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鋼價暴跌回踩屬正常調(diào)整 不必恐慌

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發(fā)布日期:2016-03-15      
   今日的國內(nèi)鋼材市場迎來了較大幅度的回踩操作,基本是上周末行情的延續(xù),而相比較于前期日漲300-500元的暴力拉升,目前日跌百元左右的走勢也著實(shí)未有恐慌的必要,仍舊屬于正常的市場回踩調(diào)整。
 
  上游坯價在上周末一舉跌至1800元的低位,近乎逼近近期暴漲前的低位,爾后出現(xiàn)小幅拉升,各成品材市場價格也整體向前期暴漲前的低位逼近。資本市場螺紋鋼期貨、熱軋期盤也整體回吐調(diào)整,但是倉和量均出現(xiàn)萎縮,對于下跌行情不給予支撐。而歐央行的加碼放水與美聯(lián)儲目前的政策基調(diào)也出現(xiàn)相向,后期局勢撲朔迷離,但是對于大宗商品的壓制風(fēng)險或已短期釋放,資本市場在后期存在反撲可能,將對現(xiàn)貨市場形成提振。
 
  另外,國內(nèi)成品材市場在上周全面暴漲后,國內(nèi)一線鋼廠的漲價也緊隨其后,繼寶鋼上周大幅調(diào)漲4月份板材價格后,武鋼也全面上調(diào)了4月份板材價格,其他鋼廠也將全面上調(diào)新一期盤價,直接將目前成品材的價格重心鎖定至相對高位。而對于4、5月份的成品材而言,無論是鋼廠的主動性抬價還是由原料大漲所推動的鋼企生產(chǎn)成本的走高進(jìn)而寄出的被動調(diào)漲,都將在后期對現(xiàn)貨市場形成明顯的支撐。而兩會所釋放出來的政策信號仍表現(xiàn)積極,唐山世園會對于周邊高爐的限產(chǎn)、停產(chǎn)影響仍將在后期繼續(xù)體現(xiàn),因此,短期大幅回踩不必恐慌,靜觀市場調(diào)整,等待下一次機(jī)會。
 
  今日國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2343元(噸價,下同),較昨日跌20元;國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平均價格為2449元,較昨日跌24元;國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2476元,較昨日跌27元;國內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平均價格為3138元,較昨日跌4元;國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價格2580元,較昨日跌41元。
 
  原料方面,今日,唐山地區(qū)150*150普碳方坯2020元,與昨日持平;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格500元,與昨日持平;臨汾地區(qū)二級冶金焦價格710元,與昨日持平。
 
  上期所螺紋鋼主力1605合約14日早盤以2,000元/噸低開,隨后窄幅震蕩,全天最低1,985元噸,最高2,076元/噸,報收于1,986元/噸,較上一交易日(11日)結(jié)算價跌67元/噸,成交7,468,574,持倉量1,876,880手,增227,658手。
 
  熱軋卷板期貨1605合約14日早盤以2,190元/噸低開,隨后震蕩拉升,全天最低2,184元/噸,最高2,308元/噸,報收于2,200元/噸,較上一交易日(11日)結(jié)算價跌55元/噸,成交233,100,持倉量146,250手,減4,828手。
 
  鐵礦石期貨1605合約14日早盤420.0元/噸低開,隨后沖高回落,全天最低418.0元/噸,最高454.5元/噸,報收于422.5元/噸,較上一交易日(11日)結(jié)算價跌10.0元,成交5,460,268,持倉量1,087,486手,減59,848手。
 
  宏觀方面,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2月份全國汽車銷量為158萬輛,同比下降0.86%。1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成406.9萬輛和408.7萬輛,比去年同期分別增長3.7%和4.4%,低于去年7-8%增速的預(yù)期,處于歷年1-2月累計增速的低點(diǎn)。
 
  國稅總局局長王軍日前表示,國稅總局將會同財政部,盡快公布“營改增”實(shí)施方案,最快有望于全國兩會后就提交審定。此外,這次“營改增”首次涉及自然人繳納增值稅征管,如個人二手房交易。
 
  河北省長張慶偉日前表示:河北省政府現(xiàn)在正在準(zhǔn)備一個去產(chǎn)能的文件,總計有34條。希望鋼鐵企業(yè)盡早轉(zhuǎn)型,不要都擁擠到一個產(chǎn)業(yè)帶上去。
 
  即使目前石油、天然氣和煤炭價格都已降至相當(dāng)?shù)偷乃剑茉丛阡撹F生產(chǎn)成本所占比重依然很大,通常占到20%。世界各地鋼廠一直在努力提高能源效率,有的靠政府資助計劃,有的則自愿行動,降低能耗,建更多的發(fā)電廠,以推動能源自給率。能源效率的高低已關(guān)系到鋼廠的未來生存。中國政府正制定相關(guān)措施,計劃淘汰1.5億噸鋼產(chǎn)能。同樣,世界其它地區(qū)也在關(guān)停落后設(shè)備,在目前鋼鐵產(chǎn)能過剩加劇的大環(huán)境下,減少碳排放,以達(dá)到去年巴黎氣候變化大會上的cop21目標(biāo)勢在必行。

 
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