江淮二十余款輕卡國四新品集體發(fā)布上市（附圖）

5月30日，江淮輕卡在古都西安舉行盛大發(fā)布會，宣布包括旗下帥鈴、駿鈴、好運(yùn)三個子品牌中二十余款國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)輕卡新品系列集體上市，為廣大輕卡用戶呈上一席“國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”饕餮大餐。安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮、江淮輕卡西北區(qū)域經(jīng)銷商代表、江淮客戶代表以及全國主流媒體共同見證了本次發(fā)布會的召開。

本次江淮輕卡國Ⅳ新品系列上市發(fā)布會創(chuàng)下兩個第一：一是單次發(fā)布的國Ⅳ輕卡新車型系列數(shù)量為行業(yè)第一；二是在全行業(yè)內(nèi)率先以集體整合的方式亮相，覆蓋了高端、中高端、經(jīng)濟(jì)型輕卡各個產(chǎn)品段。

在國家倡導(dǎo)低碳排放、降低PM2.5大氣污染的背景下，江淮輕卡率先發(fā)布全系列國Ⅳ新品，展示了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品庫的豐富儲備和領(lǐng)先同行的科技實(shí)力，彰顯其作為中國輕卡技術(shù)推動者的社會責(zé)任感和中國輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌的強(qiáng)大實(shí)力。江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理、輕型商用車營銷公司總經(jīng)理佘才榮介紹：“江淮輕卡很早就進(jìn)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品儲備工作，是國內(nèi)少數(shù)幾家掌握國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)核心技術(shù)的廠家之一，目前已全面完成國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品布局，此次上市發(fā)布會是我們成熟的國Ⅳ產(chǎn)品的一次集中展示。”

三系并舉  引領(lǐng)輕卡行業(yè)國Ⅳ升級

國Ⅳ帥鈴早已得到歐美最苛刻法規(guī)驗(yàn)證。作為中國出口第一品牌，帥鈴已出口100多個國家和地區(qū)，在70多個國家和地區(qū)熱銷，并成功打入歐美發(fā)達(dá)國家市場。江淮帥鈴營銷公司總經(jīng)理沈平介紹：“除了出口，國Ⅳ帥鈴在北京、上海等國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行較早城市也早已批量銷售，包括蘇寧電器、中國石化、可口可樂、海爾、中國郵政、旺旺集團(tuán)、德邦快遞、中鐵快運(yùn)等諸多500強(qiáng)企業(yè)都是國Ⅳ帥鈴的忠實(shí)用戶，受到用戶的一致好評。”

帥鈴的先行開拓讓駿鈴和好運(yùn)的國Ⅳ之路更加順暢。長期以來，駿鈴占據(jù)中高端輕卡市場銷量和占有率“雙冠王”位置，累計(jì)產(chǎn)銷130萬輛，以超百萬用戶口碑造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。新一代駿鈴應(yīng)用全套真正的轎車內(nèi)飾模塊，成功實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實(shí)用性的完美結(jié)合，在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)國Ⅳ高標(biāo)準(zhǔn)排放水平的新一代駿鈴如虎添翼，在各地試銷期間，受到新老用戶的大力贊揚(yáng)。

江淮好運(yùn)，憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內(nèi)飾重塑了市場對經(jīng)濟(jì)型輕卡的定義。在國內(nèi)三線輕卡市場尚未大范圍執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，好運(yùn)國Ⅳ動力新品上市后銷往哪里受到人們普遍關(guān)注。江淮好運(yùn)營銷公司負(fù)責(zé)人現(xiàn)場解答：“國Ⅳ好運(yùn)不僅僅要做經(jīng)濟(jì)型輕卡技術(shù)標(biāo)桿，而且要成為江淮輕卡銷量增長新的生力軍，在城市短距離貨運(yùn)市場，國Ⅳ好運(yùn)已實(shí)現(xiàn)主力銷售。

技術(shù)驅(qū)動  成熟國Ⅳ技術(shù)值得信賴

“目前國內(nèi)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)動力技術(shù)路線分兩種,一種是高壓共軌+SCR路線,核心部件有高壓共軌系統(tǒng)、尿素供給系統(tǒng)、尿素噴射系統(tǒng)，主要原理通過超高壓噴射并優(yōu)化燃燒形成較少的PM顆粒，再使用水基性氨溶液（尿素）選擇性催化還原燃燒產(chǎn)生的氮氧化物，其突出的外部特征就是加裝尿素罐。另一種路線高壓共軌+EGR,核心部件有EGR控制系統(tǒng)、EGR冷卻系統(tǒng)和DOC/POC后處理系統(tǒng)，主要原理是通過EGR系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)排氣過程中引回部分廢氣與新鮮空氣共同燃燒，大幅降低廢氣中氮氧化物含量，再利用DOC/POC后處理裝置對尾氣凈化，其突出外形特征是消音器前加裝DOC/POC后處理裝置。”江淮汽車技術(shù)中心商用車研究院院長張中剛說，“江淮輕卡采用的EGR和SCR兩種技術(shù)路線，都是經(jīng)歐美等國家經(jīng)過長期驗(yàn)證成熟可靠的國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)解決方案，我們在國內(nèi)進(jìn)行了大量的整車試驗(yàn)驗(yàn)證，兩者在環(huán)保性、動力性和可靠性方面都能高標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶需求。”

針對國Ⅳ動力，江淮輕卡提供覆蓋輕卡全功率段的高效解決方案，用戶可以在江淮4DA1、江淮納威司達(dá)邁斯福、康明斯等動力中多項(xiàng)選擇。其中，邁斯福和康明斯是國際先進(jìn)動力，而江淮自主研發(fā)的4DA1發(fā)動機(jī)更是國產(chǎn)動力標(biāo)桿，得到超過20萬江淮輕卡用戶品質(zhì)鑒證，并獲得過“‘中國心’年度商用車發(fā)動機(jī)”稱號。

除了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，江淮輕卡在國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)動力的傳動系優(yōu)化和整車匹配方面也進(jìn)行了深入的研究。張中剛說：“通過做好核心零部件的開發(fā)管理，推進(jìn)‘三二一’關(guān)鍵零部件工程，三是指發(fā)動機(jī)、變速器和后橋三大件；二指離合器和傳動軸；一指其他一系列關(guān)鍵零部件，同時(shí)結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)與智能保養(yǎng)系統(tǒng)，江淮商用車打造了一個優(yōu)質(zhì)的黃金動力系統(tǒng)。”目前該黃金動力系統(tǒng)已應(yīng)用在帥鈴、駿鈴等國Ⅳ車型，使得整車的運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。

通過此次國Ⅳ新品系列的集中亮相上市，江淮輕卡集中展示了近年來國Ⅳ新品研發(fā)成果及國Ⅳ、國Ⅴ的標(biāo)準(zhǔn)動力布局，全面呈現(xiàn)江淮汽車成熟、先進(jìn)的研發(fā)體系實(shí)力和市場風(fēng)向標(biāo)，昭示著一直以研發(fā)創(chuàng)新驅(qū)動市場機(jī)制、堅(jiān)持“品質(zhì)路線”的江淮輕卡在新一輪的國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)競爭中已搶占先機(jī)。