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中國機電產品交易網（機電網）2016年11月5日，由江淮汽車獨資成立的JAC日本設計研發(fā)中心在東京迎來十周年慶典。作為中國車企在日本成立的第一家獨立法人企業(yè)，十年間，JAC日本設計研發(fā)中心已經完成高端輕卡帥鈴、新駿鈴、和悅A20、瑞風S3三代、瑞風S7、瑞風M6內飾等十多個項目的設計工作，并獲得市場良好反饋。其中，高顏值的駿鈴V系列產品已經成為中國公路輕卡的旗艦，月銷5000臺以上；瑞風S3三代更是中國小型SUV市場的標桿，今年9、10月份的月銷量在2萬臺左右。
JAC日本設計研發(fā)中心成立于2006年11月5日，是江淮汽車在海外設立的第二家設計研發(fā)中心。經過10年努力，中心規(guī)模由小到大，能力由弱到強，形成了完整的產品開發(fā)體系，成為江淮汽車5層次研發(fā)體系中重要的組成部分。
江淮汽車董事長安進在慶典致辭中表示，JAC日本設計研發(fā)中心成長的十年，是江淮汽車研發(fā)架構從直線職能向強矩陣演化的十年；是產品設計由逆向對標向正向開發(fā)變革的十年；也是研發(fā)成果從屈指可數到碩果累累的十年；更是江淮汽車穩(wěn)健發(fā)展、全面進步的十年。
記者了解到，過去十年間，江淮汽車各項事業(yè)全面進步，全系列產品銷售全球130多個國家和地區(qū)。“十二五”以來，江淮汽車更加堅定地堅持以效益為中心，推進結構調整，推動轉型升級，經受住了市場和經濟的嚴峻考驗，綜合實力實現(xiàn)較大提升，技術創(chuàng)新能力顯著增強。2015全年銷售各類汽車58.79萬輛，同比增長26.5%，創(chuàng)歷史新高。
安進表示，目前江淮汽車正在從“商乘并舉的綜合型汽車企業(yè)”，開始向“先進節(jié)能汽車與新能源汽車并舉的綜合型汽車企業(yè)”轉變；并率先實現(xiàn)集團公司的整體上市，合資合作取得重大突破，為“十三五”發(fā)展創(chuàng)造了空間、積蓄了能量。
談到“十三五”的發(fā)展目標，安進強調，江淮汽車以“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大理念為指引，繼續(xù)堅持“做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車、大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略定位，加大創(chuàng)新力度，堅持結構調整，積極開展合資合作，全面推進大上市公司的體系化運行水平和管理效率，整體事業(yè)在改革創(chuàng)新中穩(wěn)步發(fā)展。
江淮汽車總經理項興初在慶典致辭中表示，經過十年的發(fā)展，今天的JAC日本設計研發(fā)中心不僅是江淮汽車對日合作的橋梁，更是產品設計、技術研究的前沿陣地。中心成立十年來的業(yè)績，是江淮汽車實踐“整合全球資源造世界車”經營理念的具體體現(xiàn)，也為江淮汽車從一家地方車企成長為國際化綜合型車企作出了重大貢獻。
在慶典活動上，江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛向JAC日本設計研發(fā)中心首席設計師、來自法國的Fred先生頒發(fā)了JAC產品設計杰出貢獻獎。Fred先生受聘在中心工作已達7年，此次獲獎主要是表彰其為JAC日本設計研發(fā)中心帶來的嶄新思想和優(yōu)秀設計。
坐擁意大利、日本兩大海外設計中心，讓江淮汽車在整合全球資源上更具優(yōu)勢。通過十年的建設和完善，JAC日本設計研發(fā)中心已完全具備獨立了為江淮汽車本部設計新車型的研發(fā)能力，并作為“安徽省引智工作站”，為本部引進海外高級技術人才。而早于JAC日本設計研發(fā)中心一年成立的JAC意大利設計中心，目前已成為世界排名第六的汽車設計機構，具備國際一流水平的獨立設計與研發(fā)能力。海外設計中心協(xié)同本部研發(fā)中心，有力推進企業(yè)自主創(chuàng)新，成為江淮汽車在未來持續(xù)上行，并贏得市場佳績的有力支撐。
安進表示，江淮汽車將全面踐行“敬客經營、質量為本、求真務實”的核心價值觀，矢志追求為全球客戶制造“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能”的產品，積極構建資源節(jié)約和環(huán)境友好型企業(yè)；繼續(xù)加強對外合作、擴大對外投資、壯大海外研發(fā)團隊，在新一輪的競爭中，整合全球資源，筑起新的優(yōu)勢，努力將產品推向中高端市場，朝著百萬輛級綜合型汽車集團的目標前進！
出席當日慶典活動并致辭的還有中國駐日本國大使館公使參事官阮湘平，在日中國企業(yè)協(xié)會會長、全日本中國企業(yè)協(xié)會聯(lián)合會會長彭卜鋼等嘉賓，以及日本愛信精機株式會社等合作商和供應商代表。
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