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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
2016年12月30日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展論壇（主題為“創(chuàng)新、綠色、互聯(lián)、機遇”，由江西省工信委和江鈴汽車集團公司主辦）在南昌舉行。
記者在論壇現(xiàn)場了解到，2015年江西省新能源汽車銷量實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，整車銷量達7041輛，同比增長12.8倍，鋰離子動力電池銷量0.3Gwh，同比增長13.6倍。今年1-11月，全省新能源汽車銷量達1.69萬輛，繼續(xù)保持倍增的發(fā)展態(tài)勢。江鈴新能源銷量排名已進入全國同行業(yè)前十位；孚能科技、福斯特進入了工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)目錄》（第四批）。
中國工程院院士李培根（原華中科技大學(xué)校長），國家新能源汽車重點專項首席科學(xué)家歐陽明高（清華大學(xué)教授），新能源汽車領(lǐng)域國家級專家李克強（清華大學(xué)教授），江西省工信委黨組書記冷新生，南昌市政府市長郭安,江鈴汽車集團公司（以下簡稱江鈴集團）董事長邱天高等嘉賓出席了論壇。
有關(guān)專家和學(xué)者圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢、新能源汽車“三電”系統(tǒng)管理、技術(shù)等熱點問題進行了研討，一致認為低碳化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化是未來汽車的發(fā)展方向，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為載體，已成為汽車行業(yè)競逐的焦點。在大浪淘沙中真正能站住腳的，將是那些具有創(chuàng)新能力、掌握核心技術(shù)、具有品牌效應(yīng)的企業(yè)。
贛具備完整汽車工業(yè)體系
汽車產(chǎn)業(yè)是江西省具有比較優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，也是重點培育的支柱產(chǎn)業(yè)。
近年來，江西省貫徹落實“五大發(fā)展理念”，以乘用車、新能源汽車為突破口，通過實施重大項目、智能化改造、技術(shù)創(chuàng)新，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。經(jīng)過一段時期的快速、穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，技術(shù)不斷進步，基礎(chǔ)更加牢固，整個產(chǎn)業(yè)形成了以江鈴集團、昌河汽車等整車企業(yè)為龍頭，以小藍經(jīng)開區(qū)、南昌經(jīng)開區(qū)、撫州高新區(qū)等零部件產(chǎn)業(yè)基地為配套的完整工業(yè)體系。截止2015年底，整車產(chǎn)能近100萬輛，產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達1172億元。今年，乘用車乘勢而上，帶動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。1-10月，全省汽車產(chǎn)量40.3萬輛，同比增長21.9%，其中，乘用車產(chǎn)量17.8萬輛，同比增長56%。全年汽車產(chǎn)量可突破50萬輛，創(chuàng)歷史新高；乘用車產(chǎn)量可超過24萬輛，與商用車并駕齊驅(qū)。
“十二五”期間，江西省緊抓國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范試點的機遇，積極培育發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。全省基本建成了從整車到“三電”關(guān)鍵零部件完整的產(chǎn)業(yè)體系，動力電池形成了磷酸鐵鋰、三元材料、鈦酸鋰等多種技術(shù)路線迸進的發(fā)展格局，孚能科技三元鋰離子動力電池技術(shù)已處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)也取得了突破。
江西省委、省政府高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在省政府出臺的《貫徹落實中國制造2025的實施意見》中將傳統(tǒng)汽車列入成長型產(chǎn)業(yè)，將新能源汽車列入了培育型產(chǎn)業(yè)，予以重點打造，優(yōu)先發(fā)展。
2016年江西省繼續(xù)加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持力度，先后制定了《江西省新能源汽車“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《2016-2020年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》等政策措施。在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的同時，相關(guān)企業(yè)也在積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，江鈴改裝車利用物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感等信息技術(shù)，研發(fā)了智能救護車，實現(xiàn)了車上、醫(yī)院的同步協(xié)同作業(yè)。
引領(lǐng)贛汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級
江鈴集團董事長邱天高在論壇上致辭時表示，節(jié)能與新能源汽車列為《中國制造2025》強國戰(zhàn)略重點發(fā)展十大領(lǐng)域之一，這標(biāo)志著建設(shè)汽車強國正式上升為國家戰(zhàn)略，并成為汽車行業(yè)必然的重大使命。
2016年10月26日在2016中國工程學(xué)會年會上，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》正式發(fā)布。路線圖描繪了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來15年發(fā)展藍圖，新能源汽車將逐漸成為主流產(chǎn)品，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)將產(chǎn)生一系列原創(chuàng)性科技成果，并有效普及應(yīng)用。
江鈴集團作為江西省汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，積極響應(yīng)國家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略布局，與時間賽跑，與強者共進，發(fā)揚江西人“腳踏實地 以快制快”的精神，在去年年初快速成立了江鈴集團新能源汽車有限公司。在不到2年的時間內(nèi)，累計銷售超過2萬輛純電動汽車，在中國純電動汽車銷量排名第七，并且建立了三電實驗室，初步掌握了整車系統(tǒng)集成與匹配能力、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)。
2016年12月27日，江鈴集團新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目通過了國家發(fā)改委的核準，成為國內(nèi)第七家成功拿到生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷巨大的變革，汽車逐漸成為智慧出行的移動工具，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)日新月異。
為此，江鈴集團正在積極探索----
江鈴改裝車公司自主研發(fā)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)推出了江鈴物聯(lián)網(wǎng)智能救護車，實現(xiàn)了救護車的“四化一體”，即結(jié)構(gòu)一體化、電氣自動化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、信息智能化。
江鈴股份也緊跟未來汽車行業(yè)大趨勢，與聯(lián)通智網(wǎng)科技、鈦馬車聯(lián)網(wǎng)、恒潤科技展開全面戰(zhàn)略合作，建立專屬的“互聯(lián)網(wǎng)+”云平臺，正從汽車生產(chǎn)銷售商向新一代出行服 務(wù)綜合運營商升級。
江鈴集團今年預(yù)計實現(xiàn)整車銷量40萬輛，收入640億元人民幣，兩項指標(biāo)都同比增長20%以上，遠遠高于中國汽車行業(yè)平均增速，圓滿完成了全年目標(biāo)任務(wù)。
2017年年江鈴集團整車銷量將突破50萬輛，收入預(yù)計達到800億元。
早在2014年江鈴集團就確定了“20115戰(zhàn)略”，即到2020年，要實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車100萬輛，銷售收入1500億。其中，江鈴集團新能源電動車戰(zhàn)略目標(biāo)是取得國內(nèi)電動車市場份額的10%。
2016年3月國家發(fā)改委發(fā)布的《長江經(jīng)濟帶創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案》中27次提到江西和南昌，提出“以南昌等地為核心，完善整車制造及配套產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造汽車制造產(chǎn)業(yè)集群。”
江鈴集團地處江西省南昌市，將利用產(chǎn)業(yè)集群等政策優(yōu)勢，結(jié)合自身優(yōu)勢，打好新能源汽車產(chǎn)業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)攻堅戰(zhàn)。
中國企業(yè)尤其汽車企業(yè)目前面臨的市場競爭更加激烈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須尋求規(guī)模效應(yīng)，必須參與全球化資源配置和市場共享，必須多方尋求資金和產(chǎn)業(yè)資源整合。企業(yè)未來的發(fā)展僅靠過去的內(nèi)部資源積累的發(fā)展模式是不夠的，而需要通過外部資源整合實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。
