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從1G到4G，主要解決人與人之間的溝通，5G將解決人與人之外的人與物、物與物之間的溝通，即萬物互聯(lián)。近幾年5G技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)尤其是互聯(lián)網(wǎng)汽車等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)速度有了更高的要求，這無疑成為推動5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要因素。
5G時代“百家爭鳴”
2013年2月，歐盟宣布，將撥款5000萬歐元，加快5G移動技術(shù)的發(fā)展，計劃到2020年推出成熟的標(biāo)準(zhǔn)。而隨即5月13日，韓國三星電子有限公司宣布，已成功開發(fā)5G的核心技術(shù)，并預(yù)計將于2020年開始推向商業(yè)化。日本、英國、美國相繼報道關(guān)于5G的最新研究動向。
其實早在在2013年2月，工信部、發(fā)改委、科技部就聯(lián)合成立IMT——2020（5G）推進組，對我國5G愿景與需求、5G頻譜問題、5G關(guān)鍵技術(shù)、5G標(biāo)準(zhǔn)化等問題展開研究和布局。以及“十三五”國家信息化規(guī)劃提出，到2018年開展5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)和測試工作，加快推進5G技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化，推動下一代互聯(lián)網(wǎng)商用進程，加強未來網(wǎng)絡(luò)安全保障，積極防范未來網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。
除了國家層面的研究外，包括三大運營商、華為、中興在內(nèi)的中國企業(yè)都已積極展開5G技術(shù)的研發(fā)和布局。在2009年，華為就已經(jīng)展開了相關(guān)技術(shù)的早期研究，并在之后的幾年里向外界展示了5G原型機基站。
美國高通公司亦在12年前就開始了5G的研發(fā)投入，并在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上以實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的5G技術(shù)原型入選15項“黑科技”。
政策驅(qū)動，各國搶跑5G時代。新一代的通信技術(shù)革新都意味著所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)則的進步，誰掌握了下一代通信標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)，誰就掌握了未來的主動權(quán)。5G的發(fā)展可謂“百家爭鳴”“百花齊放”。
5G引動新局面
美國高通公司中國區(qū)董事長孟樸表示“5G絕不僅僅是移動技術(shù)的革新、連接架構(gòu)的升級，而是像當(dāng)年電和汽車的應(yīng)用一樣，會給人類社會、經(jīng)濟發(fā)展帶來極為重要的影響”。5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，支撐經(jīng)濟社會創(chuàng)新發(fā)展。
高通公司首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫表示，“2035年，5G將為各行各業(yè)帶來價值12萬億美元的產(chǎn)品和服務(wù)；5G價值鏈本身就能單獨產(chǎn)生3．5萬億美元的收入，而5G還將創(chuàng)造出2200萬個工作崗位。”
5G網(wǎng)絡(luò)正朝著網(wǎng)絡(luò)多元化、寬帶化、綜合化、智能化的方向發(fā)展。而有了強大的通訊和帶寬能力，5G網(wǎng)絡(luò)一旦應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、無人機網(wǎng)絡(luò)等概念將變?yōu)楝F(xiàn)實。此外，5G能夠極大地促進工業(yè)、醫(yī)療、安全等領(lǐng)域的生產(chǎn)效率，以及創(chuàng)新出新的生產(chǎn)方式。
遠程醫(yī)療亦是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。5G技術(shù)將可以使跨越國界的遠程手術(shù)所需的“指令——響應(yīng)”時間接近為0，這將大大提高醫(yī)生操作的精確性，降低風(fēng)險。在不久的將來，病人如果需要緊急手術(shù)或特定手術(shù)，就可以通過遠程醫(yī)療進行快速手術(shù)。
5G同樣能讓普通用戶受益匪淺。除了多樣化、不卡頓的各類多媒體娛樂外，智能家庭設(shè)備也會接入5G網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供更為便捷的服務(wù)。
5G會成為重要的連接層，對我們的家庭、汽車、城市、制造、教育、醫(yī)療和工業(yè)生產(chǎn)等產(chǎn)生重大影響。
協(xié)作以達到“多贏”
5G技術(shù)的發(fā)展，是全球產(chǎn)業(yè)鏈中合作伙伴共同研發(fā)的成果，也是全球產(chǎn)業(yè)鏈共同的目標(biāo)，需要全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同與合作，才能真正實現(xiàn)。
5G的模式取決于現(xiàn)有頻譜、頻譜擁有方和使用頻譜的運營商，每個國家都有所不同。對于5G將使用什么頻譜以及何時啟用，大家都有不同看法，這早晚會成為5G普及的挑戰(zhàn)。
歐盟已旗幟鮮明地強調(diào)，希望能確立全球統(tǒng)一的5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而不再是多種標(biāo)準(zhǔn)并存，以實現(xiàn)全球互通性和規(guī)模經(jīng)濟。
其實5G倚仗的超高速率和低延遲可能會遭遇現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)接入的相似問題，即通過應(yīng)用程序無法完全體現(xiàn)其優(yōu)越性。沒有高速基礎(chǔ)設(shè)施，也就不能構(gòu)建展示5G功能的應(yīng)用程序。而沒有應(yīng)用程序，基礎(chǔ)設(shè)施將不會達到成本效益和大規(guī)模部署。也許只有在SDN網(wǎng)絡(luò)上加載云平臺，5G才能實現(xiàn)大規(guī)模部署。而近日，美國電信運營商AT＆T聯(lián)合Linux基金會、IBM、英特爾、愛立信等公司結(jié)成了開源合作伙伴關(guān)系，旨在推動SDN關(guān)鍵組件ECOMP平臺的發(fā)展。
而在5G領(lǐng)域的協(xié)作已非新鮮事。大唐電信集團與是德科技公司聯(lián)合簽署合作備忘錄，圍繞5G移動通信技術(shù)研究與開發(fā)展開密切協(xié)作。是德科技與ASELSAN簽署5G研發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴諒解備忘錄，在5G通信技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。而近期是德科技公司和Ixia達成最終協(xié)議，是德科技通收購Ixia打造強大的創(chuàng)新引擎。
高通（中國）控股有限公司正式落戶貴州貴安新區(qū)，以推高大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展。高通和深圳騰訊公司簽署了合作備忘錄，大在中國的AR、VR領(lǐng)域進行合作，致力于在游戲和其他內(nèi)容開發(fā)上進行硬件搭配合作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢。
大眾決定與美國高通公司就電動車搭載5G通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)項目展開合作，據(jù)悉奧迪、奔馳、寶馬三家豪華品牌與高通之間也有著深入合作關(guān)系，致力于推出全球5G通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。
5G的時代離我們并不遙遠，對于布局5G市場而言，“多贏”將是致勝的關(guān)鍵。預(yù)估，2019年——2020年，5G就能進入消費市場，通信速度的大幅提升將會改變?nèi)藗児ぷ骱蜕畹姆绞剑?G時代將是人類從未經(jīng)歷過的快速變革時代。5G將為發(fā)明者提供新的可能性，為科學(xué)世界帶去全新的改變與革新。
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