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國內(nèi)外多項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)逐漸擺脫“低端制造”的標簽，成為全球多個領域領先的機械產(chǎn)品制造國。
據(jù)德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會上月公布的報告，中國在去年首次超越德國，成為機械出口的世界冠軍。而在10年前，德國要領先中國7個百分點。記者為此采訪了多家中國機械企業(yè)，并專訪了德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會外貿(mào)主管，看看在中國企業(yè)和德國行業(yè)高管的眼中，近十年中國機械行業(yè)經(jīng)歷了什么，“中國制造”如何成為機械出口的世界冠軍。
裝載著近千臺徐工挖掘機、裝載機等工程機械產(chǎn)品的“中遠圣保羅”號集裝箱輪，近日從江蘇連云港揚帆起航，開往南美地區(qū)。有業(yè)內(nèi)人士形容稱，這是“近5年來中國工程機械行業(yè)單批次出口的最大訂單”。挖掘機等工程機械在海外熱銷是中國近年來機械設備出口不斷增長的一個縮影。多家接受采訪的中國機械企業(yè)都表示，近年來，中國機械設備的整體制造水平在不斷提升，部分設備已經(jīng)居于全球一線水平，但高端制造領域，距離全球一線水平還有差距。
多領域處于領先
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年上半年，國內(nèi)26家主要制造商共出口各類挖掘機械產(chǎn)品6135臺，同比增長111.5%。海關總署的數(shù)據(jù)也顯示，今年1至5月，我國工程機械出口額達119.22億美元，同比增長47%。
另據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計工作部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年機械工業(yè)累計實現(xiàn)進出口總額為7847億美元，同比增長1.54%，其中出口在疫情和復雜的國際貿(mào)易環(huán)境下，逆勢增長1.99%。
國內(nèi)一家大型機械貿(mào)易商的銷售經(jīng)理呂剛對記者表示，近年來，中國機械設備的整體制造水平在不斷提升，從數(shù)量上看，已經(jīng)是全球最大的機械設備制造國。中國廠商在工程機械、農(nóng)業(yè)機械、港口機械等領域已經(jīng)取得領先地位，出口額也在不斷攀升。
根據(jù)工程信息提供商英國KHL集團發(fā)布的2021全球工程機械制造商50強排行榜，徐工已經(jīng)成為僅次于美國卡特彼勒和日本小松的第三大工程機械企業(yè)，三一重工、中聯(lián)重科分別位居第四、第五位，三家企業(yè)合計的市場份額超過20%。此外，柳工、中國龍工、山河智能等企業(yè)也位于50強之列。今年5月底，三一重工還曾宣布，其挖掘機全球銷量已經(jīng)登頂全球第一。
中國產(chǎn)品：皮實耐用，性價比高
贊比亞華人華僑總會副會長王新在當?shù)貜氖陆ㄔO行業(yè)多年，他在采訪中告訴記者，贊比亞建筑業(yè)使用的混凝土攪拌機、自卸車、起重機等工程機械都有三一重工、徐工、中聯(lián)重科等中國品牌的身影，比如混凝土預攪拌車就大量采用中聯(lián)重科生產(chǎn)的。“非洲人主要看重了中國機械產(chǎn)品的皮實耐用，性價比高”，王新說。
在港口機械領域，以振華重工為代表的中國企業(yè)也已經(jīng)達到了國際領先水平。振華重工港機經(jīng)營部總經(jīng)理陳強對記者表示，振華在港機領域的主要產(chǎn)品是岸橋和場橋，其中岸橋已在國際市場占據(jù)70%以上的市場份額，尤其是在特大型岸橋上擁有更強的競爭優(yōu)勢。
陳強告訴記者，不僅是大型機械的制造能力，振華的港機設備在自動化領域也進步迅速，已經(jīng)成為其產(chǎn)品的重要特點。
呂剛對記者表示，目前全球機械設備正處于新一輪增長期，與此前不同的是，中國國產(chǎn)品牌正在強勢崛起，在多個細分領域都成為主流參與者。憑借技術優(yōu)勢、供應鏈體系、較強的售后服務水平等優(yōu)勢，中國機械設備在全球市場依然擁有巨大的增長潛力。呂剛表示，中國機械制造業(yè)體量大、出口多，部分設備已經(jīng)居于全球一線水平，但在數(shù)控機床、工業(yè)機器人等西方擁有深厚技術積淀的領域，差距依然比較明顯。
高精度機床依然需要大量進口
浙江一家軸承制造企業(yè)的副總經(jīng)理蔡建國就對記者表示，其工廠內(nèi)加工精度最高的數(shù)控機床依然是自日本進口的，國產(chǎn)機床還沒有能夠?qū)崿F(xiàn)替代。根據(jù)智研咨詢發(fā)布的一份報告，2014-2019年，我國數(shù)控機床的出口臺數(shù)雖然明顯高于進口，但從進出口金額的角度看，2019年數(shù)控機床進口金額達到28.96億美元，同比下降14.35%；出口金額為9.72億美元，同比下降3%。這顯示出我國數(shù)控機床出口整體還是以低端為主，汽車、航天等領域使用的高精度機床依然需要大量進口。
蔡建國告訴記者，數(shù)控機床已經(jīng)成為機床工業(yè)的主要發(fā)展方向，也是現(xiàn)代裝備制造業(yè)的基礎。盡管我國機床行業(yè)已經(jīng)取得極大突破，但與德國、瑞士、日本、美國等地生產(chǎn)的高端機床還存在差距。以公認的制造強國德國為例，其生產(chǎn)的專業(yè)機床精密度高，且不斷有技術創(chuàng)新，依然保持著全球機床市場的領先地位。此外，德國西門子等企業(yè)還擁有最先進的數(shù)控系統(tǒng)，這也為它們帶來巨額利潤。
同樣的情況也在“工業(yè)4.0”的核心工業(yè)機器人領域存在。國際機器人聯(lián)合會（IFR）發(fā)布的《世界機器人報告2020》顯示，全球工廠中，有270萬臺工業(yè)機械人在運作。盡管中國依然是全球最大、增速最快的工業(yè)機器人市場，但有71%的新型機器人是來自國外進口。
呂剛表示，在上述機械制造領域，技術水平的提升并非是單一企業(yè)可以做到的，而是需要全產(chǎn)業(yè)鏈的升級，包括上游的鋼鐵原料、標準件，甚至螺釘、螺母，以及關鍵元器件的供應和先進制造工藝的提升。“從中低端向高端邁進也是全球市場競爭的要求”，呂剛說，由于國內(nèi)用工成本、土地成本等的提高，靠“物美價廉”來占領市場已經(jīng)不符合發(fā)展潮流，必須提升制造業(yè)的自動化水平、技術水平和產(chǎn)品附加值。
陳強表示，西方國家尤其是德國在機械設備生產(chǎn)上的高水平依靠的是長時間積淀和工匠精神，中國企業(yè)與它們的差距需要正視。從整體上看，國內(nèi)機械制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加快，近年來也有著較大進步，未來也完全可以做到甚至超越原有的西方老牌企業(yè)。
