供給側(cè)改革牽動(dòng)著商品市場(chǎng)神經(jīng),今年
黑色系商品火爆局面與去產(chǎn)能進(jìn)展密切相關(guān)。
對(duì)此,一些行業(yè)專家在25日召開的“2016中國煤焦礦產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上提醒投資者,鋼鐵煤炭市場(chǎng)雖然出現(xiàn)了一些積極變化,但市場(chǎng)供大于求局面并未發(fā)生根本改變,應(yīng)理性看待價(jià)格上漲。
典型的短期供需錯(cuò)配
在經(jīng)歷了近5年的下跌后,今年黑色系商品在鋼材引領(lǐng)下,迎來了一波反彈行情。上海鋼聯(lián)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 顯示,Mysteel螺紋綜合價(jià)格指數(shù)在1871點(diǎn)(2015年12月17日)附近開始反彈,到今年4月25日,上漲約1200點(diǎn),漲幅約64%;隨后價(jià) 格開始調(diào)整,截至目前螺紋綜合指數(shù)為2532點(diǎn),較峰值回落近560點(diǎn),降幅為18%。
煤炭現(xiàn)貨市場(chǎng),山西、陜西、內(nèi)蒙古等主產(chǎn)地市場(chǎng)目前的動(dòng)力煤價(jià)格也比年初回升約90元/噸。環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)8月17日為464元/噸,比今年年初回升92元/噸,升幅為24.7%,比去年同期回升54元/噸,升幅13.2%。
黑色系商品期貨也量?jī)r(jià)齊升,交投異?;钴S。大商所數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月,焦炭、焦煤、鐵礦石期貨成交量分別為0.33億手、0.24億手和2.41億手,同比分別增長(zhǎng)242%、157%和104%,日均持倉同比分別增長(zhǎng)54%、17%和57%。
“Mysteel螺紋綜合價(jià)格指數(shù)創(chuàng)下了2011年來時(shí)間最長(zhǎng)、幅度最大的反彈,這是典型的短期供需錯(cuò)配,也是供給側(cè)改革下的去產(chǎn)能、去庫存和穩(wěn)增長(zhǎng)的結(jié)果。”上海鋼聯(lián)高級(jí)分析師任竹倩如是說。
而且,這種趨勢(shì)可能還會(huì)延續(xù)。
業(yè)內(nèi)人士在會(huì)上說,當(dāng)前黑色產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均處于產(chǎn)能過剩狀態(tài),隨著供給側(cè)改革的推進(jìn),主要品種供需將逐步走向平衡。也就是說,供給側(cè)改革還將繼續(xù)影響未來的煤焦鋼市場(chǎng)。
任竹倩預(yù)計(jì),受去產(chǎn)能影響,2016年中國粗鋼產(chǎn)量將小幅下降,降幅約為0.2%,約8.01億噸。煤炭產(chǎn)量同比將減少6%左右,焦炭產(chǎn)量同比下降5%左右。
供過于求局面短期難改
供給側(cè)改革正在推進(jìn),黑色系商品市場(chǎng)也在去產(chǎn)能、資金、環(huán)保以及天氣等因素共振下火爆起來。對(duì)此,行業(yè)專家呼吁,煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈并沒有完全擺脫供過于求的局面,市場(chǎng)應(yīng)保持冷靜。
“市場(chǎng)應(yīng)理性看待近期煤價(jià)回升。”中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)董躍鷹說,當(dāng)前煤炭市場(chǎng)雖然出現(xiàn)了一些積極變化,但煤炭市場(chǎng)供大于求的局面并未發(fā)生根本改變。
董躍鷹分析,當(dāng)前煤炭總需求并沒有增加,前7個(gè)月全國煤炭消費(fèi)量下降了4%,煤價(jià)之所以回升,主要是因?yàn)槿ギa(chǎn)能、控產(chǎn)量,煤炭產(chǎn)量比需求下降更多。另外,還受到了季節(jié)性因素以及局部地區(qū)的洪澇影響。
對(duì)于后市,董躍鷹認(rèn)為煤炭市場(chǎng)下行壓力仍然存在。他說,從需求看,初步預(yù)計(jì)今年全年煤炭需求還 將有所下降,其中電煤需求還將減少。從供給看,當(dāng)前煤炭行業(yè)去產(chǎn)能總進(jìn)度仍比較遲緩。此外,隨著煤價(jià)的回升,一些已經(jīng)長(zhǎng)期停產(chǎn)停工的中小煤礦可能復(fù)工,市 場(chǎng)依然存在下行壓力。“隨著后期用電負(fù)荷回落,夏季部分地區(qū)電煤供應(yīng)偏緊的狀況將趨于平穩(wěn),預(yù)計(jì)煤炭?jī)r(jià)格在恢復(fù)性上漲之后將逐步進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)階段。”董躍 鷹說。
對(duì)于鋼材,南京鋼鐵股份有限公司董秘徐林認(rèn)為,行政化推進(jìn)鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能并非易事,產(chǎn)能過剩局面短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。他預(yù)計(jì),未來鋼鐵行業(yè)仍將面臨成本端和需求端兩頭受擠壓的局面。由于下游傳統(tǒng)加工業(yè)需求不振,鋼材價(jià)格難以拉升,鋼鐵行業(yè)持續(xù)盈利缺乏支撐。
“8月份鋼材市場(chǎng)處于消費(fèi)淡季,下游需求平淡;‘金九銀十’,受雨后重建及建筑業(yè)、機(jī)械行業(yè)、汽車等市場(chǎng)用鋼需求增加影響,鋼材需求有望回升,但造船等行業(yè)或延續(xù)下滑趨勢(shì)。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王穎生同樣表達(dá)了對(duì)下游需求的擔(dān)憂。
任竹倩則認(rèn)為,今年實(shí)際用鋼消費(fèi)將繼續(xù)減弱,預(yù)計(jì)全年國內(nèi)粗鋼實(shí)際消費(fèi)量在6.9億噸左右,同比下降2%。不過,考慮到去產(chǎn)能、環(huán)保、洪水災(zāi)害及四季度季節(jié)性收縮對(duì)粗鋼整體產(chǎn)量影響明顯,鋼價(jià)可能圍繞成本線上下寬幅震蕩。