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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
改革開放30多年特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的機(jī)械工業(yè)發(fā)展取得了令人矚目的成就。數(shù)據(jù)顯示，從2000年到2013年底，機(jī)械工業(yè)資產(chǎn)總額從1 .96萬(wàn)億元提高到16.15萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了8.25倍，年均增長(zhǎng)17.63%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入從1.36萬(wàn)億元提高到20 .43萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了近15倍，年均增長(zhǎng)23.11%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)從541.7億元提高到1 .41萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了26倍多，年均增長(zhǎng)28.53%。
“短短10多年時(shí)間，我國(guó)機(jī)械工業(yè)在堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)、振興發(fā)展的過(guò)程中，完成了量的積聚，成長(zhǎng)為名副其實(shí)的世界制造業(yè)大國(guó)。企業(yè)作為行業(yè)發(fā)展的主體力量，近年來(lái)，在轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)發(fā)展的進(jìn)程中，積極探索企業(yè)管理的新思維、新途徑、新方法，并在實(shí)踐中不斷創(chuàng)造新經(jīng)驗(yàn)，成就了我國(guó)機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥在近日召開的全國(guó)機(jī)械工業(yè)強(qiáng)化管理加快轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)大會(huì)上如是表示。
每個(gè)企業(yè)在成長(zhǎng)的過(guò)程中，都有自己的一套自己的獨(dú)特方法和優(yōu)勢(shì)。華菱星馬也是一樣，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和摸索，也走出了一條特色的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和業(yè)界的贊譽(yù)。
技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力
“創(chuàng)新是企業(yè)的生命力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的機(jī)械制造行業(yè)尤其如此，走老路只有死路一條。鑒于轎車工業(yè)發(fā)展的教訓(xùn)，華菱星馬堅(jiān)持走引進(jìn)技術(shù)與消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合的發(fā)展模式，取得了成功。”華菱星馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如在總結(jié)企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)時(shí)把技術(shù)創(chuàng)新放在了第一位。早期的華菱重卡項(xiàng)目，不僅成功引進(jìn)了攪拌車底盤的技術(shù)，而且經(jīng)過(guò)企業(yè)的消化、吸收和再創(chuàng)新，又成功掌握了重型牽引車、自卸車、載貨車和非公路自卸車底盤的技術(shù)。
在掌握了新一代重卡底盤的技術(shù)之后，華菱星馬又開始第二代重卡技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件技術(shù)的開發(fā)。但是，對(duì)于核心技術(shù)，國(guó)外沒有企業(yè)愿意把最先進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國(guó)。因此，單靠引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新這條路就走不通了，只能再探索新的發(fā)展模式。
在探索新的發(fā)展模式的過(guò)程中，華菱星馬堅(jiān)持“集成國(guó)際技術(shù)為我所用”的原則，即通過(guò)與國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)合作開發(fā)，共同研制新產(chǎn)品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)為“我”所有。
經(jīng)過(guò)多年的艱苦努力，該公司取得了許多技術(shù)成果，不僅成功開發(fā)了與歐洲先進(jìn)水平同步的第二代重卡星凱馬系列產(chǎn)品，還成功開發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋等三大核心零部件總成。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，取得幾十項(xiàng)發(fā)明專利和幾百項(xiàng)實(shí)用新型專利。
管理創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本保證
創(chuàng)新在技術(shù)上建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之后，成本管理、質(zhì)量管理、營(yíng)銷服務(wù)管理以及人力資源管理的創(chuàng)新成為華菱星馬必然要面臨的又一大課題。
起源于日本豐田汽車公司的精益生產(chǎn)方式，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外很多企業(yè)都在借鑒和學(xué)習(xí)，華菱星馬也不例外，但是華菱星馬精益生產(chǎn)方式的推進(jìn)更加注重信息化手段的運(yùn)用、供應(yīng)鏈管理、預(yù)算管理和內(nèi)控制度。
在信息化手段的運(yùn)用上，華菱星馬通過(guò)D M S與ER P的集成，對(duì)市場(chǎng)訂單全生命周期過(guò)程進(jìn)行控制，實(shí)施嚴(yán)格的計(jì)劃管理，推行拉動(dòng)式生產(chǎn)方式，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)了多品種小批量的柔性裝配。通過(guò)M R P的運(yùn)行來(lái)保障精益生產(chǎn)方式的落地，以徹底消除生產(chǎn)過(guò)程的浪費(fèi)。而單臺(tái)同步物流配送模式的實(shí)施和拉動(dòng)排序配送上線的推廣，確保了生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，進(jìn)一步提高了精益生產(chǎn)的準(zhǔn)確度。
在供應(yīng)鏈管理上，推動(dòng)第三方物流的建設(shè)與精益化物流配送相結(jié)合，優(yōu)化供應(yīng)鏈分級(jí)管理，全力打造高質(zhì)、高效的供應(yīng)鏈SQ E隊(duì)伍；同時(shí)注重建設(shè)具有統(tǒng)一價(jià)值理念、協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略供應(yīng)商體系。
在預(yù)算管理和內(nèi)控制度建設(shè)上，通過(guò)預(yù)算分解與考核等工作，推動(dòng)部門之間的相互合作，以實(shí)現(xiàn)高效利用資源、創(chuàng)造最大投入產(chǎn)出比的目的；通過(guò)在線能源監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，對(duì)制造環(huán)節(jié)的能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以方便對(duì)單臺(tái)車輛的能源制造成本及其變動(dòng)情況進(jìn)行及時(shí)分析。
適合自己的才是最好的，華菱星馬通過(guò)對(duì)精益生產(chǎn)方式的適應(yīng)性改進(jìn)和創(chuàng)造性推廣，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了理順生產(chǎn)秩序、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約資源、降低制造成本的目標(biāo)。
劉漢如表示：“未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將演變?yōu)槿a(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，因此，商用車企業(yè)要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝利，就必須要開辟一條包括產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略、再制造、售后服務(wù)、車輛交易金融服務(wù)、運(yùn)輸掛靠信息服務(wù)、車輛回收和以舊換新等新的產(chǎn)業(yè)鏈條。”華菱星馬近年來(lái)一直致力于營(yíng)銷服務(wù)模式的創(chuàng)新，推行大服務(wù)理念，努力建設(shè)大金融、大物流平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)共享、共贏，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售和服務(wù)的突破。
品牌建設(shè)是企業(yè)發(fā)展壯大的必由之路
劉漢如認(rèn)為，優(yōu)秀的企業(yè)沒有一家不實(shí)施品牌戰(zhàn)略、不追求品牌效應(yīng)。越來(lái)越多的消費(fèi)者已經(jīng)不把價(jià)格視為選購(gòu)商品的第一因素，而是把品牌擺在了第一位。這是理智的消費(fèi)，因?yàn)樗麄円庾R(shí)到，這樣做，買回來(lái)的不僅是一件商品，同時(shí)買回來(lái)的還有優(yōu)秀的質(zhì)量、優(yōu)良的服務(wù)、廠家的誠(chéng)信，等等。
2004年，華菱星馬就提出了“定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)”的理念，把品牌定位為高端。為了打造高端品牌，華菱星馬開發(fā)出了節(jié)能環(huán)保、可靠性高、設(shè)計(jì)人性化的高端重卡產(chǎn)品，后來(lái)向歐洲先進(jìn)技術(shù)看齊，先后開發(fā)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的第二代重卡星凱馬系列和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等三大核心零部件總成，占領(lǐng)了技術(shù)的制高點(diǎn)。同時(shí)，華菱星馬還引進(jìn)卓越績(jī)效管理模式，提升制造工藝水平，強(qiáng)化質(zhì)量管理，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品，推行“大服務(wù)”理念，完善營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)能力，打造親情服務(wù)品牌，為客戶提供及時(shí)、周到和個(gè)性化的服務(wù)。制定了名牌爭(zhēng)創(chuàng)中長(zhǎng)期工作計(jì)劃，推進(jìn)品牌創(chuàng)建工作。截至目前，華菱星馬共獲得了11個(gè)“安徽省名牌產(chǎn)品”。規(guī)范了品牌標(biāo)識(shí)，加大了品牌推廣力度，通過(guò)參加漢諾威國(guó)際商用車展、寶馬展等有重要影響力的國(guó)際性展會(huì)，加強(qiáng)與主流媒體合作，以及舉辦一系列終端推廣活動(dòng)，提升了品牌的知名度和美譽(yù)度。
“現(xiàn)在，我們的技術(shù)領(lǐng)先性獲得了用戶認(rèn)可，產(chǎn)品品質(zhì)在用戶中形成了非常好的口碑，服務(wù)能力受到用戶好評(píng)，品牌影響力日益增強(qiáng)，華菱重卡的高端品牌形象已經(jīng)深入人心。”劉漢如自豪地說(shuō)道。
正如機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥所說(shuō)：“華菱星馬集團(tuán)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新能力的提高，潛心多年研制成功多款自主產(chǎn)品，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。”華菱星馬用自己的實(shí)踐闖出了中國(guó)汽車工業(yè)自主發(fā)展的新模式。
