9月，國內經濟形勢繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六保”任務落實成效日益顯現，企業(yè)生產經營狀況持續(xù)好轉，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價總體穩(wěn)定，發(fā)展動力活力進一步增強，疊加各地促進消費的相關政策、活動以及雙節(jié)效應，汽車市場恢復形勢繼續(xù)向好，當月產銷保持增長。
從具體數據來看，當月汽車產銷均呈現兩位數增長，累計汽車產銷降幅已收窄至7%以內。商用車在貨車以及客車的拉動下，繼續(xù)保持迅猛的增長勢頭，其中商用車銷量與貨車銷量均刷新了9月歷史記錄；乘用車本月銷量繼續(xù)保持增長且增幅擴大，對整體汽車市場的增長支撐作用超過了商用車，其中SUV銷量刷新了9月歷史記錄。值得一提的是，本月新能源汽車繼續(xù)保持增長，其單月銷量也刷新了9月歷史記錄。
汽車產銷同比呈現兩位數增長
9月，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比分別增長19.1%和17.4% ， 同比分別增長14.1%和12.8%。截至本月，汽車產銷已連續(xù)6個月呈現增長，其中銷量已連續(xù)5個月增速保持在10%以上。
1-9月，汽車產銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比分別下降6.7%和6.9%，降幅較1-8月分別繼續(xù)收窄2.9和2.8個百分點。
9月，乘用車產銷分別完成204.5萬輛和208.8萬輛，環(huán)比分別增長20.8%和19.0%，同比分別增長9.5%和8.0%。從細分車型來看，轎車、SUV、交叉型乘用車產銷同比均保持增長，MPV產銷同比呈現下降。其中SUV銷量刷新了9月歷史記錄。 1-9月, 乘用車產銷分別完成1322.2萬輛和1337.6萬輛，同比均下降12.4%，降幅較1-8月繼續(xù)收窄3.1和3個百分點。從細分車型來看，SUV和交叉型乘用車好于總體水平，其中轎車產銷同比分別下降16.8%和16%；SUV產銷同比分別下降4.4%和5.5%；MPV產銷同比分別下降34.1%和32.7%；交叉型乘用車產銷同比分別下降8%和7.9%。
9月，商用車產銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛，環(huán)比分別增長12.7%和10.6%；同比分別增長39.0%和40.3%。細分車型來看，客車、貨車均呈現增長，其中貨車今年第6次刷新當月歷史記錄，從而支撐商用車今年也實現第6次刷新當月歷史記錄。從貨車分車型來看，輕型貨車和重型貨車的增長貢獻最為明顯。
1-9月，商用車產銷分別完成373.5萬輛和374.1萬輛，同比分別增長21.5%和19.8%， 增幅較1-8月繼續(xù)擴大2.2和2.5個百分點。分車型產銷情況看，客車產銷同比分別下降7.8%和9.5%；貨車產銷同比分別增長24.9%和23.2%。
9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產銷刷新了9月歷史記錄。
從細分能源類型來看，純電動汽車產銷分別完成10.7萬輛和11.2萬輛，同比分別增長40.0%和71.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.9萬輛和2.6萬輛，同比分別增長89.5%和53.9%；燃料電池汽車產銷分別完成3輛和1輛，同比分別下降97.6%和99.2%。
1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。其中純電動汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%；燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。
9月，汽車企業(yè)出口9.9萬輛，環(huán)比增長39.1%，同比增長10.7%。分車型看，乘用車本月出口7.5萬輛，環(huán)比增長40.6%，同比增長14.7%；商用車出口2.4萬輛，環(huán)比增長34.7%，同比下降0.3%。1-9月，汽車企業(yè)出口61.9萬輛，同比下降17.2%。分車型看，乘用車出口46.2萬輛，同比下降11.1%；商用車出口15.7萬輛，同比下降31.2%。從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，四季度，商用車受政策、投資的拉動將繼續(xù)保持增長態(tài)勢；乘用車方面，9月下旬開幕的北京國際車展推動了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進消費政策的延續(xù)，都將對市場產生利好影響。但值得注意的是，當前穩(wěn)就業(yè)保民生壓力仍較大，國內消費信心還未完全恢復，進而低端產品需求的完全釋放尚需一段時間；同時，近期局部地區(qū)突發(fā)的疫情也將在一定程度上對車市產生影響。
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