阿迪達(dá)斯關(guān)閉機器人工廠：自動化不是萬靈藥

阿迪達(dá)斯執(zhí)行董事Martin Shankland表示，雖然公司決定關(guān)閉工廠，但不會拋棄相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)，部分技術(shù)會轉(zhuǎn)移至亞洲地區(qū)，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商的現(xiàn)有設(shè)備結(jié)合，繼續(xù)用于改善運動鞋生產(chǎn)流程。

盡管阿迪達(dá)斯沒有公布關(guān)閉機器人工廠的真正原因，不過根據(jù)美國媒體報道，生產(chǎn)成本高昂，且難以實現(xiàn)技術(shù)推廣，無法滿足大規(guī)模生產(chǎn)，或許是阿迪達(dá)斯決定關(guān)閉工廠的主要原因。

曾被寄予厚望的機器人工廠

2016年，阿迪達(dá)斯在德國巴伐利亞州的總部附近開設(shè)了第一間機器人工廠“Speedfactory”。該工廠面積約4600平方米，以機器人生產(chǎn)為主，僅保留160個技術(shù)崗位。

工廠的一個生產(chǎn)單位大約有6臺機器，被分為兩組生產(chǎn)線：一組制作鞋底，一組制作運動鞋的其他部分。一雙鞋從開始到生產(chǎn)完成，全過程只需要5小時，可達(dá)到1500雙運動鞋的日產(chǎn)能。

當(dāng)時阿迪達(dá)斯強調(diào)，Speedfactory的自動化制成能為顧客量身定制鞋。智能工廠產(chǎn)能高的特色，將被廣泛用于補足限量、缺貨鞋款庫存。

2017年，阿迪達(dá)斯又在美國亞特蘭大開設(shè)了第二間“Speedfactory”，該工廠占地約6800平方米，大概只有150名員工。

根據(jù)阿迪達(dá)斯最初的設(shè)想，機器人工廠能夠縮短研發(fā)和生產(chǎn)周期，滿足主要市場對交貨速度的更高要求，在歐洲與美國兩大主要消費市場附近設(shè)置機器人工廠，便能實現(xiàn)在短時間內(nèi)策劃和生產(chǎn)符合消費者偏好的商品，同時還能應(yīng)對亞洲工資上漲和運輸成本上升的困境。而阿迪達(dá)斯的最終目標(biāo)，就是計劃在全球建立起一個機器工廠網(wǎng)絡(luò)。

不過現(xiàn)在看來，這個目標(biāo)可能暫時無法實現(xiàn)了。

智能化、自動化不是萬靈藥

近幾年，勞動力短缺、人工成本增加、生產(chǎn)力陷入瓶頸已經(jīng)成了全球制造業(yè)共同面臨的大難題，對紡織、服裝行業(yè)等人力密集型產(chǎn)業(yè)來說更是如此。人工智能、機器人、自動化技術(shù)的出現(xiàn)讓傳統(tǒng)制造業(yè)眼前一亮，仿佛找到了未來轉(zhuǎn)型的方向。

但是，智能化、自動化并不是“萬靈藥”。

乍看之下，機器人在生產(chǎn)速度和效率上似乎更占優(yōu)勢，可以節(jié)省人力成本，提高產(chǎn)能。但在實際操作中，工廠不可能完全無人化，生產(chǎn)線上依然需要有工人在機器人旁邊糾錯。同時，像是機器臂、計算機視覺技術(shù)的運用和設(shè)置，都需要操作者具有一定的專業(yè)知識，這就又涉及到培養(yǎng)人才需要付出的時間成本。因此，阿迪達(dá)斯把生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)重新部署到亞洲，確實是更經(jīng)濟的做法。

當(dāng)然，阿迪達(dá)斯的嘗試并不算是失敗，向智能化、自動化轉(zhuǎn)型依然是一項正確的選擇，只是可能當(dāng)下的技術(shù)還有很多不足，暫時還無法滿足企業(yè)廠商的所有要求。所有劃時代的技術(shù)和產(chǎn)品在成功運用之前，都經(jīng)歷過大量的試錯，這次也不例外。

其實對企業(yè)來說，如果想要擴大自己的生意，獲得更多客戶，真正該做的并不是整天想著怎么縮減成本，而應(yīng)該是去思考自己怎樣才能為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。唯有如此，才能真正留下客戶。