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通用汽車中國3月21日在北京舉辦的“構(gòu)建未來交通”媒體發(fā)布會(huì)，被業(yè)界稱為“干貨十足”。溝通會(huì)上，通用汽車總裁丹·阿曼言之鑿鑿：在保持產(chǎn)品與技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，公司將投資增長型市場(chǎng)，并加速開拓車聯(lián)網(wǎng)、車輛共享、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域；將繼續(xù)秉承以消費(fèi)者為中心的宗旨，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品陣容，迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的改變并引領(lǐng)個(gè)人出行方式的變革；
未來5年將在中國市場(chǎng)推出60余款全新及改款車型，10款以上新能源車型，重點(diǎn)發(fā)力SUV、MPV以及豪華車三大細(xì)分市場(chǎng)。
瞄準(zhǔn)增長型市場(chǎng)及創(chuàng)新科技，著力未來5年可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，通用汽車在中國貌似“激進(jìn)”的打法并不令人意外。
去年以來，通用汽車有意無意傳達(dá)出的諸多訊號(hào)，早已將自身意圖彰顯無疑———通用汽車將全面發(fā)力，多層面拓展未來技術(shù)與服務(wù)，將自身塑造為科技型的汽車制造商。
因此，此次丹·阿曼與中國媒體一個(gè)多小時(shí)的溝通，更像是對(duì)通用汽車在華戰(zhàn)略的一次梳理、匯總與強(qiáng)調(diào)。
青睞增長型的市場(chǎng)
通用汽車對(duì)增長型市場(chǎng)向來青睞有加。
2015年7月，通用汽車宣布未來幾年將在全球增長型市場(chǎng)投資50億美元。在今年及未來幾年內(nèi)，通用汽車全球年銷量的40%左右將來自于全新和近期改款車型，相比2015年的25%有顯著提升，這一計(jì)劃顯然將惠及中國市場(chǎng)。
正如通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康所言，預(yù)計(jì)未來5年中國市場(chǎng)增長均值大約在3%~5%之間，中國市場(chǎng)雖然已經(jīng)步入常態(tài)化發(fā)展態(tài)勢(shì)，但每年的增量依舊可觀，通用汽車在中國市場(chǎng)仍有非常大的拓展空間。
據(jù)悉，通用汽車正在與合資伙伴上汽集團(tuán)共同開展一個(gè)新的汽車項(xiàng)目，為增長型市場(chǎng)上基于多款平臺(tái)的幾款現(xiàn)有車型打造一個(gè)新的整合平臺(tái)，并在這一新的平臺(tái)上開發(fā)更多款產(chǎn)品。如果一切進(jìn)展順利，再加上五菱先天的渠道優(yōu)勢(shì)，通用汽車很可能在未來角逐中占更多優(yōu)勢(shì)。
丹·阿曼表示：“中國汽車市場(chǎng)日趨成熟，無論從短期還是長遠(yuǎn)來看，都將是推動(dòng)我們未來業(yè)務(wù)增長的主要力量。除中國市場(chǎng)外，未來5~10年內(nèi)，其他增長型市場(chǎng)的發(fā)展前景也將逐漸清晰。”
事實(shí)上，除了新車增量，通用汽車傾心的增長型市場(chǎng)，還涵蓋汽車金融等熱門領(lǐng)域。據(jù)了解，其合資企業(yè)上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司是中國首家專業(yè)汽車金融公司，也是國內(nèi)最大的汽車金融公司。2015年，大約30%的中國消費(fèi)者通過汽車金融貸款方式購車。預(yù)計(jì)到2020年末，這一比例有望達(dá)到40%。同時(shí)，通用汽車與上汽集團(tuán)的另一家合資企業(yè)上汽保險(xiǎn)公司將為通用汽車旗下各品牌汽車用戶提供車險(xiǎn)投保服務(wù)。
而自去年公布了未來出行的戰(zhàn)略之后，通用汽車在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、汽車共享、新能源車等領(lǐng)域也是殺伐果決。丹·阿曼表示這些都將會(huì)是通用汽車在未來通過自身研發(fā)、合作、收購等方式進(jìn)行持續(xù)投入的創(chuàng)新領(lǐng)域。
雖然從整體戰(zhàn)略上看，通用汽車的布局寬泛、線長面廣，但從推進(jìn)層面來看，通用汽車在執(zhí)行過程中不失穩(wěn)健。通用汽車表示，在2017年才會(huì)把融入自動(dòng)駕駛技術(shù)的超級(jí)巡航系統(tǒng)裝載進(jìn)CT6；到2020年，其所售75%的汽車才會(huì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)……丹·阿曼認(rèn)為，這些新技術(shù)的落地還需要時(shí)間來檢驗(yàn)。只有經(jīng)過大量的可靠性測(cè)試，并且保證足夠的安全和易用之后，通用汽車才會(huì)把這些創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用到最終產(chǎn)品上。
急速提升技術(shù)創(chuàng)新
近段時(shí)間以來，針對(duì)未來出行的諸多概念，一直是汽車廠商發(fā)力的突破點(diǎn)。相比一些虛無縹緲的炒作，通用汽車在全球范圍內(nèi)做了很多實(shí)質(zhì)性的創(chuàng)新。通用汽車希望能用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)證明其正在車聯(lián)網(wǎng)、車輛共享、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域推出創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，并試圖引領(lǐng)未來交通出行方式的變革。
此次發(fā)布會(huì)上，通用汽車很清晰地給出了從實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目到實(shí)際落地的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，誠意十足。
據(jù)介紹，目前已經(jīng)有超過200萬輛搭載4GLTE的汽車行駛在歐洲、亞洲和北美。到2016年年底，通用汽車將有1200萬輛搭載安吉星系統(tǒng)的車輛在世界各地行駛。到2020年，通用汽車全球銷量的75%將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
今年以來，通用汽車可謂動(dòng)作頻頻。1月，通用汽車在美國斥資5億美元與Lyft專車服務(wù)公司建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟。雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是在未來為用戶提供安全、便捷的自動(dòng)駕駛專車服務(wù)。當(dāng)月，通用汽車推出了全新車輛共享服務(wù)品牌Maven。Maven將整合運(yùn)營通用汽車目前在這一領(lǐng)域的所有項(xiàng)目。
3月初，通用汽車宣布收購了CruiseAutomation公司，以加速自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試。
按照規(guī)劃，今年通用汽車還將在密歇根州沃倫技術(shù)中心園區(qū)投放配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Volt）車隊(duì)，為自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用提供數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。
同樣令人欣喜的是，通用汽車已經(jīng)將許多現(xiàn)有自動(dòng)駕駛技術(shù)融入其超級(jí)巡航系統(tǒng)。這一系統(tǒng)將首先搭載于計(jì)劃2017年在美國上市的凱迪拉克CT6上。
而在中國市場(chǎng)，安吉星和美的已經(jīng)達(dá)成了國內(nèi)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)與智能家居應(yīng)用的戰(zhàn)略合作，未來會(huì)將車聯(lián)網(wǎng)和智能家居進(jìn)行整合應(yīng)用。錢慧康透露，目前國內(nèi)鼓勵(lì)汽車技術(shù)創(chuàng)新的政策是電氣化和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的好機(jī)會(huì)，基于V2X的自動(dòng)駕駛等等技術(shù)可能會(huì)在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)商用。
鋪陳在華五年藍(lán)圖
不斷被刷新的數(shù)字，已經(jīng)多次證明了中國市場(chǎng)對(duì)于通用汽車的重要性。2015年，通用汽車在中國的銷量突破360萬輛，其全球總銷量的三分之一以上來自于中國。為了延續(xù)這一輝煌，通用汽車顯然將繼續(xù)強(qiáng)化中國市場(chǎng)。
丹·阿曼稱，未來5年通用汽車及合資企業(yè)將在中國推出60多款全新及改款車型，其中包括今年計(jì)劃上市的13款。在這60余款車型中，SUV、MPV和豪華車型將占據(jù)相當(dāng)大的比重。
通用汽車預(yù)計(jì)，2020年，中國汽車市場(chǎng)的總規(guī)模將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加500萬輛，SUV、MPV以及豪華車三大細(xì)分市場(chǎng)的總規(guī)模有望擴(kuò)容420萬輛，占整體汽車市場(chǎng)擴(kuò)容量的80%。其中，豪華車這一細(xì)分領(lǐng)域的平均年增長率可達(dá)到10%以上。
針對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)，通用汽車在未來5年推出的新車中將有大約40%為SUV和MPV，旗下豪華品牌凱迪拉克將推出10款全新及改款車型。
此外，在中國鼓勵(lì)汽車技術(shù)創(chuàng)新的方針政策之下，通用汽車5年規(guī)劃的另一個(gè)重點(diǎn)是電氣化發(fā)展以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。具體而言，未來5年內(nèi)，通用汽車及合資企業(yè)將在中國市場(chǎng)推出10余款新能源車，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。在凱迪拉克上海工廠投產(chǎn)的CT6插電式混合動(dòng)力車也將于今年上市。
目前，通用汽車已經(jīng)儲(chǔ)備了混動(dòng)、純電、插電等技術(shù)方式，推出多種符合中國市場(chǎng)需求的車型。據(jù)錢惠康介紹，通用旗下三大品牌均會(huì)引進(jìn)新能源車型，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將會(huì)上市，分別是凱迪拉克品牌CT6混動(dòng)、別克品牌君越混動(dòng)和雪佛蘭品牌邁銳寶XL混動(dòng)。另外，未來5年內(nèi)還將引入一款面向普通消費(fèi)者的純電動(dòng)車雪佛蘭BoltEV，該款車型基于Bolt概念車打造，續(xù)航里程可以達(dá)到321公里。在2020年前后，通用汽車還將推出與本田汽車合作開發(fā)的燃料電池汽車，該燃料電池將以氫氣為燃料并使用正在研究的儲(chǔ)氫系統(tǒng)。
“通用汽車在全球擁有全套電氣化解決方案，在中國我們可以因地、因時(shí)制宜地選擇最適合本土市場(chǎng)的技術(shù)，”錢惠康表示，“在車聯(lián)網(wǎng)這一領(lǐng)域，通用汽車將繼續(xù)推動(dòng)并引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。”
在互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，安吉星業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展在近20年里為通用汽車創(chuàng)造了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前公司在全球已擁有近500項(xiàng)互聯(lián)技術(shù)專利。在中國，凱迪拉克、別克以及雪佛蘭品牌旗下所有產(chǎn)品將在2020年實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。
可以說，丹·阿曼在此次發(fā)布會(huì)上已然將通用汽車的大致構(gòu)想一一攤開在中國媒體面前，但通用汽車在中國的雄心，或許遠(yuǎn)不止這些。
