5月16日,鐵礦石主力合約繼續(xù)高位運行,收盤時報680.5元/噸,漲4.77%。顯然,巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷經(jīng)歷潰壩事故后的復產動向反反復復,對市場造成的影響猶存。加上澳洲鐵礦石發(fā)運短暫受限,市場人士認為二季度鐵礦石價格仍將有支撐,進一步壓縮鋼鐵行業(yè)利潤。再加上其他因素,業(yè)內預計今年鋼廠盈利或承壓。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清接受上證報記者采訪時表示,據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,一季度,進口鐵礦石平均價格為79.2美元/噸,同比上漲10.0%。同期,蘭格鋼鐵成本指數(shù)均值為101.6,同比上升2.2%。在價格下壓和成本上升的影響下,鋼鐵行業(yè)盈利承壓。
從鋼鐵上市公司公布的一季報看,僅少數(shù)企業(yè)盈利同比增長,大量企業(yè)盈利均有不同程度下降,降幅超過45%的企業(yè)也不在少數(shù)。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2019年1-3月,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入15963.5億元,同比增長10.3%;利潤總額415.6億元,同比下降44.5%。這同樣說明,一季度鋼鐵行業(yè)在營收增加的情況下,利潤卻因成本上升明顯收縮。
“由于淡水河谷潰壩事件影響仍在發(fā)酵,鐵礦石價格仍將維持高位,4月份鐵礦石進口均價已高達89.6美元/噸,較1月份的74.2美元/噸上漲15.4美元/噸。對噸鋼成 本來說,較1月將上升約150元/噸,可以說鐵礦石價格上漲吞噬了部分鋼鐵生產企業(yè)利潤。”王國清表示,從鋼鐵需求來說,4月份指標數(shù)據(jù)顯示需求平穩(wěn),放 量空間不足。從產量看,4月份粗鋼日產達到283.4萬噸,創(chuàng)歷史新高。目前,鋼鐵行業(yè)產量釋放力度較大,對市場形成一定壓力。結合外部環(huán)境依然錯綜復雜,不穩(wěn)定不確定因素增加,近期鋼價將呈現(xiàn)震蕩趨弱的走勢。
標普全球普氏鐵礦石價格團隊高級分析師王楊雯對上證報記者表示,從4月3日到現(xiàn)在,普氏62鐵礦指數(shù)在90美元/噸上方已經(jīng)站了一個多月,短期來看二季度鐵礦石基本面還將保持偏緊。
冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任鄭玉春16日表示,隨著我國新建產能的陸續(xù)投產,2019年鋼材市場供需關系進一步緩解。新產能建設過快未來將在一定程度上抵消供給側結構性改革的成果。對此,行業(yè)內應給予高度重視。