各地陸續(xù)采取措施：
北京市：將于12月16日20時(shí)至21日24時(shí)啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警，同時(shí)將執(zhí)行單雙號(hào)限行。
天津市：將于12月16日20時(shí)至21日24時(shí)啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警，同時(shí)將執(zhí)行單雙號(hào)限行。
對(duì)于鋼鐵行業(yè)人士來(lái)講，最關(guān)注河北省對(duì)于此次重霧霾所出臺(tái)的應(yīng)急方案：
河北?。宏P(guān)于區(qū)域一升級(jí)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)、區(qū)域二啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的通知
各市(含定州、辛集市)重污染天氣應(yīng)急指揮部：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站和河北省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)12月16日至21日我省將出現(xiàn)一次重污染過(guò)程，區(qū)域一(石家莊、保定、廊坊、邢臺(tái)、衡水、邯鄲、定州、辛集市)和區(qū)域二(唐山、滄州市)將達(dá)到區(qū)域紅色預(yù)警水平。
區(qū)域一城市(石家莊、保定、廊坊、邢臺(tái)、衡水、邯鄲、定州、辛集市)升級(jí)為Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)；區(qū)域二城市(唐山、滄州市)啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)；區(qū)域三城市(張家口、承德、秦皇島市)密切關(guān)注本地污染形勢(shì)，達(dá)到預(yù)警條件時(shí)及時(shí)啟動(dòng)本地相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)辦公室成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，于12月16日0時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，解除時(shí)間另行通知。各市要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，各成員單位嚴(yán)格執(zhí)行本單位專項(xiàng)實(shí)施方案，確保各項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)措施落實(shí)到位。預(yù)警解除后，請(qǐng)于2日內(nèi)將應(yīng)對(duì)工作情況上報(bào)我辦。
而河北省重中之重的唐山市發(fā)布的預(yù)警措施：
唐山市政府辦公廳發(fā)出《關(guān)于我市啟動(dòng)重污染天氣紅色(Ⅰ級(jí))預(yù)警響應(yīng)的通知》，自12月16日零時(shí)起，全市啟動(dòng)重污染天氣紅色(Ⅰ級(jí))預(yù)警響應(yīng)。啟動(dòng)重污染天氣紅色(Ⅰ級(jí))預(yù)警響應(yīng)期間(含周六、周日)，每天7時(shí)至19時(shí)，市中心區(qū)和各縣(市)區(qū)城區(qū)，實(shí)行非營(yíng)運(yùn)小型汽車(chē)單雙號(hào)限行措施，城市公交車(chē)實(shí)行免費(fèi)乘車(chē)。
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站和河北省氣象臺(tái)聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)12月16日至21日，全省將出現(xiàn)一次重污染過(guò)程，我市將達(dá)到區(qū)域紅色預(yù)警水平。
按照省大氣辦《關(guān)于區(qū)域一升級(jí)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)、區(qū)域二啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的通知》(冀氣領(lǐng)辦〔2016〕109號(hào))要求，市重污染天氣應(yīng)對(duì)指揮部決定，自12月16日零時(shí)起，全市啟動(dòng)重污染天氣紅色(Ⅰ級(jí))預(yù)警響應(yīng)。
各縣(市)區(qū)政府、各責(zé)任單位要嚴(yán)格依據(jù)《唐山市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我市正在實(shí)施的今冬明春大氣污染防治強(qiáng)化措施，按照“全面兼顧，就高不就低”的原則，執(zhí)行各項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)措施；要嚴(yán)格環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，確保各項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)措施落實(shí)到位。
啟動(dòng)重污染天氣紅色(Ⅰ級(jí))預(yù)警響應(yīng)期間(含周六、周日)，每天7時(shí)至19時(shí)，市中心區(qū)和各縣(市)區(qū)城區(qū)，實(shí)行非營(yíng)運(yùn)小型汽車(chē)單雙號(hào)限行措施(包括臨時(shí)車(chē)牌)，即：按車(chē)牌尾號(hào)實(shí)行單日單號(hào)通行，禁行雙號(hào)車(chē)輛；雙日雙號(hào)通行，禁行單號(hào)車(chē)輛；車(chē)牌尾號(hào)為字母或漢字的，以車(chē)牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字為準(zhǔn)。除城市運(yùn)行保障車(chē)輛和執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛外，市中心區(qū)和各縣(市)區(qū)城區(qū)全天禁止各類貨車(chē)、三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)通行。全市國(guó)道、省道(不含高速公路)每天7時(shí)至19時(shí)禁止5軸(含)以上貨車(chē)行駛；全市范圍每天7時(shí)至19時(shí)禁止散裝建筑材料、工程渣土、建設(shè)垃圾運(yùn)輸車(chē)輛通行。市中心區(qū)范圍是：由開(kāi)越路(不含)、大慶道(不含)、南湖大道(不含)、唐安路(不含)相連的內(nèi)部區(qū)域。
啟動(dòng)重污染天氣紅色(Ⅰ級(jí))預(yù)警響應(yīng)期間，城市公交車(chē)實(shí)行免費(fèi)乘車(chē)。
高爐企業(yè)采取限(減)產(chǎn)、停產(chǎn)措施，減少不低于50%的大氣污染物排放量；鑄造企業(yè)、軋鋼企業(yè)全部停產(chǎn)
本次重污染天氣紅色(Ⅰ級(jí))預(yù)警響應(yīng)的解除時(shí)間，將按照國(guó)家、省的要求另行通知。
其中山東省、河南等地區(qū)部分市區(qū)也會(huì)陸續(xù)發(fā)布重霧霾預(yù)警所要采取的措施。
從河北省、唐山市的所采取的措施來(lái)看，對(duì)于鋼鐵行業(yè)影響來(lái)看，運(yùn)輸車(chē)輛將會(huì)受到影響，而鋼廠將減產(chǎn)、限產(chǎn)，減少不低于50%的大氣污染物排放量；鑄造企業(yè)、軋鋼企業(yè)全部停產(chǎn)。從本次重度霧霾的范圍以及持續(xù)天數(shù)來(lái)看，后期不排除有升級(jí)限制鋼廠排產(chǎn)的消息。從而再次燃起鋼市炒作的熱情，預(yù)計(jì)接下來(lái)的周末將會(huì)有所顯現(xiàn)，市場(chǎng)還需理性操作為主，畢竟需求無(wú)法同步跟進(jìn)，當(dāng)前鋼市已處于年底最高價(jià)位。
今年以來(lái)，受環(huán)保限產(chǎn)助力，鋼市多頭一路攻城略地，攻勢(shì)難以遏制，空頭節(jié)節(jié)敗退，隨著戰(zhàn)況逐漸深入，多空消息不絕于耳，外加“嚴(yán)寒”臨近，雙方僵持不下，鳴鑼收兵靜候“捷報(bào)”。“天有不測(cè)風(fēng)云”，天氣時(shí)常能夠成為左右戰(zhàn)局的“X”因素。近日，京津冀地區(qū)霧霾來(lái)襲，山東地區(qū)又傳冬季停工，當(dāng)上游限產(chǎn)遇到下游停工，給本來(lái)就撲朔迷離的鋼價(jià)走勢(shì)又增添幾分神秘。
今日開(kāi)盤(pán)，隨著期螺弱勢(shì)低開(kāi)，市場(chǎng)心態(tài)較為悲觀，主力資源小幅下滑。臨近年末，市場(chǎng)需求日趨疲軟，價(jià)格回落也在情理之中。不過(guò)考慮到當(dāng)前市場(chǎng)資源不多，且京津冀及周邊地區(qū)多地再度發(fā)布重污染紅色預(yù)警，市場(chǎng)擔(dān)心炒作再度升溫，因此短期下跌空間并不大，商家多以觀望為主。
京津冀23個(gè)城市啟動(dòng)紅色預(yù)警，在12月16日—26日間，32個(gè)城市將面臨督察組的督查，據(jù)了解，唐山豐潤(rùn)地區(qū)型鋼已停產(chǎn)，環(huán)保風(fēng)再起會(huì)對(duì)鋼廠產(chǎn)量造成影響，而北方地區(qū)普遍“入冬”，工地短期趕工的需要會(huì)加大對(duì)鋼材量的需求，因此短期的“供需錯(cuò)配”對(duì)當(dāng)前鋼價(jià)高位形成支撐。
然而，這種局面或許不會(huì)維持太久，隨著北方天氣限制越來(lái)越強(qiáng)，在終端需求普遍偏弱的情況下，“北材南下”勢(shì)必會(huì)拖累當(dāng)?shù)劁搩r(jià)走勢(shì)，以沈陽(yáng)、廣州為例，兩地螺紋鋼的價(jià)差已達(dá)到500元/噸，除去350—380元/噸的總成本費(fèi)，可觀的利潤(rùn)已為“北材南下”打開(kāi)空間，料鋼價(jià)后市將會(huì)逐漸轉(zhuǎn)弱。綜上，預(yù)計(jì)鋼價(jià)或維持短強(qiáng)長(zhǎng)弱的走勢(shì)，后期需關(guān)注相關(guān)政策、南北價(jià)差以及鋼廠產(chǎn)量等。
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