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自動駕駛路測迎來新局面 行業(yè)資本之爭方興未艾

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2018-02-05??來源:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)??作者:邢學海
核心提示:在市場熱度不斷提升、國家政策加快落地的有利形勢下,我國的自動駕駛路測發(fā)展正迎來巨大契機。目前,北京市已經(jīng)推出了國內(nèi)首部自動駕駛路測法規(guī),廣州也正積極部署相關進程,并吸引自動駕駛企業(yè)入駐。
  在市場熱度不斷提升、國家政策加快落地的有利形勢下,我國的自動駕駛路測發(fā)展正迎來巨大契機。目前,北京市已經(jīng)推出了國內(nèi)首部自動駕駛路測法規(guī),廣州也正積極部署相關進程,并吸引自動駕駛企業(yè)入駐。
 
  2017年,中國在人工智能領域快速崛起,自動駕駛等新興行業(yè)發(fā)展加快。過去一年,國務院出臺了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,工信部也隨后發(fā)布了《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》。兩部重要政策中,自動駕駛汽車都被明確為發(fā)展核心。
 
  2017年年底,北京市率先推出了國內(nèi)首部自動駕駛路測法規(guī),引發(fā)行業(yè)震動,進一步加速了自動駕駛法律的落地進程。此后短短一周多時間內(nèi),該市首個無人駕駛試運營基地也宣告正式啟動。
 
  在國內(nèi)自動駕駛路測形勢不斷向好的情況下,廣州也一躍成為了自動駕駛發(fā)展的新熱土。
 
  兩大自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)齊聚廣州
 
  隨著自動駕駛汽車加快實現(xiàn)量產(chǎn),未來一旦規(guī)模化普及,必將帶動交通領域的大變革。業(yè)內(nèi)人士認為,國內(nèi)各企業(yè)的自動駕駛汽車路試階段已大規(guī)模展開,2018年或?qū)⒊蔀閷嶋H路測的爆發(fā)之年。
 
  2018年伊始,我國的自動駕駛路測動態(tài)就迎來更新。1月29日,自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行宣布在廣州南沙開始進行常態(tài)化試運營,這也是國內(nèi)無人車公司首次面向公眾展開無人車試運營。
 
  1月30日,還是在廣州,景馳科技召開無人駕駛常態(tài)化試運營啟動儀式,宣布即日起,將在生物島進行試運營活動,市民大眾已可預約試乘其L4級無人駕駛汽車。景馳無人車隊環(huán)生物島一周,全程十五六分鐘。其間展示識別紅綠燈并自動作出反饋、躲避行人、變道、超車等動作。
 
  為何是廣州?
 
  近年來,在一線城市之爭中,崛起的杭州、武漢、成都等城市給廣州帶來了很大壓力。為了進一步推動本地科技、經(jīng)濟發(fā)展,廣州正積極布局人工智能產(chǎn)業(yè),并給予自動駕駛行業(yè)入駐全面支持。
 
  據(jù)悉,廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會與小馬智行達成合作,批準小馬智行在廣州南沙建立全國總部及設立自動駕駛研究中心,而廣州南沙也已規(guī)劃并建設專屬區(qū)域。
 
  2017年12月,景馳科技在廣州宣布,其全球總部落戶廣州市黃浦區(qū)開發(fā)區(qū)。廣州方面也表示,廣州市開發(fā)區(qū)將提供在人才、政策、資金、場地和產(chǎn)業(yè)鏈建設上的全方位支持。
 
  真的已經(jīng)試運營了?
 
  此次兩家公司都宣稱是進行試運營,但是圖森未來CEO陳默認為,“車上有安全員的都只能叫測試。”
 
  所謂安全員,即坐在自動駕駛車輛駕駛位,隨時準備在車輛出現(xiàn)狀況時接管車輛的專業(yè)人員。就目前來說,能夠做到無安全員路測,并且達到L4級別自動駕駛技術(shù)的只有谷歌。谷歌此前已經(jīng)宣布將在美國鳳凰城開啟全自動駕駛汽車的試運營,邀請當?shù)孛癖娒赓M參與。
 
  之所以宣布開展試運營,而不是測試,陳默說:“兩個字,融資”。
 
  的確,自動駕駛汽車的研發(fā)與測試需要投入大量資金,也正是處于資金的目的,各大企業(yè)如今都在加強合作,以節(jié)省投入,同時加快推進商業(yè)化以盡快實現(xiàn)盈利。因此,在現(xiàn)在這個自動駕駛競爭最為激烈、關鍵的階段,資金對于一家企業(yè),尤其是初創(chuàng)企業(yè)來說,是生死攸關的核心因素。這樣看來,通過開展試運營來吸引資本也就很正常了。

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