寶鋼出清上海克虜伯的股權(quán),不排除對鋼鐵行業(yè)不看好,主動為自身的鋼鐵主業(yè)瘦身,畢竟寶鋼不銹鋼也是主營不銹鋼板。另一方面,也可看出寶鋼是和奧托昆普的理由類似,即在當(dāng)前的鋼市低迷環(huán)境和同質(zhì)化競爭激烈的行情下,主動放棄低端市場,專攻高端市場。
在過去的十幾年間,上海克虜伯已發(fā)展成為不銹鋼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),在電梯、汽車和日用消費(fèi)品領(lǐng)域聲名卓著,但遺憾的是,國內(nèi)電梯及汽車均屬于產(chǎn)能過剩行業(yè),不銹鋼行業(yè)在面對經(jīng)濟(jì)下行,行業(yè)產(chǎn)能過剩的重重壓力下,照樣難逃噩運(yùn)。
產(chǎn)能過剩是鋼鐵業(yè)的大問題,也是不銹鋼行業(yè)的大問題,更是下游制品的大問題。上??颂敳牟讳P鋼產(chǎn)品應(yīng)用主要集中在電梯、汽車和日用消費(fèi)品領(lǐng)域,但國內(nèi)電梯及汽車均屬于產(chǎn)能過剩行業(yè),未來的兼并重組不難預(yù)料;另外,在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型陣痛過程中,難以有效帶動日常消費(fèi)品對不銹鋼原料的需求。在整體需求難振的情況下,不銹鋼市場已走入低谷,想要迎來轉(zhuǎn)機(jī),仍需等待。
投資增速放緩,下游行業(yè)持續(xù)萎縮,不銹鋼市場承壓。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1月~10月份,全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)為447425億元,同比名義增長10.2%,增速比1月~9月份回落0.1個百分點;全國房地產(chǎn)開發(fā)投資為78801億元,同比名義增長2.0%,增速比1月~9月份回落0.6個百分點;房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積同比增長2.3%,增速比1月~9月份回落0.7個百分點。由此可以看出,宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩必將抑制包括不銹鋼在內(nèi)的鋼鐵需求。
金融危機(jī)后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資下降,導(dǎo)致不銹鋼需求減弱,不銹鋼產(chǎn)品供大于求矛盾進(jìn)一步惡化,此外原料成本大幅下降,也進(jìn)一步打壓到不銹鋼價格。
從下游行業(yè)運(yùn)行來看,今年前3個季度,制造業(yè)持續(xù)萎縮。其中,前3個季度,汽車行業(yè)產(chǎn)銷量分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛,產(chǎn)量同比下降0.82%,銷量微增0.31%。工程機(jī)械行業(yè)下滑明顯。
前3個季度,壓實機(jī)械產(chǎn)量為2.7萬臺,同比下降30%;混凝土機(jī)械產(chǎn)量為28.6萬臺,同比下降25%;挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量為19.6萬臺,同比下降31%;內(nèi)燃叉車產(chǎn)量為17.5萬臺,同比下降9%。船舶業(yè)前3個季度承接新船訂單量同比下降65.4%,手持船舶訂單量同比下降13.9%。進(jìn)入第四季度,包括不銹鋼在內(nèi)的鋼鐵主要下游行業(yè),進(jìn)一步呈現(xiàn)出整體疲弱的狀態(tài),下游實際采購狀況一直未有顯著改善。
下游訂單減少,制造業(yè)萎縮的風(fēng)險加大,嚴(yán)重制約著不銹鋼市場的出貨。由此,第四季度,不銹鋼市場供需呈博弈狀態(tài),客戶普遍持觀望態(tài)度,操作多數(shù)以按需采購為主,補(bǔ)倉意愿較低,大都維持快進(jìn)快出、輕倉運(yùn)作策略。
近期國際市場的動蕩,給世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增加了新的不確定因素,我國金融市場、進(jìn)出口等受到的影響也在加深,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行遇到新的壓力。目前,國內(nèi)8大鎳生產(chǎn)企業(yè)已決定聯(lián)合減產(chǎn)應(yīng)對行業(yè)危機(jī),中國有色金屬工業(yè)協(xié)會已經(jīng)建議政府買入3萬噸精煉鎳,如該方案定下來,或?qū)︽囀杏兴嵴瘢讳P鋼走勢或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)。在利多、利空因素的交互影響下,預(yù)計12月份不銹鋼市場將維持弱勢盤整。