“從今年算起,隨著供給側結構性改革的推進,我國
鋼鐵行業(yè)將要經(jīng)歷一個至少3~5年的深度調整期。”7月23日,原國家冶金工業(yè)局副局長、全聯(lián)冶金商會原名譽會長趙喜子表示,雖然今年上半年出現(xiàn)了一波價格的上漲行情,但是5月份以后復歸于價格低迷狀態(tài)。原因在于沒有剛性需求的支撐,供給側結構性改革剛剛啟動,供大于求的形勢沒有根本變化。
鋼鐵行業(yè)的供給側結構性改革,就這兩年來說,主要看化解過剩產能能否取得實質性進展,這是基礎。但產能化解了,不等于結構性改革完成了。鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革能否推進到位,取決于三個因素:一是外部環(huán)境,二是政策制約,三是企業(yè)自身。
外部環(huán)境主要是需求低迷。GDP連續(xù)下滑,“去產能”、“去泡沫”、“去杠桿”直接影響房地產和制造業(yè)投資增速,包括鋼鐵行業(yè)在內的工業(yè)領域投資需求低迷,民間資本投資信心不足,致使全國固定資產投資規(guī)模全面減速。今年1-6月份,全國固定資產投資25億元,同比名義增長9%(扣除價格因素后實際增長11%);2016年1-6月份,民間固定資產投資15.9億元,同比名義增長只有2.8%,陡降60%,如果考慮到通脹因素,民間投資則幾乎沒有增長。民間投資低迷的根本原因是市場低迷,用企業(yè)老板的話說是“四了”,即沒了、擠了、怕了、跑了。這些對鋼鐵行業(yè)的負面影響很直接,很大。
GDP仍有下行壓力,原因很簡單:國際形勢多變加惡變,我國不可能獨善其身;靠貨幣寬松政策刺激經(jīng)濟的老套路已經(jīng)越來越乏力;債務風險加大;投資拉動效應越來越低,而且呈現(xiàn)短期化現(xiàn)象;實體經(jīng)濟仍然低迷,傳統(tǒng)產業(yè)繼續(xù)下行,新興產業(yè)體量還不大。
政策制約,就鋼鐵來說,主要是環(huán)保執(zhí)法從嚴,環(huán)保欠賬的鋼鐵企業(yè)面臨生死考驗;鋼鐵企業(yè)融資難融資貴的問題在惡化,企業(yè)現(xiàn)金流普遍是負的,每轉一圈凈資產就少一塊,資金鏈斷裂的風險越來越大。
企業(yè)自身因素,最根本的要看企業(yè)今后的自身定位,說白了就是看你朝哪個方向發(fā)展。大浪淘沙,涅?重生,部分企業(yè)將越來越強勢,部分企業(yè)將出局,鋼鐵企業(yè)這種兩極分化的趨勢將在今明兩年內加速形成。
當前,我們既要積極化解鋼鐵產能過剩,也不要過度解讀鋼鐵產能過剩。鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在最尷尬的是全行業(yè)虧損,雖然上半年好于去年同期,但不可持續(xù)。虧損原因不能簡單解讀為產能過剩、需求萎縮,不能把鋼鐵虧損的原因都往產能過剩的籠子里裝。