鋼鐵常溫磷化技術

冷擠壓工藝中，在一定溫度的條件下，磷化膜與潤滑劑(皂液或乳化劑)發(fā)生化學反應，部分脂肪酸皂與磷化膜中磷酸鋅Zn3(Po4)2反應，生成潤滑性極強的脂肪酸鋅Zn(RCOO)2，從而加強了潤滑作用。磷化膜對熔融金屬無附著力，可用來防止零件粘附低熔點的熔融金屬。可用于局部滲氮零件防止沾錫，還可用來避免壓鑄零件與模具的粘結，減少磨擦，避免或減少表面產(chǎn)生拉傷或裂痕紋，從而延長模具的使用壽命。磷化膜層還具有較高的電絕緣性能，可作為硅鋼片的電絕緣層。經(jīng)磷化處理后，鋼鐵的力學性能和磁性等基本保持不變。

磷化膜的特色：與基體金屬附著力強，結合牢固，致密多孔，對涂料吸附力強。因此，可作為常用涂料的基底，使磷化層與涂裝層產(chǎn)生極強的結合力與抗腐蝕性能。在大氣環(huán)境下，經(jīng)后處理后，其抗腐蝕性能優(yōu)于氧化發(fā)黑保護層。一般鋼材冷擠壓時，由于變形而引起升溫可達300℃遠在磷化膜的熱界以下，因此，磷化膜的抗熱粘附著好。

常溫磷化技術應用范圍：

1，常溫磷化技術可廣泛應用于管道、氣瓶和形狀復雜的鋼鐵零件內表面上，以及難以用電化學方法獲得防護層的零件表面上得到保護膜層。如應用于汽車工業(yè)、齒輪、散熱器、制動瓦片、接頭、管腔件、螺桿、螺母等。石化工業(yè)、管道、各種閥門、泵殼、軸套、葉片等。

2，五金、模具、機械制造工業(yè)，各種模具、五金裝飾件，洗衣機殼、平板、量具、電風扇葉片、自行車零部件、縫紉機零部件等。

3，兵器工業(yè)、軸承、槍炮、船上泵體、艦上金屬件等。

4，航空航天工業(yè)、軸承軸頸、活塞、起落件零件、座架、支柱等。

5，涂裝工業(yè)，增加有機涂層的結合力。

常溫磷化技術的優(yōu)勢：磷化工藝按處理溫度不同，有高溫、中溫、常溫三種工藝。

高溫磷化一般在90℃～98℃下進行。溶液在高溫下工作，揮發(fā)量大，成分變化快，磷化膜容易夾雜沉淀物，結晶粗細不均，而且能源耗費極大。中溫磷化一般在50～70℃溫度下進行，溶液成分比較復雜，能源耗費大。而常溫在15～45℃下進行，一般不需加熱，節(jié)約能源，成本低，溶液穩(wěn)定。成本低廉，每公斤濃縮液在5～6元左右，稀釋后的工作液成本在0.35元/公斤左右。溶液穩(wěn)定，調整維護工作液簡單方便，使用壽命長，工作液一般可處理工作達2000平方米/噸，清槽周期長，并可大批量連續(xù)工業(yè)化生產(chǎn)。