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高級別鋼筋的連接方式的選擇

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2012-08-24
核心提示:承載鋼筋,即主筋的連接方法可分為焊接連接和機械連接兩大類。對于高級別鋼筋。

承載鋼筋,即主筋的連接方法可分為焊接連接和機械連接兩大類。對于高級別鋼筋,焊接連接時要考慮以下問題

1、碳當量問題

關于鋼材的可焊性,一般認為:Ceq≤0.4%,淬硬傾向小,易焊;Ceq=0.4-0.6%,淬硬傾向增大,可焊,需采取必要的工藝措施;Ceq≥0.6%,淬硬傾向更強,難焊,需要較高的預熱溫度,焊后熱處理和嚴格的工藝措施。

為保證焊接性,國標中規(guī)定Ceq不得超過0.52-0.55%。對于高級別鋼筋,余熱處理和細晶粒鋼筋接頭處地強度可能偏低,而且,焊接熱影響區(qū)(HAZ)晶粒粗大且往往存在魏氏組織,成為疲勞源,使疲勞強度低于母材。這些因素都難以保證鋼筋焊接連接的可靠性,對于抗震性而言,效果更差。

2、減量化原則

一般認為,335MPa級鋼筋升級至400和500MPa級可減少10%和19%的重量。為達到減量化,使鋼筋升級。目前方法有:合金化:鋼種+Mn、微合金化:鋼種+Mn+MA(微合金)、余熱處理、細晶粒鋼筋、超快冷技術等。

增加鋼筋的強韌性,由于碳當量的調整范圍極為狹小的限制,為對鋼筋整體焊接性能確保,微合金化:鋼種+Mn+MA(微合金)顯得較為適合。焊接接頭僅占整體鋼筋很小部分。為確保焊接連接,需要將整體鋼種+Mn+MA(微合金)處理,這種處理額外增加了微合金元素和錳元素,顯得過于浪費。

因此,考慮以上兩個問題,對于高級別鋼筋采用機械連接比焊接連接更為合理。這樣不及可以避開鋼種+Mn+MA(微合金)處理,而且還能保證連接的可靠性,值得重視和推廣應用。

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