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鋼市高位套現(xiàn)操作在短期將施壓鋼價

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發(fā)布日期:2016-04-26      
   今日國內(nèi)鋼價全線走跌。盡管唐山方坯價格繼續(xù)在上周末攪動風(fēng)云,但是現(xiàn)貨鋼市并未全線跟漲,相反,黑色系產(chǎn)品在今日的全線走跌使得鋼市的避險情緒大幅升溫,商家快速降價出貨,而在市場目前存在較大利潤的情況下,先降價的優(yōu)勢要遠遠大于后降價,也使得市場逐步調(diào)低操作頻頻,將價格重心也大幅拉低。而從期盤在今日的表現(xiàn)來看,整體呈現(xiàn)增倉縮量下跌,空頭并未全面占領(lǐng)市場,多空之間的較量較為激烈,短期將繼續(xù)弱勢調(diào)整,但空間或不會太大,對于現(xiàn)貨市場的打壓也將較為有限。而對于當(dāng)下的鋼材市場而言,短期的高位套現(xiàn)將繼續(xù)拉低市場均價,但是低位的庫存優(yōu)勢并未改觀,且近期上量壓力依然不大,而成本支撐卻依舊突出,加之唐山世園會開幕,唐山地區(qū)軋材材的停產(chǎn)、限產(chǎn)已逐步拉開,成材資源供應(yīng)在短期仍將偏緊,對現(xiàn)貨市場依舊形成隱性心理支撐。因此,黑色系金屬癲狂情勢下,國內(nèi)鋼材市場存在較大的虛漲空間,短期受其弱勢影響有望陸續(xù)釋放風(fēng)險,且現(xiàn)貨市場利潤空間較大,降價苗頭顯現(xiàn)有望迅速蔓延,加大市場調(diào)整力度,但總體風(fēng)格并未轉(zhuǎn)壞,鋼企新資源量未全面到位的情況下,鋼價調(diào)整空間相對有限,建議把握好這個時間空檔。
 
  據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今日,國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3068元(噸價,下同),較昨日跌3元;國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3165元,較昨日漲6元;國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3213元,較昨日跌18元;國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為3739元,較昨日跌11元;國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格3074元,較昨日跌18元。
 
  原料方面,今日,唐山地區(qū)150*150普碳方坯2580元,較昨日漲70元;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格575元,較昨日漲25元;臨汾地區(qū)二級冶金焦價格910元,較昨日漲70元。
 
  上期所螺紋鋼主力1610合約25日早盤以2,608元/噸低開,隨后低位震蕩,全天最低2,585元噸,最高2,781元/噸,收2,643元,較上一交易日(22日)結(jié)算價跌9元/噸,成交19,860,714,持倉量2,778,040手,增106,608手。
 
  熱軋卷板期貨1605合約25日早盤以2,800元/噸低開,隨后窄幅震蕩,全天最低2,780元/噸,最高2,969元/噸,報收于2,831元/噸,較上一交易日(22日)結(jié)算價跌24元/噸,成交538,120,持倉量115,960手,減9,658手。
 
  鐵礦石期貨1609合約25日早盤以468.5元/噸低開,隨后低位震蕩,全天最低460元/噸,最高502元/噸,報收于471元/噸,較上一交易日(22日)結(jié)算價跌3.5元,成交4,979,666,持倉量1,082,698手,增33,422手。
 
  宏觀方面,中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,4月上旬會員鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量168.63萬噸,旬環(huán)比增長3.39%。預(yù)估4月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量226.2萬噸,旬環(huán)比增長3.62%。4月上旬末,會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1291.37萬噸,較上一旬末增長7.1%,較上月同期下降5.8%。
 
  央行以利率招標(biāo)方式進行了1800億7天逆回購,中標(biāo)利率2.25%。
 
  澳大利亞工業(yè)、創(chuàng)新和科學(xué)部長克里斯托弗·派恩日前發(fā)表聲明說,澳大利亞政府接受了反傾銷委員的建議,決定對中國出口到澳大利亞的鋼筋和鋼圈征收反傾銷稅。聲明稱,反傾銷委員會調(diào)查發(fā)現(xiàn),中國出口到澳大利亞的上述產(chǎn)品有傾銷行為,對澳大利亞鋼鐵產(chǎn)業(yè)造成了實質(zhì)損害。聲明還說,目前澳大利亞對來自14個國家的12種鋼產(chǎn)品有44項反傾銷措施。中國商務(wù)部多次表示,鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球性問題,實施貿(mào)易保護措施不僅無助于從根本上解決全球鋼鐵產(chǎn)能過剩和鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題,反而會對正常的國際貿(mào)易秩序形成阻礙。
 
  2016年一季度,在國際航運市場低位反彈的帶動下,我國新船承接量有所增長,造船完工量降幅收窄,工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟指標(biāo)保持穩(wěn)定。其中全國三大造船指標(biāo)兩降一升,1~3月份,全國造船完工835萬載重噸,同比下降11.8%。承接新船訂單742萬載重噸,同比增長23.9%。3月底,手持船舶訂單12035萬載重噸,同比下降17%,比2015年底下降2.2%。

 
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