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在國際油價“跌跌不休”之際，美國彭博社公布的一組數(shù)據(jù)在中國互聯(lián)網(wǎng)上引來一片嘩然。該數(shù)據(jù)稱，中國上個月從俄羅斯購買的石油均價為每桶90美元，且是2010年12月以來的最低購進價。與目前每桶不到60美元的國際油價相比，國內(nèi)有人發(fā)出“中國花高出國際油價50%的價格買俄石油”，“中俄原油貿(mào)易是虧本買賣、賣國條約”的驚呼。然而據(jù)了解，事實并非如此。
24日，布倫特原油價格繼續(xù)擴大跌勢至每桶60.28美元。彭博社的數(shù)據(jù)稱，中國上個月從俄羅斯購買的石油均價為每桶90美元。雖然同期布倫特原油期貨價格從每桶85美元跌至70美元，但這90美元已經(jīng)是2010年12月以來中國自俄羅斯的最低進口價。
同一時間公布的還有“俄羅斯11月對華出口原油創(chuàng)下新紀(jì)錄”的消息。據(jù)俄羅斯《導(dǎo)報》24日報道，隨著國際油價降至4年來最低點，俄羅斯11月對華出售原油比去年同期增長了65%，達(dá)到331萬噸。但這并非是今年最多的，7月中國曾從俄羅斯進口350萬噸石油。與此同時，盡管沙特仍是中國的最大石油供應(yīng)國，但中方的進口規(guī)模已連續(xù)第二個月遞減，達(dá)399萬噸。
“90美元每桶是個合適的價格，中方?jīng)]有虧”，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究所教授林伯強25日說，例如10月，布倫特原油期貨交割價為86.76美元/桶，還要加上稅收和運費。他說，這只是估價，定價可以依照布倫特原油價格、紐約原油期貨價格或迪拜原油期貨價格，中俄企業(yè)交易依據(jù)哪個價格定價并不向外透露，也可能以其中的兩個或三個價格為基礎(chǔ)。
據(jù)俄聯(lián)邦海關(guān)統(tǒng)計，去年，俄羅斯總計向中國出口原油2300萬噸，而今年前10個月就達(dá)到了2480萬噸。中國正逐步成為俄石油最主要的出口國，目前中國月均石油需求為1050萬至1130萬噸。俄新社24日援引俄羅斯科學(xué)院世界能源市場研究中心主任庫拉金的話說，俄羅斯已轉(zhuǎn)向有額外需求的亞洲方向，“擴大對華出口在雙方的戰(zhàn)略文件中已有規(guī)劃”。
去年6月，在圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇上，俄羅斯總統(tǒng)普京證實中俄兩國簽訂了25年的石油長期協(xié)議。中國國際問題研究基金會能源外交研究中心主任王海運25日說，按照國際石油交易慣例，石油合同從來都不是按固定價格簽訂。一般政府之間只是簽訂意向性協(xié)議，真正的購買合同都是企業(yè)行為。林伯強說，所有價格都是由中俄企業(yè)通過艱苦談判，在一個石油期貨價格的基礎(chǔ)上通過一個調(diào)整公式計算出來。包括兩國政府公布協(xié)議時的價格也是由雙方企業(yè)談判。真正購買時，中俄油企再按浮動價格一筆筆分別簽訂合同。
不過誰也不能否認(rèn)，有交易就會有風(fēng)險。國家發(fā)改委能源研究所研究員周鳳起說，過去油價一直在漲，暴跌是現(xiàn)階段短期內(nèi)的事，沒辦法做出預(yù)測，況且石油還受政治影響的極大沖擊。王海運說，誰都有可能對國際油價走勢把握不準(zhǔn)，即使是財大氣粗的國際炒家也有贏有虧。但以此說中國和俄羅斯簽訂的是“賣國合同”是非?；闹嚨?。
中國海關(guān)總署12月公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年10月中國原油進口量為2409萬噸，進口均價為4349元/噸，相較于9月份下降227元/噸。日本石油協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，同月日本原油進口量為1349萬噸，進口均價為4537元/噸，相較9月份下降254元/噸。粗略估算，兩國進口的油價均在每桶90多美元，日本的價格略高于中國。
“中國明白這一價格不會堅持很久，因此向石油儲備庫蓄滿石油”，庫拉金對俄新社說，當(dāng)價格更高時，這些儲備或可投放市場，或用于補償需求或價格的失衡。周鳳起25日說，為規(guī)避種種風(fēng)險，許多國家都建起戰(zhàn)略石油儲備。中國第一期石油儲備已達(dá)1000多萬噸，第二期也已經(jīng)開始，儲油設(shè)施也在建，最起碼達(dá)到“至少90天的進口量”。不僅國家儲備在搞，商業(yè)儲備也在建設(shè)中。
俄羅斯《導(dǎo)報》援引“儲蓄銀行”分析師涅斯捷洛夫的話說，由于季節(jié)性波動，11月中國進口俄羅斯石油進一步增長，但在石油價格下降的背景下，中國未必會與俄羅斯快速簽署新的石油購買合同。
