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這款發(fā)動機搭載于奧迪SQ5 TDI車上。這款發(fā)動機開始是裝載于2013款奧迪Q7，大眾途銳，保時捷卡宴上，最大功率達到240馬力，峰值扭矩為406磅英尺。之后工程師對它的進氣系統(tǒng)進行改善，并連接了兩個霍尼韋爾渦輪增壓器——可變截面的GT17和固定葉片的GT30。
在起步加速階段，較小的GT17渦輪增壓器負責提高轉速，隨著轉速的增長，可變葉片開始趨于平緩，并且它的廢氣門打開向較大的GT30渦輪傳遞空氣。這是第二個排氣閥開始進行調節(jié)并增加空氣壓力。
在進氣階段，一個被動閥門開關隨著渦輪的空氣傳遞而開關，這是發(fā)動機最簡單的功能，因為它是完全由壓力控制的。當較大的渦輪增壓器提供的空氣壓力大于較小的渦輪增壓器時，較小的渦輪就自動退出工作狀態(tài)，由大渦輪向V6發(fā)動機提供足夠的壓縮空氣。
燃料被以29,000磅每平方英寸的壓強送進氣缸。最大功率達到313馬力，峰值扭矩達到479磅英尺。這款雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動機只有較小幾率會在美國上市。
