相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前整個鋼鐵行業(yè)欠債3萬億元，其中1.3萬億元欠的是銀行，按現(xiàn)在的利潤1327年才能還本。同樣這個數(shù)字也是整個行業(yè)年收入的1.67倍。多數(shù)鋼鐵企業(yè)的負債率都在70%以上，早就過了風險的紅線。
鋼鐵行業(yè)“很差錢”，這已經(jīng)不是什么新鮮事兒了。早在前幾年就開始陸續(xù)有鋼鐵企業(yè)因為資金鏈斷裂而停產(chǎn)，只是2015年由于市場行情持續(xù)低迷，這種問題被持續(xù)發(fā)酵才引發(fā)了大家的關注而已。
融資“新政”能否讓鋼鐵行業(yè)告別“錢荒”？
造成鋼鐵企業(yè)資金鏈緊張除了自身盲目擴張規(guī)模，戰(zhàn)線拉得過長這一主要原因之外，客觀上還有下面兩個方面的原因：
其一，負債過高，靠借債過日子，資金流動性收緊。
相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前整個鋼鐵行業(yè)欠債3萬億元，其中1.3萬億元欠的是銀行，按現(xiàn)在的利潤1327年才能還本。同樣這個數(shù)字也是整個行業(yè)年收入的 1.67倍。多數(shù)鋼鐵企業(yè)的負債率都在70%以上，早就過了風險的紅線。在這種情況下，多數(shù)鋼企都是借了新債還舊債，很難再有錢投入到正常的生產(chǎn)當中。加 之銀行信貸政策的收緊，部分銀行甚至是只收不放，再加上貿易商的大批流水，蓄水池作用下降，鋼企差錢成了情理之中的事情。
其二，贏利水平大幅下滑，造血能力幾乎喪失。
如果說銀行融資減少還只是鋼鐵行業(yè)輸血能力下降的話，那么贏利水平的大幅下滑則意味著多少鋼鐵企業(yè)已經(jīng)幾乎喪失了造血能力。中鋼協(xié)最新發(fā)布消息顯示，2015年1~11月，全國重點統(tǒng)計鋼企實現(xiàn)銷售收入26664億元，同比下降19.3%，虧損531.32億元。
無 獨有偶，截至2月16日，我國34家鋼鐵行業(yè)上市公司中已有30家發(fā)布了2015年年度業(yè)績預告，其中，兩家增虧、1家預增、4家預減、1家續(xù)盈、17家 首虧、兩家扭虧、1家略增、兩家略減。從凈利潤方面來看，除6家并未公布具體凈利潤外，30家公布預告的公司中有18家出現(xiàn)虧損，占比高達60%。而在這 18家公司中，15家預計虧損超過10億元。由此可見，虧損已經(jīng)再度成為整個行業(yè)的問題。換個角度來看，這意味著在鋼鐵行業(yè)新常態(tài)下，多少鋼鐵企業(yè)的造血 能力不足。
缺乏穩(wěn)定的輸血渠道，又先天的造血能力不足，鋼鐵行業(yè)陷入錢荒當中也就再正常不過了。而隨著供給側改革攻堅戰(zhàn)的打響，目前鋼鐵行業(yè)迎來了解決錢荒問題的新契機。
2 月16日，中國人民銀行、國家發(fā)改委、工信部、財政部、商務部、銀監(jiān)會、證監(jiān)會、保監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長調結構增效益的若干意見》（以下 簡稱 《意見》）。 《意見》提出：一是加強貨幣信貸政策支持，營造良好的貨幣金融環(huán)境；二是加大資本市場、保險市場對工業(yè)企業(yè)的支持力度；三是推動工業(yè)企業(yè)融資機制創(chuàng)新；四 是促進工業(yè)企業(yè)兼并重組；五是支持工業(yè)企業(yè)加快走出去；六是加強風險防范和協(xié)調配合。
這被業(yè)內視為是金融行業(yè)對鋼鐵行業(yè)信貸松綁的信號?？墒鞘聦嵳娴娜绱藛?？
顯然不是，作為產(chǎn)能嚴重過剩的行業(yè)，鋼鐵行業(yè)獲得的信貸總量依然會受到嚴格的控制的。道理很簡單，據(jù)中鋼協(xié)發(fā)布的最新公告，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)目前平均負債率超過70%，部分企業(yè)已資不抵債。盡管如此，但是多少鋼企并沒有關張歇業(yè)的意思。
據(jù) 記者了解，現(xiàn)今有些鋼鐵企業(yè)依然借助貸款維持生產(chǎn)和發(fā)放工資，不到最后一步不會停產(chǎn)。在這種情況下，金融機構予以鋼鐵行業(yè)源源不斷的資金供應，勢必成為 “僵尸企業(yè)”的輸血供氧，損害淘汰落后的戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。因此，新一年內中國鋼鐵行業(yè)貸款總量和其他資金供應總量都不會有較多增加，甚至還有可能減少，在資 金增量份額中所占比重明顯低于其他鼓勵發(fā)展行業(yè)。否則，將會喪失最有效手段，致使2016年內決策部門壓縮過剩鋼鐵產(chǎn)能，減少鋼鐵生產(chǎn)，推動鋼鐵行業(yè)兼并 重組，優(yōu)化結構等戰(zhàn)略目標難以實現(xiàn)。
另一方面，《意見》也明確提出，引導銀行業(yè)金融機構堅持區(qū)別對待、有扶有控原則，對鋼鐵、有色金屬、建 材、船舶、煤炭等行業(yè)中產(chǎn)品有競爭力、有市場、有效益的優(yōu)質企業(yè)繼續(xù)給予信貸支持；對產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)未取得合法手續(xù)的新增產(chǎn)能建設項目，一律不授信；對 長期虧損、失去清償能力和市場競爭力的僵尸企業(yè)，或環(huán)保、安全生產(chǎn)不達標且整改無望的企業(yè)及落后產(chǎn)能，堅決壓縮退出相關貸款。因此，對于鋼鐵行業(yè)而言，信 貸的緊箍咒并沒有被徹底取消。
既然如此，那么對于我們的鋼鐵企業(yè)而言，怎樣才能獲得信貸支持，在經(jīng)濟轉型與改革動蕩的大潮中生存下來呢？
首先，新政將加速鋼鐵企業(yè)的兩極分化。優(yōu)質鋼鐵企業(yè)更有可能獲得銀行貸款，而實力差的鋼企可能就此徹底退出鋼鐵行業(yè)。
從 《意見》中可以看出，鋼鐵企業(yè)要想拿到貸款，首先是要符合戰(zhàn)略性、有可培育的新增長點或緊靠“互聯(lián)網(wǎng)+”。根據(jù)《意見》，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術改 造和轉型升級等的支持力度將被加大，推動金融業(yè)全方位服務中國制造2025。同時，《意見》明確提出引導金融機構緊密結合工業(yè)創(chuàng)新，加快發(fā)展支持工業(yè)領域 大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的金融產(chǎn)品和服務，深入挖掘工業(yè)增長潛力，積極培養(yǎng)工業(yè)發(fā)展新動能。此外，要積極支持工業(yè)領域互聯(lián)網(wǎng)+行動，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、大企業(yè)與市 場迅速對接，實現(xiàn)工業(yè)制造企業(yè)和網(wǎng)絡融合。其次，債務償還能力強的企業(yè)將更受青睞。
據(jù)記者對某銀行員工采訪了解到，目前鋼鐵企業(yè)平均資產(chǎn)負 債率在70%左右是不爭的事實，銀行更多是通過還款能力來判斷是否可以貸款給企業(yè)外。他同時也表示還會綜合參考企業(yè)抵押、生產(chǎn)成本等因素。此外，銀行是否 給予貸款，最終還是要看企業(yè)的還款能力，短期來看，這還是需要靠房地產(chǎn)業(yè)的復蘇?，F(xiàn)在銀行都怕鋼鐵企業(yè)，因為之前的貸款還不上，所以首先要還貸款，至少要 讓銀行看到有能力還清貸款的途徑和希望。
總而言之，當前正處于我國經(jīng)濟結構調整的關鍵時期，作為共和國“長子”的鋼鐵行業(yè)的貢獻依然不容小 覷?！兑庖姟返某雠_更多是希望通過資金的合理疏導和調配我國企業(yè)的資金需求，能夠間接調整企業(yè)生產(chǎn)狀況和生產(chǎn)能力，有利于讓供給側改革落到實處。對于鋼鐵 行業(yè)而言，這并不是意味著融資越來越困難，而是信貸不再是大鍋飯，誰能都來一口。為了金融業(yè)對鋼鐵行業(yè)融資，更多會向強的、新的、有發(fā)展?jié)摿Φ匿撈髢A斜， 清理落后的、不具備適應能力的則會被冷落。因此，對于鋼鐵而言，要想重新獲得信貸支持必須從自身調整產(chǎn)業(yè)結構開始，不斷提升贏利水平。
