我國(guó)搭載自主核心技術(shù)的電動(dòng)車(chē)組首次實(shí)現(xiàn)出口

7月16日，由中國(guó)南車(chē)研制的首列出口格魯吉亞電動(dòng)車(chē)組在南京啟運(yùn)，該車(chē)搭載了南車(chē)自主研發(fā)的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)電動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)首次成套出口。中國(guó)南車(chē)副總裁張軍出席了啟運(yùn)儀式。

格魯吉亞城際電動(dòng)車(chē)組由中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)。該車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為140 公里，采用兩動(dòng)兩拖4輛編組，在技術(shù)性能上呈現(xiàn)4大亮點(diǎn)：

格魯吉亞城際電動(dòng)車(chē)組最高運(yùn)行速度為140 公里/小時(shí)，采用兩動(dòng)兩拖4輛編組，在技術(shù)性能上實(shí)現(xiàn)4大突破：第一，國(guó)內(nèi)首次采用DC3000V牽引自主技術(shù);第二，列車(chē)TCN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完全由公司自主集成;第三，國(guó)內(nèi)首次成功研制1520mm城際動(dòng)車(chē)組寬軌轉(zhuǎn)向架;第四，攻克了長(zhǎng)大坡道線路的牽引和制動(dòng)的技術(shù)難題，線路適應(yīng)性廣。

電動(dòng)車(chē)組出口格魯吉亞，標(biāo)志著中國(guó)南車(chē)在前獨(dú)聯(lián)體國(guó)家市場(chǎng)翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)。前獨(dú)聯(lián)體國(guó)家有11個(gè)，該項(xiàng)目成功進(jìn)入，不僅進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大了格魯吉亞市場(chǎng)，同時(shí)拓寬了其它同軌距國(guó)家如烏克蘭、阿塞拜疆等，為增強(qiáng)對(duì)該地區(qū)的產(chǎn)品輻射，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來(lái)，中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司積極響應(yīng)國(guó)家走出去戰(zhàn)略，在全球金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行中，不斷開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，運(yùn)用與國(guó)際接軌的設(shè)計(jì)、制造和產(chǎn)品三大高端平臺(tái)，產(chǎn)品先后出口印度、馬來(lái)西亞、幾內(nèi)亞、阿根廷以及突尼斯、朝鮮等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口產(chǎn)品從鐵路客車(chē)、輕軌車(chē)輛、地鐵車(chē)輛延伸到內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組以及電動(dòng)車(chē)組，出口產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。

7月7日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶視察了中國(guó)南車(chē)浦鎮(zhèn)公司，極大鼓舞了全體干部員工的斗志，增強(qiáng)了企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的信心。格魯吉亞動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目的成功執(zhí)行，充分展現(xiàn)了該公司行業(yè)領(lǐng)先的新業(yè)績(jī)，以實(shí)際行動(dòng)踐行總理殷切希望，向黨的十八大獻(xiàn)禮。