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國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)盤整運(yùn)行 遭遇“倒春寒”仍看好新能源車市場(chǎng)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-21??來源:中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)??作者:邢學(xué)海
核心提示:價(jià)格監(jiān)測(cè):上周國(guó)內(nèi)碳酸鋰報(bào)價(jià)窄幅波動(dòng)。2月19日工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)120800元/噸,較周初價(jià)格下跌0.82%;電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)131666元/噸,較周初價(jià)格下跌0.25%;工業(yè)級(jí)氫氧化鋰均價(jià)155800元/噸,較上周初價(jià)格穩(wěn)定。
  一、碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)
 
  價(jià)格監(jiān)測(cè):上周國(guó)內(nèi)碳酸鋰報(bào)價(jià)窄幅波動(dòng)。2月19日工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)120800元/噸,較周初價(jià)格下跌0.82%;電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)131666元/噸,較周初價(jià)格下跌0.25%;工業(yè)級(jí)氫氧化鋰均價(jià)155800元/噸,較上周初價(jià)格穩(wěn)定。
 
  二、市場(chǎng)分析
 
  上周國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)盤整為主。鹵水碳酸鋰方面,青海地區(qū)生產(chǎn)商仍處于冬歇期,僅對(duì)部分提純類企業(yè)供應(yīng)粗制濕料,市場(chǎng)經(jīng)銷商處僅余少量現(xiàn)貨供應(yīng)。礦石碳酸鋰方面,市場(chǎng)需求可見一定回升,場(chǎng)內(nèi)多家生產(chǎn)商訂單飽和,場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)貨供應(yīng)略顯緊張,商家主動(dòng)報(bào)盤增多,但電池級(jí)碳酸鋰報(bào)盤仍顯虛高,商談空間較大。截至上周,電池級(jí)碳酸鋰主流成交價(jià)格穩(wěn)定在125000-128000元/噸,低端成交價(jià)格在123000元/噸附近,市場(chǎng)成交偏低端;工業(yè)級(jí)碳酸鋰成交主流商談在113000-118000元/噸,市場(chǎng)成交偏低端。
 
  下游新能源市場(chǎng)情況
 
  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),1月新能源汽車產(chǎn)銷分別為6889輛和5682輛,比上年同期分別下降69.1%和74.4%。產(chǎn)出高出銷量數(shù)據(jù)超過千輛,政策的調(diào)整進(jìn)一步增加了企業(yè)庫存。占比方面,純電動(dòng)乘用車依舊占較大比重,1月銷售3908輛,占比69%;其次,插電式乘用車銷售1070輛,占比19%;純電動(dòng)商用車銷售僅700輛,占比12%;而插電式商用車銷售僅4輛,達(dá)歷史低點(diǎn)。2017年1月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷斷崖式下跌,影響主要來自2016年底新能源汽車補(bǔ)貼政策的發(fā)布,補(bǔ)貼政策與推薦目錄的掛鉤以及前五批目錄的推倒重審,然而2017年第一批目錄發(fā)布于1月底,時(shí)間短且覆蓋車型較少,這樣的影響或許會(huì)延續(xù)到二三月份,但對(duì)于本年度的新能源汽車產(chǎn)量市場(chǎng)仍然看好。
 
  三、后市預(yù)測(cè)
 
  分析師認(rèn)為,目前受部分新入行企業(yè)的低價(jià)政策影響,工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)整體成交價(jià)格有所下移,電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格并未受影響。新入企業(yè)的低價(jià)政策雖然會(huì)拉低市場(chǎng)整體平均價(jià)格,但在這樣一個(gè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩的行業(yè)中,并不會(huì)對(duì)整體市場(chǎng)價(jià)格造成過大影響,預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格趨穩(wěn)。
 
  國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)盤整運(yùn)行 遭遇“倒春寒”仍看好新能源車市場(chǎng)”機(jī)電網(wǎng)整理發(fā)布,如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明文章來源,更多行業(yè)資訊,請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注:機(jī)電行業(yè)
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