“十三五”期間,江蘇將實(shí)施603項(xiàng)、總投資1572億元的企業(yè)智能化改造升級(jí)三年滾動(dòng)計(jì)劃。到“十三五”末,江蘇將力爭(zhēng)建成1000個(gè)智能車間和工廠。
世界智能制造大會(huì)在江蘇省召開前夕,讓我們走進(jìn)幾家省級(jí)示范智能車間,探尋其與傳統(tǒng)車間不一樣的秘密,感知智能制造帶來的革命性變局。
紡織業(yè):機(jī)器人解放一線員工
智能制造,正給傳統(tǒng)用工密集性產(chǎn)業(yè)——紡織業(yè)帶來新的生機(jī)。
“10年前每1萬紗錠用工300人,如今大部分企業(yè)縮減到100人左右,我們現(xiàn)只需要20人左右。”無錫一棉紡織集團(tuán)董事長(zhǎng)周曄珺說,“尤其在自動(dòng)化包裝線環(huán)節(jié),通過智能設(shè)備的改造,包裝產(chǎn)能和效率得到了有效提升,不僅大幅減少了人工因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問題,用工成本也相應(yīng)減少了75%。”
走進(jìn)清潔整齊的紡紗車間,不見了成排的紡織女工,只有三五名工人在巡視和簡(jiǎn)單操作。周曄珺說,“新一代的智能車間里,9萬多個(gè)傳感器使車間形成智能化生產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)、產(chǎn)品質(zhì)量和機(jī)組用電信息,企業(yè)萬錠用工是國(guó)內(nèi)棉紡業(yè)平均水平的五分之一,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),同類產(chǎn)品售價(jià)高于市場(chǎng)價(jià)格10%以上。”
在蘇州盛虹集團(tuán)全資子公司國(guó)望高科的紡絲車間內(nèi),一錠錠絡(luò)筒整齊地?cái)[放在卷繞機(jī)上,飛速卷絲。智能運(yùn)輸車沿著軌道緩緩開來,停在卷繞機(jī)前,接上卷繞好的絲餅,送給卷繞機(jī)一端的搖臂機(jī)器人,由其碼放到絲餅架上,送入下道工序。據(jù)介紹,實(shí)施機(jī)器人落筒自動(dòng)化作業(yè)后,車間生產(chǎn)線人員由原先的10人減少為4人。勞動(dòng)強(qiáng)度的減輕也帶來了人員穩(wěn)定性的提升,人員離職率由先前的7.2%降為5%。
智能制造也推動(dòng)了服務(wù)型制造這一新業(yè)態(tài)的發(fā)展。海瀾之家服飾有限公司針對(duì)服裝行業(yè)市場(chǎng)需求變化快、小批量、多品種的特點(diǎn),依托強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),建設(shè)能夠保證物流配送及時(shí)、準(zhǔn)確的智能立體倉(cāng)庫(kù)配送體系,現(xiàn)已轉(zhuǎn)型成為以研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌營(yíng)銷為主的服務(wù)型制造企業(yè),該公司擁有3500家門店,約400家企業(yè)為其生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)每天實(shí)時(shí)結(jié)算。
“目前,全省已創(chuàng)建的3批289個(gè)省級(jí)示范智能車間,一線生產(chǎn)人員平均減少20%,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高20%,資源能源消耗降低8%,人均產(chǎn)值提高了15%。”省經(jīng)信委主任徐一平說。
裝備制造業(yè):“車銑焊”的升級(jí)
裝備制造業(yè)是江蘇省的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,企業(yè)數(shù)量占全省工業(yè)的47%,規(guī)模和效益指標(biāo)居全國(guó)同行業(yè)首位。傳統(tǒng)裝備制造業(yè)的車間,少不了“車銑焊”。如今的智能車間,又是啥模樣?
在常熟奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的智能車間,記者看到一隊(duì)隊(duì)機(jī)器人旁若無人地沿著軌道,把不同的材料運(yùn)往各自目的地。工廠“導(dǎo)游”告訴記者,第一站沖壓車間,擁有全球速度最快的伺服沖壓線,每分鐘可進(jìn)行20次沖壓,每3秒生產(chǎn)一個(gè)沖壓件。在焊裝車間,超過300臺(tái)機(jī)器人負(fù)責(zé)對(duì)鋁制和鋼制車身的密封、焊接和鉚接工作,每小時(shí)生產(chǎn)30個(gè)白車身。在涂裝車間,自動(dòng)化車身存儲(chǔ)庫(kù)可以容納498個(gè)車身。
中國(guó)的第六次鐵路大提速,實(shí)現(xiàn)了從全國(guó)列車平均時(shí)速48公里到高速動(dòng)車組時(shí)速350公里的跨越,動(dòng)車組列車的關(guān)鍵部件CRH380A齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是由中國(guó)中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司研制的。“我們的迷宮式封閉技術(shù),哪怕再細(xì)小的沙粒也無法進(jìn)入它的核心空間而影響齒輪傳動(dòng)。”中車戚墅堰所董事長(zhǎng)王洪年說:“中國(guó)制造的智能升級(jí)并不是簡(jiǎn)單的機(jī)器換人。在我們恒溫、恒濕的精加工車間里,從德國(guó)進(jìn)口的大型磨齒機(jī),一臺(tái)就是2000多萬元,機(jī)器讓每個(gè)工人不再是機(jī)械的車工、銑工、焊工,都能成長(zhǎng)為工程師。”他表示,智能制造是個(gè)自我提升、良性循環(huán)的過程,人的素質(zhì)也會(huì)在智能制造中得以提升,智能制造中的工人不僅要會(huì)操作,更需要懂得維護(hù)和編程,并對(duì)機(jī)器優(yōu)化提供合理化建議。
因?yàn)橹悄苘囬g的示范引領(lǐng),全省上下形成了智能車間建設(shè)的熱潮,以智能制造為重點(diǎn)的工業(yè)技術(shù)改造投入比重不斷提高,2015年全省工業(yè)技改投資完成12345.6億元,增長(zhǎng)25.6%,占工業(yè)投資的比重達(dá)54.2%。
新興產(chǎn)業(yè):“智造”釋放巨大潛力
省黨代會(huì)報(bào)告在談到發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)時(shí),用了幾個(gè)關(guān)鍵詞:“先導(dǎo)性”、“支柱性”和“比較優(yōu)勢(shì)”。江蘇是率先部署發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的省份之一,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重已超過30%。在智能制造的推動(dòng)下,江蘇省的新興產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展?jié)摿薮?,前景廣闊。
中藥制藥一直存在著工藝參數(shù)波動(dòng)性大、物料損失嚴(yán)重、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問題。而江蘇康緣藥業(yè)率先建成的中藥注射液智能制藥生產(chǎn)車間,實(shí)現(xiàn)了中藥的集成化、精密化、綠色化、高端化。智能化制藥使中藥在世界藥物市場(chǎng)中獲得應(yīng)有的地位與份額。在智能車間技術(shù)支撐下,該公司重點(diǎn)產(chǎn)品熱毒寧注射液銷售增長(zhǎng)迅猛,成為公司第一大產(chǎn)品。
在新能源領(lǐng)域,大部分光伏組件生產(chǎn)模式仍為勞動(dòng)密集型。隨著近些年人工成本的直線上升,一些企業(yè)開始推廣實(shí)施自動(dòng)化流水線生產(chǎn)模式,加快智能化改造。常州億晶光電科技有限公司引進(jìn)全自動(dòng)封裝線,根據(jù)生產(chǎn)目標(biāo)為每個(gè)產(chǎn)品確定具體的生產(chǎn)機(jī)器、時(shí)間和路徑等,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間自動(dòng)化控制。同時(shí)為每個(gè)產(chǎn)品建立唯一的條形碼,利用條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)物料信息快速準(zhǔn)確采集,使得企業(yè)在降本增效上取得突破。
走訪全省各地不同行業(yè)智能車間,生命周期管理、客戶關(guān)系管理等管控軟件都被廣泛應(yīng)用、集成互聯(lián),數(shù)字化裝備更加普及,柔性生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí),企業(yè)管理水平和精益生產(chǎn)水平極大提高。未來的1000個(gè)智能車間和工廠,將給江蘇制造帶來怎樣翻天覆地的變化?讓我們拭目以待!產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化、生產(chǎn)系統(tǒng)管理等工作。
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