電。
 
  持續(xù)利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)優(yōu)勢(shì)
 
  濰柴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)流程進(jìn)行優(yōu)化,建設(shè)了具有強(qiáng)大功能的、完整的、基于互聯(lián)網(wǎng)的支撐全球協(xié)同研發(fā)的PLM平臺(tái)。秉承“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、全球資源、快速協(xié)同、最優(yōu)品質(zhì)、集中管控”五大原則,充分考慮數(shù)據(jù)安全性,依托明確的信息共享機(jī)制,通過分布式部署,加快了研發(fā)進(jìn)程,大大縮短新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間。目前濰柴擁有的研發(fā)人員、銷售及服務(wù)人員更是遍及世界各個(gè)角落。在研發(fā)、銷售、服務(wù)呈全球化狀態(tài)后,用互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)制造技術(shù)的結(jié)合促成濰柴創(chuàng)新的又一次飛躍。
 
  據(jù)介紹,目前對(duì)于船用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),濰坊全球研發(fā)中心和博杜安的工程師已經(jīng)可以進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)工作,濰坊本部的總設(shè)計(jì)師確定裝配基準(zhǔn)坐標(biāo)系,創(chuàng)建整機(jī)位置骨架,按照EBOM結(jié)構(gòu)創(chuàng)建裝配結(jié)構(gòu)后,任務(wù)自動(dòng)下達(dá)到位于濰坊和博杜安的分系統(tǒng)設(shè)計(jì)師進(jìn)行相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),編制相應(yīng)接口文件,在集成檢入后檢查部件之間的連接情況。
 
  通過北美先進(jìn)排放技術(shù)研究、濰坊和法國博杜安研發(fā)中心協(xié)同設(shè)計(jì)、杭州仿真驗(yàn)證的四地協(xié)同研發(fā)模式,將海監(jiān)船配套發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期由24個(gè)月縮減到18個(gè)月,整體研發(fā)效率提升25%,研發(fā)成本降低30%,順利完成海監(jiān)船配套發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)任務(wù),并為后期發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)留存了大量可重用的數(shù)據(jù)。
 
  據(jù)悉,濰柴動(dòng)力還將持續(xù)利用互聯(lián)網(wǎng)+的技術(shù)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步加大研發(fā)力度,整合“五國十地”的研發(fā)資源以及多個(gè)“國家級(jí)技術(shù)中心”和世界水平的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室,建立完整的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新體系和成果共享機(jī)制,并構(gòu)建一套數(shù)字化協(xié)同共享研發(fā)機(jī)制,聚集全球智慧為新產(chǎn)品研制提供優(yōu)質(zhì)資源。
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