剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示,5月我國汽車產(chǎn)銷量均回落到200萬輛以下,環(huán)比下降5%左右,產(chǎn)銷量均略低于上年同期水平。其中,乘用車產(chǎn)銷持續(xù)回落,商用車的產(chǎn)銷降幅有所趨緩。中汽協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任陳士華分析,雖然我國汽車產(chǎn)銷有季節(jié)性特點(diǎn),但這是今年以來首次出現(xiàn)產(chǎn)銷均低于上年同期的情況。從前5個(gè)月的汽車產(chǎn)銷情況看,我國汽車工業(yè)進(jìn)入到了低速增長的階段。
6月10日,中國工業(yè)報(bào)記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱中汽協(xié)會(huì))召開月度信息發(fā)布會(huì)獲悉,5月我國汽車產(chǎn)銷量均回落到200萬輛以下,環(huán)比下降5%左右,產(chǎn)銷量均略低于上年同期水平。其中,乘用車產(chǎn)銷持續(xù)回落,商用車的產(chǎn)銷降幅有所趨緩。
從具體數(shù)據(jù)看,5月我國汽車產(chǎn)銷分別完成196.42萬輛和190.38萬輛,比上月分別下降5.56%和4.55%,比上年同期分別下降0.58%和0.4%。1~5月,汽車產(chǎn)銷分別完成1024.44萬輛和1004.62萬輛,與上年同期相比略有增長,增幅分別為3.2%和2.1%。月度累計(jì)增幅繼續(xù)回落,比上年同期分別回落6.2和6.9個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任陳士華分析,雖然我國汽車產(chǎn)銷有季節(jié)性特點(diǎn),但這是今年以來首次出現(xiàn)產(chǎn)銷均低于上年同期的情況。他還指出,從前5個(gè)月的汽車產(chǎn)銷情況看,我國汽車工業(yè)進(jìn)入到低速增長的階段。
乘用車產(chǎn)銷增速回落 商用車產(chǎn)銷降幅趨緩
5月,乘用車產(chǎn)銷環(huán)比回落,同比繼續(xù)保持增長,但增幅呈現(xiàn)較大回落;商用車產(chǎn)銷下降的局面依然沒有改變,但5月同比降幅較上月相比有所趨緩。
中汽協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車產(chǎn)銷分別完成167.69萬輛和160.93萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別下降4.4%和3.6%;與上年同期相比,產(chǎn)銷分別增長1.7%和1.2%,增幅分別回落14.5和12.7個(gè)百分點(diǎn)。1~5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成874.05萬輛和858.32萬輛,比上年同期分別增長7.8%和6.4%,增幅分別回落3.3和4.7個(gè)百分點(diǎn)。
從乘用車四類車型1~5月的產(chǎn)銷情況看,SUV和MPV繼續(xù)保持高速增長,尤其是SUV,累計(jì)產(chǎn)銷比上年同期分別增長了49.1%和47.7%,MPV的產(chǎn)銷增速也超過15%,分別為17.8%和17.9%;轎車和交叉型乘用車的產(chǎn)銷有所下降,轎車產(chǎn)銷分別下降3%和4.2%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降15.2%和18.5%。陳士華指出,由于轎車產(chǎn)銷量大,因此轎車產(chǎn)銷的下降直接拉動(dòng)了乘用車產(chǎn)銷增速下滑。
5月,商用車產(chǎn)銷分別完成28.73萬輛和29.45萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別下降11.8%和9.6%;與上年同期相比,產(chǎn)銷分別下降11.9%和8.3%,較4月份18.6%和17.6%的產(chǎn)銷同比降幅來看,5月有同比降幅所趨緩。分車型看,貨車仍是商用車產(chǎn)銷下降的主要原因,產(chǎn)銷同環(huán)比均下降;客車產(chǎn)量同環(huán)比小幅下降,銷量略有增長。具體數(shù)據(jù)為,5月,客車產(chǎn)銷4.75萬輛和5.02萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降5.11%,同比下降3.98%,銷量環(huán)比增長3.91%,同比增長2.85%;貨車產(chǎn)銷23.97萬輛和24.43萬輛,環(huán)比分別下降12.99%和11.93%,同比下降13.35%和10.29%,其中重型貨車銷量同比降幅最大,達(dá)30.16%。
1~5月,商用車產(chǎn)銷分別完成150.38萬輛和146.31萬輛,比上年同期分別下降17.4%和17.3%。分車型看,客車產(chǎn)銷比上年同期分別增長3.5%和1.8%,貨車產(chǎn)銷比上年同期分別下降20.3%和20.1%。
中國乘用車份額繼續(xù)增加 自主轎車銷量下滑顯著
5月,共銷售中國品牌乘用車63.31萬輛,同比增長8.2%,市場份額占到39.3%,較上年同期提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。從各車型銷量來看,SUV的迅猛增速依然是中國品牌乘用車增長的絕對動(dòng)力。5月,中國品牌SUV銷售23.78萬輛,同比增長92.4%,占SUV整體銷量的51.8%,占有率較上年同期提高了13.1個(gè)百分點(diǎn);中國品牌MPV銷售11.95萬輛,同比增長10.3%,雖銷量增速不及SUV,但中國品牌MPV的市場份額達(dá)到了85%,提高1.9個(gè)百分點(diǎn);中國品牌轎車銷量為17.34萬輛,同比下降21.6%,成為中國品牌乘用車中惟一出現(xiàn)下滑的車型,且同比降幅較上月有所增加,中國品牌轎車的市場份額為19.1%,下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)。
1~5月,中國品牌乘用車銷量為361.28萬輛,同比增長17.3%,市場份額占42.1%,提高3.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,中國品牌轎車銷量107.99萬輛,同比下降8.3%,市場份額為21.9%,下降1個(gè)百分點(diǎn);中國品牌SUV,銷量120.46萬輛,同比增長101.5%,市場份額為54.4%,提高14.5個(gè)百分點(diǎn);中國品牌MPV銷量為79.14萬輛,同比增長22.3%,市場份額88.9%,提高3.2個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)會(huì)副秘書長姚杰表示,中國品牌乘用車市場份額的提升主要是由于中國品牌汽車企業(yè)推出了一批迎合市場的產(chǎn)品,能夠滿足大眾的需求。“今年將退出高品質(zhì)的緊湊型SUV產(chǎn)品”,浙江吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良表示,雖然SUV和MPV的增幅非常大,但轎車和跨界車型仍然占據(jù)半壁江山,因此想要在強(qiáng)手如林的汽車市場立足,轎車業(yè)務(wù)不能丟。
汽車出口環(huán)比有所回升
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù),5月汽車企業(yè)出口為7.08萬輛,比上月增長15%,比上年同期下降7.3%。分車型看,乘用車本月出口3.81萬輛,比上月增長19.4%,比上年同期下降11%;商用車出口3.27萬輛,比上月增長10.4%,比上年同期下降2.4%。
1~5月,汽車出口31.62萬輛,比上年同期下降13%。其中乘用車出口17.49萬輛,比上年同期下降18.8%;商用車出口14.13萬輛,比上年同期下降4.6%。
陳士華指出,從今年前5個(gè)月的出口情況看,整體比較低迷,但進(jìn)口市場的情況也不樂觀。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理,2015年4月汽車整車共進(jìn)口9.6萬輛,比上年同期下降26.5%。1~4月,汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口35.43萬輛,比上年同期下降19.3%。