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應(yīng)急電源20kw柴油發(fā)電機(jī)

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品牌：	大澤動(dòng)力
單價(jià)：	1.00元/臺(tái)
起訂：	1 臺(tái)
供貨總量：	999 臺(tái)
所在地：	上海
有效期至：	長(zhǎng)期有效
最后更新：	2021-04-10 17:12

公司基本資料信息

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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

應(yīng)急電源20kw柴油發(fā)電機(jī) 大澤機(jī)器以其核心銷售技術(shù)及其完善的售后服務(wù)讓您在使用的過(guò)程中無(wú)后顧之憂經(jīng)濟(jì)實(shí)用，整機(jī)質(zhì)保三年，終身維護(hù)。性能優(yōu)良，體積小，重量輕，噪音小，選用性強(qiáng)此外以其輕巧化設(shè)計(jì)、質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輸出高品質(zhì)的電源、優(yōu)異的省油性能、出色的靜音效果、的并聯(lián)運(yùn)行功能、的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng)。

1.空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲,包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

2.柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

應(yīng)急電源20kw柴油發(fā)電機(jī)

TO22000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出： 20KW

備用功率： 23KW

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 380V

額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm

相數(shù)：三相

功率因數(shù)： 0.8/0.9/1.0

噪音水平： LP7m:68-78db/7M

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動(dòng)： (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動(dòng)力型號(hào)： TOTO3200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量： 4缸

冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：直噴

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)試

進(jìn)氣方式：自然吸氣

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)： 0# -10#柴油

柴油油箱： 60L

機(jī)組耗油量：230g/kw•h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)： TO22000ET

額定功率： 20KW

接線方式：三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)： IP22

絕緣等級(jí)： H級(jí)別

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100

應(yīng)急電源20kw柴油發(fā)電機(jī) 新機(jī)到貨后試機(jī)前的準(zhǔn)備步驟如下:

1.搞好衛(wèi)生，各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。

2.檢查各開關(guān)、按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，各儀表外觀是否完好，指針是否在零位，各元器件安裝是否牢固，元器件型號(hào)規(guī)格是否與圖紙一致等情況。

3.檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號(hào)是否與線路圖相符合，插頭電纜連線是否正確，有無(wú)斷路和短路現(xiàn)象。

4.連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線;并將副控屏刀開關(guān)斷開，接好電網(wǎng)至副控屏的電線;將主控屏至副控屏、機(jī)組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機(jī)至起動(dòng)蓄電池的接線應(yīng)盡量短捷，將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。

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