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全球汽車產(chǎn)量因缺芯上周再減產(chǎn)近50萬(wàn)輛!豐田宣布大規(guī)模停產(chǎn)!

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-26
核心提示:全球汽車產(chǎn)量因缺芯上周再減產(chǎn)近50萬(wàn)輛!豐田宣布大規(guī)模停產(chǎn)!
全球汽車產(chǎn)量因缺芯上周再減產(chǎn)近50萬(wàn)輛!
 
據(jù)外媒報(bào)道,隨著疫情持續(xù)蔓延和芯片產(chǎn)能緊縮,豐田公司上周宣布減產(chǎn),導(dǎo)致全球汽車減產(chǎn)數(shù)量大幅上升。根據(jù)AutoForecast Solutions(以下簡(jiǎn)稱AFS)最新數(shù)據(jù),截至8月22日,全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量達(dá)644.2萬(wàn)輛,比前一周增加了約48.2萬(wàn)輛。
 
AFS最新數(shù)據(jù)顯示,由于芯片短缺,汽車制造商從原先的生產(chǎn)計(jì)劃中又減產(chǎn)了481,707輛車。AFS估計(jì),由于供應(yīng)鏈的中斷,全球汽車減產(chǎn)量大約為644.2萬(wàn)輛。由于東南亞的新冠感染病例增加,最近幾周情況持續(xù)惡化,馬來(lái)西亞的一家主要半導(dǎo)體工廠關(guān)閉。
 
亞洲的工廠(不包括中國(guó))是上周減產(chǎn)的最大來(lái)源。具體來(lái)看,上周亞洲工廠減少生產(chǎn)超21.5萬(wàn)輛的轎車和卡車。其次是北美的裝配廠,北美地區(qū)上周汽車減產(chǎn)量超過(guò)14.8萬(wàn)輛。
 
根據(jù)AFS以往發(fā)布的數(shù)據(jù),截至8月8日,全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量為585.3萬(wàn)輛;截至8月15日,全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量為596萬(wàn)輛,比上一期增加了10.7萬(wàn)輛。AFS預(yù)計(jì),未來(lái)全球汽車減產(chǎn)量將有可能攀升至765.1萬(wàn)輛。

豐田宣布大規(guī)模停產(chǎn)!
 
豐田汽車公司發(fā)布消息稱,受疫情等引發(fā)的零部件供應(yīng)不足影響,9月份全球產(chǎn)量將從原計(jì)劃的90萬(wàn)輛減少至54萬(wàn)輛(日本國(guó)內(nèi)約減產(chǎn)14萬(wàn)輛、海外約減產(chǎn)22萬(wàn)輛)。
 
據(jù)豐田汽車最新公告,元町工廠、宮田工廠、宮城大衡工廠、高岡工廠等豐田汽車在日本本土14家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線將在8月24日至9月期間實(shí)施生產(chǎn)調(diào)整,皇冠、卡羅拉、普銳斯、雅力士和埃爾法等主力車型都將進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整,少量的豐田和雷克薩斯汽車用于出口。
 
相比于其它汽車廠商,豐田汽車受芯片短缺的影響較小。據(jù)了解,2011年福島地震和海嘯后豐田汽車就加強(qiáng)了半導(dǎo)體芯片的儲(chǔ)備,因此相比于其它汽車廠商豐田汽車的半導(dǎo)體儲(chǔ)備更足,但是由于近段時(shí)間東南亞各地爆發(fā)疫情,最終還是影響了豐田汽車的汽車零部件采購(gòu),進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)受限。
 
 
此次豐田減產(chǎn)規(guī)模約36萬(wàn)輛,除了日本本土的多個(gè)工廠多條生產(chǎn)線外,北美、中國(guó)和歐洲的產(chǎn)量可能將縮減數(shù)萬(wàn)輛,這將使豐田在今年9月的全球產(chǎn)量遠(yuǎn)低于去年同期。
 
在本月初廣汽豐田就被曝出生產(chǎn)線暫停生產(chǎn),豐田中國(guó)向相關(guān)媒體回應(yīng),“因芯片相關(guān)的零部件部分供應(yīng)不足做了一些生產(chǎn)調(diào)整。”雖然因?yàn)榘雽?dǎo)體芯片計(jì)劃在全球減產(chǎn)36萬(wàn)輛汽車,但是豐田汽車仍然表示,本次臨時(shí)停產(chǎn)將不會(huì)影響全年的生產(chǎn)計(jì)劃。
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