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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
6月10日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2015年中國(guó)汽車金融滿意度研究（DFS）報(bào)告。報(bào)告顯示，在零售金融領(lǐng)域，經(jīng)銷商對(duì)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的總體滿意度從2014年的817分下降至2015年的794分（1000分制），上汽集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司在這一領(lǐng)域排名第一；在庫存金融領(lǐng)域，經(jīng)銷商對(duì)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的總體滿意度從2014年的840分下降至2015年的804分。
“這并不是說金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的服務(wù)水平有所下降，而是汽車金融服務(wù)沒有跟上汽車經(jīng)銷商期望的增長(zhǎng)速度。”J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林博士表示，“尤其在新車銷售盈利越來越難，維修保養(yǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，汽車金融及衍生品越來越被經(jīng)銷商看重。”
J.D.Power預(yù)計(jì)，從2015~2020年，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)總量將從6700億元發(fā)展到上萬億元的規(guī)模。同時(shí)預(yù)計(jì)，到2018年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)的貸款購(gòu)車比例將由2014年的31%增至45%；主流車市場(chǎng)的貸款購(gòu)車比例也將由2014年的16%增至34%。
經(jīng)銷商期望變高 金融服務(wù)機(jī)構(gòu)難追上
DFS顯示，近半數(shù)（47%）的中國(guó)汽車經(jīng)銷商聲稱新車銷售實(shí)際上處于虧損狀態(tài)，這個(gè)比例與2013年相比上升了19%。這一狀況在2015年沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象。根據(jù)J.D.Power商業(yè)智能與數(shù)據(jù)分析（PIN），2015年一季度中國(guó)新車平均折扣為20100元，較2014年同期平均折扣增加1200元。
“在這樣不斷增大的壓力下，經(jīng)銷商期望金融機(jī)構(gòu)提供更多的營(yíng)銷支持來更有效地達(dá)成新車交易。”J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)汽車金融研究高級(jí)經(jīng)理?xiàng)罹w表示，“然而金融服務(wù)機(jī)構(gòu)并沒有很好滿足這一點(diǎn)，導(dǎo)致經(jīng)銷商對(duì)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的滿意度下降。”
具體來看，“提供有效的銷售話術(shù)及營(yíng)銷工具”是經(jīng)銷商期望的服務(wù)，雖然53%的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)提供了這一服務(wù)，比2014年的48%提升了5%，然而汽車金融機(jī)構(gòu)銷售人員在滿足經(jīng)銷商的這個(gè)期望方面還有待進(jìn)一步提高。
與2014年研究結(jié)果相比，“產(chǎn)品的提供與選擇”因子得分從798分下降至787分，下降了11分，“金融公司/銀行所提供的營(yíng)銷支持對(duì)達(dá)成新車交易的有效性”是下降幅度最大的要素，這也反映了經(jīng)銷商在渴望得到更為有效營(yíng)銷支持的強(qiáng)烈程度。
許多經(jīng)銷商表示，如果金融機(jī)構(gòu)無法滿足其需求，他們將更換金融服務(wù)機(jī)構(gòu)以便更好地開展相關(guān)汽車金融業(yè)務(wù)。研究發(fā)現(xiàn)，63.4%的經(jīng)銷商表示肯定會(huì)在未來12個(gè)月里繼續(xù)使用同一家零售金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，這個(gè)比例與2014年的69.4%相比有明顯下降；表示“肯定會(huì)”在未來12個(gè)月里繼續(xù)使用同一家?guī)齑娼鹑诜?wù)機(jī)構(gòu)的經(jīng)銷商比例也呈明顯下降，從2014年的70.8%降至2015年的61.4%。
楊緒表示：“在貸款購(gòu)車滲透率的逐年提高且增速高于乘用車銷量年均增長(zhǎng)率的大背景下，金融服務(wù)機(jī)構(gòu)需要了解經(jīng)銷商面臨的挑戰(zhàn)，并為經(jīng)銷商提供更好的服務(wù)。經(jīng)銷商汽車金融滿意度不僅對(duì)汽車金融服務(wù)提供商獲取業(yè)務(wù)總量方面產(chǎn)生了重要影響，也必然對(duì)汽車金融服務(wù)提供商的業(yè)務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。”
J.D.Power提供的數(shù)據(jù)顯示，在2008~2014年期間，中國(guó)豪華車市場(chǎng)貸款購(gòu)車滲透率的年增長(zhǎng)率為41.1%；主流車市場(chǎng)貸款購(gòu)車滲透率的年增長(zhǎng)率為31.4%，而乘用車銷量同期年均增長(zhǎng)率為22.7%。
金融服務(wù)機(jī)構(gòu)需與經(jīng)銷商建立更深聯(lián)系
J.D.Power中國(guó)DFS研究已經(jīng)進(jìn)入第二個(gè)年頭。這項(xiàng)研究從零售金融和庫存金融兩個(gè)領(lǐng)域評(píng)測(cè)經(jīng)銷商對(duì)于金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的滿意度。
與2014年相比，2015年零售金融滿意度指數(shù)的3個(gè)因子權(quán)重發(fā)生了變化：“申請(qǐng)及審批流程”占比由2014年的37%降至33%，“產(chǎn)品的提供與選擇”則上升了1%至35%，“銷售關(guān)系維護(hù)”占比由29%升至32%。
DFS研究顯示，在零售金融領(lǐng)域，經(jīng)銷商對(duì)“申請(qǐng)及審批流程”、“銷售關(guān)系維護(hù)”的滿意度下降幅度較大。在零售金融領(lǐng)域的“銷售關(guān)系維護(hù)”因子中，“銷售人員的金融產(chǎn)品知識(shí)”是滿意度得分下降幅度最大的要素。如果銷售人員提供經(jīng)銷商最期望的服務(wù)，則總體滿意度上升29分。
庫存金融領(lǐng)域，則通過四個(gè)因子評(píng)測(cè)滿意度：“融資信用額度”、“庫存融資組合管理”、“庫存計(jì)劃支持”和“銷售關(guān)系維護(hù)”，它們?cè)?015年所占權(quán)重分別為34%、24%、18%和24%。
相比2014年，庫存金融四個(gè)因子中，滿意度下降幅度最大的是“融資信用額度”，迅速恢復(fù)信用額度影響著經(jīng)銷商對(duì)庫存金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的總體滿意度——2015年，只有70%的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)確保“在新車付款轉(zhuǎn)入金融服務(wù)機(jī)構(gòu)賬戶當(dāng)日/即時(shí)自動(dòng)恢復(fù)經(jīng)銷商的信用額度”，而這個(gè)比例在2014年為84%。
研究還發(fā)現(xiàn)，68%的庫存金融服務(wù)機(jī)構(gòu)為經(jīng)銷商提供“庫存融資組合表現(xiàn)審查”。但是，經(jīng)銷商期望更具建設(shè)性的服務(wù)，例如“對(duì)融資額度或額外借款需求的解決方案”和“對(duì)經(jīng)銷商庫存融資的建議”。如果金融服務(wù)機(jī)構(gòu)提供這兩項(xiàng)服務(wù)，則經(jīng)銷商對(duì)于庫存金融的總體滿意度分別上升47分和49分。
“總體來說，經(jīng)銷商期望與金融服務(wù)機(jī)構(gòu)建立更深的聯(lián)系，并期望金融服務(wù)機(jī)構(gòu)提供更加完善的服務(wù)。而且，經(jīng)銷商對(duì)汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的滿意度和其新車銷量呈正相關(guān)：那些獲得高滿意度的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，他們所服務(wù)的經(jīng)銷商在2014年平均新車年銷量為1484輛；而中低滿意度的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，這一數(shù)字則將至1283輛。”楊緒說。
此外，在細(xì)分市場(chǎng)中，主流車品牌汽車金融公司的表現(xiàn)好于豪華車品牌汽車金融公司；自主品牌汽車金融公司的表現(xiàn)則呈現(xiàn)出更加兩極分化的趨勢(shì)。
