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全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜 中國(guó)企業(yè)差在哪

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-03??來(lái)源:中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)??作者:邢學(xué)海
核心提示:日前,《美國(guó)汽車(chē)新聞》發(fā)布了2016年全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。其中,中國(guó)零部件企業(yè)有兩家入圍——延鋒汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)公司和中信戴卡股份有限公司,分別位列18名和77名。
  日前,《美國(guó)汽車(chē)新聞》發(fā)布了2016年全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜。其中,中國(guó)零部件企業(yè)有兩家入圍——延鋒汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)公司和中信戴卡股份有限公司,分別位列18名和77名。2013年,中國(guó)僅有中信戴卡一家企業(yè)進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜,位列92名,該公司通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新一直保持穩(wěn)中有升的成績(jī)。延鋒汽車(chē)由于2013年底吞并了偉世通的內(nèi)飾業(yè)務(wù),在2015年榜單位列第26位。而今年,延鋒汽車(chē)殺入二十強(qiáng),創(chuàng)下了中國(guó)汽車(chē)在該榜單上的最好成績(jī)。榜單的發(fā)布可謂是讓人喜憂(yōu)參半,喜的是終于有中國(guó)零部件企業(yè)列于前二十。憂(yōu)的是,作為汽車(chē)大國(guó),我國(guó)上萬(wàn)家零部件企業(yè)僅有兩家榜上有名,反映了在傳統(tǒng)汽車(chē)核心零部件領(lǐng)域的劣勢(shì)地位,同時(shí)也給新能源汽車(chē)這一后起之秀敲響了警鐘。
 
  中國(guó)是全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó),在剛剛過(guò)去的2016年,全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到2811.88萬(wàn)輛及2802.8萬(wàn)輛,連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。然而,由于核心零部件技術(shù)的缺失,絕大多數(shù)乘用車(chē)的核心零部件企業(yè)由外資獨(dú)資設(shè)立或者絕對(duì)控股,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直無(wú)法摘掉“大而不強(qiáng)”的帽子。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)整體起步較晚,汽車(chē)核心零部件產(chǎn)業(yè)面臨一系列問(wèn)題,如零部件企業(yè)規(guī)模小、集中度低、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力薄弱、生產(chǎn)效率低、成本高、產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計(jì)能力不足等,導(dǎo)致核心零部件嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口,制約著汽車(chē)工業(yè)整體水平的提高。
 
  與之相比,新能源汽車(chē)作為帶動(dòng)新一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的新星,給我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)在國(guó)際上的彎道超車(chē)帶來(lái)了機(jī)遇。在新能源汽車(chē)的推廣方面,我國(guó)政府可謂是不遺余力,較早的將新能源汽車(chē)的發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。多項(xiàng)政策的疊加使新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速崛起,使我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上與主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)的差距沒(méi)有燃油車(chē)那么大,電動(dòng)汽車(chē)給我國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上改變國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)地位帶來(lái)了機(jī)會(huì)。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),我國(guó)新能源汽車(chē)延續(xù)了燃油車(chē)在產(chǎn)銷(xiāo)量方面取得的成績(jī),連續(xù)兩年位列全球第一。然而產(chǎn)銷(xiāo)量方面取得的成績(jī)并不是證明產(chǎn)業(yè)已真正做大做強(qiáng)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。避免新能源汽車(chē)核心零部件走上燃油車(chē)技術(shù)空心化的老路,是當(dāng)前擺在整個(gè)行業(yè)面前的一次機(jī)遇,也是一道難題。

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