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只有一條鐵軌、車輛騎跨在軌道梁上運行，看起來像是“空中小火車”，這樣的軌道交通將在安徽蕪湖出現(xiàn)。擁有專業(yè)名稱“跨座式單軌系統(tǒng)”的軌道交通形式，具有噪音小、爬坡能力強、轉彎半徑小等特點，在有些城市，“空中小火車”還能在樓宇間穿行，成為城市景觀。
“空中小火車”將在蕪湖“穿城而過”
昨日（20日），記者從省發(fā)改委獲悉，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展改革委2月11日正式印發(fā)《安徽省蕪湖市城市軌道交通一期建設規(guī)劃(2016-2020年)》，標志著繼合肥之后，蕪湖成為我省第2個獲準建設軌道交通的城市。本次規(guī)劃期限為2016-2020年，規(guī)劃建設城市軌道交通1號線和2號線一期工程，總里程46.9公里，項目總投資161.33億元，采用跨座式單軌系統(tǒng)。
據(jù)悉，在多種交通制式中，跨座式單軌在地鐵之外，提供了一種全新的交通選擇，是一種比較經(jīng)濟環(huán)保的軌道交通制式。在已經(jīng)采用這種制式的城市，甚至可以看到“空中小火車”在樓宇間“自由穿梭”。
36座車站僅1處為地下站
根據(jù)蕪湖市城市軌道交通建設規(guī)劃(2016-2020年)環(huán)評公示內(nèi)容，蕪湖軌道交通1號線：線路全長30.375公里，共設24座車站(全部為高架站)，蕪湖軌道交通2號線一期：線路全長16.52公里，共設12座車站(高架站11座、地下站1座)。
從蕪湖軌道交通近期建設規(guī)劃示意圖中可以看出，蕪湖軌道交通1號線整體是南北走向，軌道交通2號線呈東西走向， 1號線和2號線規(guī)劃在北京路站換乘。
1號線工程自保順路至白馬山站，投資101.48億元，規(guī)劃建設期為2017-2020年；2號線一期工程自海事局至育文學校站，投資59.85億元，規(guī)劃建設期為2016-2019年。
