中國機床“彎道超車”or“彎道脫軌”就在一念之間

眾所周知，中國機床一直處于大而不強，市場上高端失守、低端混戰(zhàn)，技術上精度不高可靠性不強，國產機床在技術上的弊病沉疴已久。在如今全球化風向大變的時代環(huán)境中，不得不讓人深思：中國機床路在何方？

隨著工業(yè)4.0戰(zhàn)略及智能制造理念的不斷深化，機床正向個性化定制及全面解決方案發(fā)展。而加工各種精密復雜零部件的高檔數(shù)控機床，已經成為各國競相爭奪的戰(zhàn)略高地。機床行業(yè)高端市場一直被日、德、美三國。

在“中國制造2025”提出以后，中國機床行業(yè)也定下了邁步“高精尖”的目標。在向目標前進的過程中，機床企業(yè)還需要解決人才難題、創(chuàng)新難題、轉型升級難題、生態(tài)難題以及面對美國挑起的貿易戰(zhàn)，中國機床要實現(xiàn)彎道超車還有很長的路要走。機床行業(yè)的技術差距和短板已經成為中國摘掉大而不強的關鍵要素，中國制造業(yè)要實現(xiàn)大而強目標，就必須實現(xiàn)工業(yè)母機的強大和崛起。

要探究中國機床未來的出路，我們先來回顧一下中國機床的歷史，了解全球機床在如何變化，以期從國外頂尖機床廠商成功的經驗中摸索出一條具有可行性的道路。

中國機床的浮沉錄

中國機床的歷史，跟中國的工業(yè)體系緊密地聯(lián)系在一起。我國的機床制造業(yè)奠基于新中國初期，一五期間的156工程項目和向西部地區(qū)挺進的大三線建設，基本確立了中國工業(yè)體系的框架。“一五”期間，在國家工業(yè)部門的統(tǒng)一領導下建立了18家國有機床廠，號稱“十八羅漢”，可謂是機床業(yè)的一批機床骨干企業(yè)，曾經起到定海神針的作用。

在計劃經濟下形成的體系，由于先前基礎薄弱，起步晚，直到20世紀末，機床工業(yè)的產值數(shù)控化率僅為20％左右。

2001－2011年可謂是中國機床行業(yè)的高速增長期，這十年受我國經濟高速增長的拉動，機床行業(yè)在這十年間產值增長了十倍，利潤增長22倍，年均復合增長率分別為24．8％和33．2％。在加入WTO后，全球化市場的開放和需求激增，為中國機床注入了一針強心劑，讓中國機床業(yè)狂奔了十年。2003年中國成為機床第一消費大國，機床消費量占全球的1／3，2009年中國成為第一制造大國，機床的產出量占全球的1／4。

2008年，在世界機床企業(yè)產值排名中，前三名分別是德國通快（25．3億美元）、日本崎馬扎克（21．6億美元）、德國吉德曼（21．4億美元）。在TOP10中，緊隨其后的是日本大隈、日本天田、美國MAG、日本森精機、中國沈陽機床、日本捷太格特、中國大連機床。在TOP中，中國企業(yè)有兩家上榜，德國企業(yè)兩家，日本企業(yè)五家，美國企業(yè)一家。

十年后，在賽迪顧問公布的2019年全球機床企業(yè)排名TOP10中，已經沒有中國機床企業(yè)的身影。

2019年全球TOP 10數(shù)控機床企業(yè)排名（來源：賽迪顧問）

在賽迪顧問公布的2019全球TOP數(shù)控機床企業(yè)排名中，無一中國企業(yè)上榜。前十被日本、德國、美國三國包圓。其中日本和德國分別占四家，美國兩家。

日本山崎馬扎克以52．8億美元排名第一，德國通快公司以42．4億美元排名第二，德日合資公司德瑪吉森精機以28．2億美元排名第三，其后分別是美國MAG、天田、大隈、牧野、格勞博、哈斯和埃瑪克。

而2008年國際十強的兩家中國機床企業(yè)——沈陽機床和大連機床已經出局。沈陽機床年營收如今不足8億美元，陷入巨額虧損；另一家十強企業(yè)大連機床則在2017年底破產，債權總額高達224．22億人民幣。

在計劃經濟體系下建立的中國機床產業(yè)，在全球化的激烈和深層次的市場中，最終陷入了整體衰敗的境地，當年中國機床行業(yè)的18羅漢，最后僅幸存一家濟南第二機床廠，其他要么被并入大工業(yè)集團，要么被民企并購或者倒閉。

中國機床行業(yè)的四大支柱企業(yè)——沈陽機床、大連機床、秦川機床、昆明機床，沈陽機床陷入巨虧、大連機床破產、昆明機床退市，只有秦川機床還支撐著，但離全球機床TOP 10的距離相關甚遠。

中國機床企業(yè)面臨的難題

在全球市場中，機床市場長期被日、德、美三國占據(jù)較大市場份額。中國機床企業(yè)在市場上呈現(xiàn)高端失守、中端爭奪、低端混戰(zhàn)的局面。

在機床高端市場中，主要集中在航空航天、轎車發(fā)動機和變速箱，以及核能、微型機械等高精尖加工領域。技術門檻高，對設備的可靠性、超精密性加工等性能要求甚高，我國由于起步晚，技術力量薄弱，在高端機床市場方面，國內的高檔數(shù)控機床市場長期被歐日企業(yè)壟斷，高端技術嚴重依賴進口，進口依賴度高達90％以上。比如德國格勞博（GROB）一家就占領了中國轎車發(fā)動機缸體／缸蓋加工70％以上份額。濟南二機床廠是吊唯一的例外，由于其對技術創(chuàng)新的重視和投入，已占領國內轎車整車沖壓線市場的80％，曾以其產品的優(yōu)越性能擊敗德國舒勒，贏得北美主流汽車企業(yè)的批量訂單，進入世界成套自動化鍛壓設備制造商的第一方陣。但是這只是一個個例，無法改變中國機床行業(yè)的整體格局，我國高端數(shù)控系統(tǒng)仍然受制于人，外商對高端產品不僅壟斷，而且限制對華出口。

機床市場的中端市場是中外機床企業(yè)競相角逐的競技場，在這一市場領域，我國的主要競爭對手是中國臺灣和韓國的機床企業(yè)。

而在低端市場，由于技術門檻低，導致國內很多企業(yè)爭相進入，隨之而來的就是同質化問題嚴重，大量產品過剩。

中國機床路在何方？

2001年到2012年期間，在中國入世的十二年中，正是中國機床行業(yè)突飛猛進的歲月，而在金融危機的時候，中國一舉躍升到全球第一機床生產國，一直保持到現(xiàn)在，在全球經濟衰退期，2019年中國機床產量仍然有194億美元，在全球份額中達到23％。

然而，盡管中國機床市場規(guī)模龐大，但是高檔數(shù)控機床的國產化率甚至不到10％，面對如此一種事實，中國機床企業(yè)唯有腳踏實地地專注于高端技術的研發(fā)和投入，切勿急功近利，方可在全球排名中看到一線曝光。

機床行業(yè)相比其他行業(yè)，有其獨特性，機床是裝備制造業(yè)智能制造的工作母機，也是衡量一個國家裝備制造業(yè)發(fā)展水平和產品質量的重要標志。但是其對GDP的貢獻值很少，機床行業(yè)是需要傾注耐心和時間的行業(yè)，只有潛心沉淀方可迎來一鳴驚人的時刻，而這個時間不是一年兩年，而是十年甚至幾十年的周期。

機床行業(yè)面向的是專業(yè)市場，越是高端市場，客戶的專業(yè)程度超高，市場細分也就越明顯，客戶需求也更加具有獨特性，大型加工企業(yè)往往要求機床廠商配合其工藝流程設計加工單元或柔性自動化生產線，這對機床企業(yè)的要求也就更高，機床企業(yè)在細分領域的耕耘可能會讓企業(yè)在市場中分得一塊蛋糕。

中國的機床企業(yè)未來取決于企業(yè)的參與程度。中國制造業(yè)近幾十年來翻天覆地的發(fā)展，并沒有給國產機床留下多少試錯的機會，在未來，如果政府能夠給予中國機床企業(yè)更多的參與機會，針對具有巨大用戶基礎的數(shù)控機床的主要下游產業(yè)，讓中國機床與這些用戶基礎良好的產業(yè)有更多互動和關聯(lián)，對中國機床產業(yè)的發(fā)展有重大意義。