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近幾年來，受益于智能制造的需求帶動(dòng)，機(jī)器人系統(tǒng)集成商數(shù)量逐年增長，從2014年的不到500家增長到2018年的3000多家，GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)15.64萬臺(tái)，同比增長14.97%，系統(tǒng)集成行業(yè)規(guī)模達(dá)到606.80億元，同比增長13.33%。
有人說，國產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)會(huì)很大程度上基于國產(chǎn)機(jī)器人系統(tǒng)集成商的做大做強(qiáng)，進(jìn)而帶動(dòng)本體做大做強(qiáng)；當(dāng)集成商的知名度得以提高，客戶信任度提升，終端用戶對(duì)本體所匹配的零部件、配件的信任度也隨之提升。
然而目前國內(nèi)集成商規(guī)模普遍偏小，其中營收規(guī)模超過1億元的僅100家左右，絕大部分企業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)營收不超過3000萬元。營收規(guī)模超過3億元的“大企業(yè)”也主要集中于汽車焊接集成領(lǐng)域，營收超過5億元的企業(yè)不超過30家。
機(jī)器人集成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多企業(yè)毛利不到20%，凈利潤在5%左右。這兩年，利潤持續(xù)降低讓小型系統(tǒng)集成商叫苦連迭：能生存下去就已經(jīng)很不容易了，做大則更是難上加難。
GGII認(rèn)為，機(jī)器人在各行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的滲透率還在逐年提升，應(yīng)用范圍的廣泛與工藝的變化導(dǎo)致長尾效應(yīng)仍是未來系統(tǒng)集成的主要趨勢(shì)。
2019年即將過半，在此過程中，機(jī)器人系統(tǒng)集成行業(yè)呈現(xiàn)了哪些特點(diǎn)？參與者采取了哪些應(yīng)激反應(yīng)？產(chǎn)業(yè)迎來了哪些風(fēng)向？從以下關(guān)鍵詞中可窺一斑：
融資火熱
據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年第一季度，中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)融資案例共21例，案例涉及總資金約14億元人民幣；其中融資輪次最多的為A輪(含A+輪)，融資案例8次。融資金額最多是B輪，B輪融資金額超8.5億元人民幣。
其中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，1月8日，泰格威宣布完成數(shù)千萬A輪融資，此次融資將致力于打通包括焊接、切割、打磨在內(nèi)的整線自動(dòng)化解決方案。
1月10 日，工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化解決方案提供商利和興獲得1.28億元融資。
1月16日，倉儲(chǔ)自動(dòng)化整體解決方案提供商鯨倉科技完成B+輪7500萬元融資。
2月26日，工業(yè)機(jī)器人激光視覺解決方案商英萊科技獲2000萬元B輪融資，其自研激光傳感器硬件和軟件算法，與工業(yè)焊接機(jī)器人配套，幫助客戶提高工業(yè)焊接效率和質(zhì)量。
3月12日，群智機(jī)器人智能工廠提供商智昌集團(tuán)完成2億元B輪融資。
可見，盡管機(jī)器人市場(chǎng)“很冷”，系統(tǒng)集成領(lǐng)域依然成為融資熱門。
科創(chuàng)板
科創(chuàng)板的開閘給了機(jī)器人企業(yè)新的出路。
截至2019年5月23日，共110家公司申報(bào)科創(chuàng)板。受“科創(chuàng)板”熱度傳導(dǎo)，從各企業(yè)的屬性來看，在智能裝備領(lǐng)域系統(tǒng)集成商占主流，其中利元亨、江蘇北人、博眾精工、天準(zhǔn)科技、瀚川智能為主要代表。
從企業(yè)營收規(guī)模來看，大部分企業(yè)規(guī)模在4-10億之間，而博眾精工是為數(shù)不多營收過20億的企業(yè)。
從科創(chuàng)板的要求來看，除了市值、營收、利潤的指標(biāo)要求外，更加注重企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入、核心技術(shù)領(lǐng)先性和創(chuàng)新性等。目前，機(jī)器人領(lǐng)域的企業(yè)研發(fā)投入水平依然偏低，普遍低于5%，真正符合科創(chuàng)板定位和要求的企業(yè)尚在少數(shù)。
戰(zhàn)略合作
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，第一季度機(jī)器人領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作案例超過30起，主要聚焦技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值提升。
1月10日，拓斯達(dá)與玩具行業(yè)巨頭美致智教舉行智能制造項(xiàng)目簽約儀式，雙方就智能生產(chǎn)設(shè)備及方案的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，中央供料項(xiàng)目等方面展開合作。
1月22日，遠(yuǎn)榮智能舉行數(shù)字工廠發(fā)布會(huì)，并與青島興泰集團(tuán)、江西歐博空調(diào)、浙江佶福智能、遠(yuǎn)佳智能裝備(天津)科技有限公司、馬來西亞遠(yuǎn)榮自動(dòng)化有限公司現(xiàn)場(chǎng)簽約。
1月21日，創(chuàng)維與山龍智控簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速推進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能工廠的建設(shè)。
2月4日，艾伯科技與英華達(dá)訂立戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作重點(diǎn)在于智慧型工廠、消費(fèi)類電子、智能穿戴領(lǐng)域的產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
3月18日，爾必地與武漢津聯(lián)迪曼焊接科技戰(zhàn)略簽約1500臺(tái)焊接機(jī)器人，雙方希望以服務(wù)系統(tǒng)集成商為前提，打通機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游，構(gòu)建共同成長的生態(tài)圈。
3月27日，潞安集團(tuán)與美的集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能制造、機(jī)器人及工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)水處理、空氣凈化以及暖通空調(diào)等領(lǐng)域展開深度合作。
到了第二季度，5月3日，長安民生物流與武漢庫柏特科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車智能調(diào)度、貨物智能分揀、物品智能識(shí)別三個(gè)大方向發(fā)力，最后共同完成智能物流整體解決方案。
5月14日，越疆科技與瑞德豐簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化技術(shù)及應(yīng)用、智能化系統(tǒng)集成、工藝優(yōu)化等領(lǐng)域展開創(chuàng)新合作，推動(dòng)鋰電行業(yè)自動(dòng)化建設(shè)。
5月17日，上海交通大學(xué)、節(jié)卡機(jī)器人、理士國際簽署產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用協(xié)議，共同開展智能化電池產(chǎn)線建設(shè)。
可以發(fā)現(xiàn)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，優(yōu)秀的集成商依然是本體廠商眼中的“香餑餑”，系統(tǒng)集成商與終端用戶的粘性在提升，攜手共贏成主旋律。
建廠增產(chǎn)
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，后繼者如浪如潮的同時(shí)，產(chǎn)品趨于同質(zhì)，價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)白熱化的環(huán)境下，依然有企業(yè)建設(shè)新廠擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
3月，吳中區(qū)舉行2019年上半年重大項(xiàng)目開工開業(yè)儀式和建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，85個(gè)重大項(xiàng)目集中開工開業(yè)，總投資429億元。作為此次集中開工開業(yè)的項(xiàng)目之一江蘇拓斯達(dá)科技項(xiàng)目，位于吳中開發(fā)區(qū)吳淞江產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目一期占地95畝，總投資8億人民幣，項(xiàng)目建成后，將成為拓斯達(dá)在華東的生產(chǎn)和研發(fā)基地。
同期，愛仕達(dá)表示，其溫嶺工廠將在2019年全面投產(chǎn)，整合500臺(tái)錢江機(jī)器人、1000多套高端智能裝備和智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)，建成后人員將減少60%，產(chǎn)能提升2.5倍。
可以說，不同地區(qū)設(shè)立工廠可以根據(jù)不同區(qū)位的客戶需求，更好地實(shí)施區(qū)域營銷戰(zhàn)略，且有利于產(chǎn)品因地制宜，設(shè)計(jì)、制造、售后服務(wù)等更貼合下游客戶需求，提高客戶粘性，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)需求。
領(lǐng)域聚焦
受大環(huán)境的影響，當(dāng)下系統(tǒng)集成主要包括三大的機(jī)會(huì)領(lǐng)域。
第一，拋光打磨、噴涂領(lǐng)域。目前拋光打磨、噴涂領(lǐng)域應(yīng)用機(jī)器人的基數(shù)尚小，但環(huán)保政策趨嚴(yán)，督察常態(tài)化，加速推動(dòng)噴涂、拋光打磨等污染性較大的制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，刺激其引進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，以降低對(duì)工作環(huán)境的污染。此外，軌道、飛機(jī)、船舶等為代表的大件產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人拋光打磨、噴涂的需求也逐步得到釋放。
第二，裝配集成領(lǐng)域。目前，機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)由汽車向一般工業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)移，3C電子行業(yè)成為繼汽車之后的第二大應(yīng)用行業(yè)。3C電子、汽車零部件市場(chǎng)對(duì)于機(jī)器人裝配和組裝的應(yīng)用需求也在逐年擴(kuò)大。
第三，物流搬運(yùn)與分揀領(lǐng)域。工業(yè)制造企業(yè)、大型電商平臺(tái)等希望通過智能技術(shù)和設(shè)備實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)高效、精準(zhǔn)管理；同時(shí)國家正開展智能倉儲(chǔ)試點(diǎn)示范，在政策刺激、市場(chǎng)主流趨勢(shì)下，物流搬運(yùn)領(lǐng)域集成規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)容。
汽車、3C兩大領(lǐng)域的需求短期內(nèi)有限釋放，光伏行業(yè)，政策明朗，各大廠商處于大量新建擴(kuò)產(chǎn)階段。汽車零部件，相較于汽車整車，汽車零部件的機(jī)器人密度不高，由于產(chǎn)品種類較多，對(duì)于柔性生產(chǎn)的要求日益提升，全球處于傳統(tǒng)汽車—電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型期，汽車零部件面臨轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，對(duì)于設(shè)備的投資將會(huì)提升。
GGII預(yù)計(jì)，到2023年中國工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破1250億元，2019-2023年復(fù)合年均增長率為16%。
“2019年機(jī)器人系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵詞 ”由中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱機(jī)交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來源，更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
