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據外媒報道，日本政府10月20日發(fā)布的數據顯示，由于東南亞新冠疫情大流行導致的供應鏈中斷，以及全球半導體供應緊縮迫使國內汽車制造商削減了產量，9月該國汽車出口量與去年同期相比大跌了40.3%。
日本財政部的一份初步報告顯示，9月汽車出口量遭遇了近七個月以來的首次同比下降，這一趨勢可能會對該國的經濟復蘇造成阻礙。
汽車出口量的下滑還導致當月日本整體商品出口的增長速度放緩，同比漲幅為13.0%，至6.84萬億日元（約600億美元），相比之下8月份的增幅是26.2%，7月份為37.0%。
但是該部門表示，貨物出口連續(xù)第七個月出現了兩位數的增長，另外進口額也增長38.6%，至7.46萬億日元，連續(xù)八個月增長，增長主要是由從阿拉伯聯合酋長國等國購買的原油價格飆升所推動的。因此，日本的貿易差額錄得了6227.6億日元的赤字，從一年前的6673.6億日元盈余轉為負數，連續(xù)第二個月出現赤字。
2021財年上半年中，日本的貨物貿易出現了3897.9億日元的赤字，這是自2020財年上半年以來的首次赤字。出口比上年同期增長了34.2%，至41.46萬億日元；進口增長30.3%，至41.85萬億日元。
昨日，國務院新聞辦公室舉行前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會，著重對近期汽車芯片短缺問題進行了解答，并預計四季度將比三季度有所緩解。
