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中國(guó)汽車出口單價(jià)增14.7%

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-13
核心提示:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年中國(guó)汽車出口4月份下降22%,今年前4個(gè)月,海外出貨下降15%。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示,2015年1至5月,我國(guó)汽車出口33.4萬輛,同比下降9.1%,但出口金額達(dá)54億美元,增長(zhǎng)4.2%,高于外貿(mào)總體增速3.6個(gè)百分點(diǎn),同時(shí),出口單價(jià)增長(zhǎng)14.7%,結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化。
  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年中國(guó)汽車出口4月份下降22%,今年前4個(gè)月,海外出貨下降15%。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示,2015年1至5月,我國(guó)汽車出口33.4萬輛,同比下降9.1%,但出口金額達(dá)54億美元,增長(zhǎng)4.2%,高于外貿(mào)總體增速3.6個(gè)百分點(diǎn),同時(shí),出口單價(jià)增長(zhǎng)14.7%,結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化。
 
  針對(duì)導(dǎo)致我國(guó)汽車出口下降較快的原因,商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在昨日例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱,這是匯率波動(dòng)、地緣政治、貿(mào)易限制措施頻發(fā)和車企本土化生產(chǎn)等多重因素疊加導(dǎo)致。“我國(guó)汽車出口從無到有,從小到大,近年來發(fā)展很快,推進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國(guó)汽車出口從2002年2.2萬輛到2012年突破百萬輛僅用了十年時(shí)間。”沈丹陽指出,2013年后,受新興市場(chǎng)需求不振等因素影響,我國(guó)汽車出口開始放緩。
 
  沈丹陽表示,經(jīng)初步分析,今年以來汽車出口數(shù)量下降主要有四個(gè)原因:首先是匯率因素。我國(guó)汽車出口主要市場(chǎng)為新興和資源依賴型國(guó)家,受國(guó)際油價(jià)、大宗商品價(jià)格下跌等因素影響,當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)走弱,貨幣貶值,需求下降。另一方面,日、韓等汽車出口國(guó)貨幣分別較人民幣貶值18.5%和8.7%,其產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯提高。
 
  其次是受地緣政局動(dòng)蕩影響,我國(guó)對(duì)阿爾及利亞和伊拉克整車出口分別下降40.8%和76.1%。貿(mào)易限制措施頻發(fā)也加大了汽車出口難度。厄瓜多爾實(shí)行進(jìn)口配額限制,尼日利亞提高整車進(jìn)口關(guān)稅,阿爾及利亞出口技術(shù)新法規(guī),我國(guó)對(duì)其出口分別下降29.6%、55.9%和40.8%。另外,中國(guó)汽車企業(yè)海外投資建廠步伐加快,實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),部分整車出口轉(zhuǎn)變?yōu)榱悴考隹凇?至5月,我國(guó)零部件出口增長(zhǎng)了6.3%,分別高于全國(guó)外貿(mào)和整車出口5.7個(gè)和2.1個(gè)百分點(diǎn)。
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