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2012年7月26日消息,根據(jù)一份公司資料顯示,福特汽車公司倍受歡迎的F-150皮卡計劃將采用更多的鋁制部件,但該汽車制造商表示,該規(guī)劃目前還不甚成熟。
華爾街日報當日(周四)報道稱,該總部位于迪爾伯恩的汽車制造商,正致力于生產(chǎn)采用更多鋁制部件的皮卡車,該車將作為2014款車型。
但福特發(fā)言人迪普(Said Deep)表示,目前還不是討論公司未來產(chǎn)品將采用何種具體辦法或解決方案的成熟時機。迪普稱,福特公司已經(jīng)是全尺寸皮卡鋁制部件應(yīng)用的領(lǐng)導者。公司一直致力于尋找多種方式,以提高燃料效率和車輛性能,并制造創(chuàng)新技術(shù)型卡車。
據(jù)悉,自2004年起,福特公司F-150車型就采用鋁制發(fā)動機罩。而自2010年其,該公司的SVT Raptor版本卡車開始采用鋁制下控制臂。
分析師預測,福特公司下一代卡車有可能會添加其它鋁制車身組件,但全鋁制車身是不切實際的。來自2953 Analytics LLP的分析師吉姆·霍爾(Jim Hall )稱福特公司有可能采用鋁制擋泥板或是鋁制門,但不會制造全鋁制皮卡。 由于修理費昂貴,全鋁結(jié)構(gòu)車輛的保險費會大大增加,而大多數(shù)汽車車體修理廠也不能修理全鋁制車輛。
福特公司相關(guān)資料已經(jīng)證實,該公司新型卡車計劃使用更多的鋁制部件,但最后車體設(shè)計尚未確定。
據(jù)了解,鋁制部件的添加將降低F-150車型的重量,并提高其燃油效率,目前該款車型的公路及高速燃油效率為通過環(huán)境保護局認證的每加侖17英里。福特公司一直致力于減輕其車輛陣容的車身重量,特別是從去年實施相關(guān)燃油經(jīng)濟性法規(guī)后。新法規(guī)將要求美國車輛到2025年的燃油效率達到平均每加侖54.5英里。
Edmunds.com網(wǎng)站的資深分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)稱,為了滿足新的燃油經(jīng)濟性標準,汽車制造商有必要對其卡車做出一些改變。 那些已經(jīng)在EcoBoost發(fā)動機方面采取行動的生產(chǎn)商已經(jīng)在燃料經(jīng)濟步伐中處于領(lǐng)先地位。而自2010年以來,就不斷出現(xiàn)有關(guān)福特汽車公司使用鋁或鎂來降低F-150車身重量的報道,該公司的F-150型皮卡暢銷了36年。
此外,克雷布斯還稱,福特汽車公司的競爭對手正在密切關(guān)注著該汽車制造商如何整合皮卡車鋁制部件,并將會陸續(xù)效仿。
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