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2014年7月21日，863計劃“電動汽車整車及零部件技術(shù)標準研究”課題在天津順利通過驗收。課題由中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合奇瑞汽車股份有限公司、同濟大學、東風汽車公司、上海電驅(qū)動有限公司、天津清源電動車輛有限責任公司共同承擔。
課題在對我國及世界電動汽車標準進行全面梳理和研究的基礎上，研究提出了我國電動汽車技術(shù)標準的發(fā)展戰(zhàn)略和中長期標準體系規(guī)劃，在電動汽車通用安全、插電式混合動力汽車、電動汽車能耗排放以及電動汽車動力電池、驅(qū)動電機等方面組織和參與編制、修訂了多項重要標準。特別是在電動汽車整車安全、電池安全及性能等方面開展了大量研究工作，累計完成15項電動汽車標準報批稿、2個標準草案、1個標準送審稿，并開展了電動汽車國際標準法規(guī)的交流與合作，向國際組織提供了4項國際標準法規(guī)提案。
課題還研究了我國電動汽車標準化工作路線圖，全面總結(jié)了我國電動汽車標準發(fā)展歷程，按照緊急、短期、中期和長期四個階段提出了我國電動汽車標準化工作的具體目標和計劃。
課題在對我國及世界電動汽車標準進行全面梳理和研究的基礎上，研究提出了我國電動汽車技術(shù)標準的發(fā)展戰(zhàn)略和中長期標準體系規(guī)劃，在電動汽車通用安全、插電式混合動力汽車、電動汽車能耗排放以及電動汽車動力電池、驅(qū)動電機等方面組織和參與編制、修訂了多項重要標準。特別是在電動汽車整車安全、電池安全及性能等方面開展了大量研究工作，累計完成15項電動汽車標準報批稿、2個標準草案、1個標準送審稿，并開展了電動汽車國際標準法規(guī)的交流與合作，向國際組織提供了4項國際標準法規(guī)提案。
課題還研究了我國電動汽車標準化工作路線圖，全面總結(jié)了我國電動汽車標準發(fā)展歷程，按照緊急、短期、中期和長期四個階段提出了我國電動汽車標準化工作的具體目標和計劃。
