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從兩會到博鰲論壇，從官方到民間，“中國制造2025”無疑是時(shí)下最熱門的話題之一。“完成從制造業(yè)大國向強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，智能制造將是主攻方向”，工信部部長苗圩曾透露，工信部預(yù)計(jì)通過三年時(shí)間，選擇重點(diǎn)領(lǐng)域、地區(qū)和行業(yè)做試點(diǎn)和示范探索，推進(jìn)智能制造發(fā)展。
日前，記者走訪了濰柴企業(yè)管理與信息化部，了解到濰柴兩化融合碩果頗豐，2012年獲工信部“國家級信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”稱號，2014年參與了國家《兩化融合管理體系》起草。目前濰柴兩化融合推進(jìn)會正積極解讀國家戰(zhàn)略，規(guī)劃濰柴智能制造路線圖，以期借“互聯(lián)網(wǎng)+”之力，推動企業(yè)升級轉(zhuǎn)型。
“我們對智能制造的理解，不只局限于生產(chǎn)裝備的智能化、自動化、數(shù)字化，更延展至整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營。即利用互聯(lián)網(wǎng)，把集團(tuán)的各個(gè)業(yè)務(wù)端打通，推動生產(chǎn)要素從‘初級物理級連接’向‘智能化務(wù)聯(lián)網(wǎng)’升級，以實(shí)現(xiàn)信息共享、資源高度整合、效率大幅提升等。”企業(yè)管理與信息化部部長曹志月告訴記者，濰柴智能制造的近期目標(biāo)將落腳于打造“成本、技術(shù)、品質(zhì)”三個(gè)核心競爭力上，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”路徑，提高生產(chǎn)效率、縮短研發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量以及快速交付，更低成本、高效率、高質(zhì)量地滿足客戶個(gè)性化需求。
智慧運(yùn)營：從“物理”到“信息”演變
從概念提出到設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、下線交付，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的協(xié)同研發(fā)、智能制造貫穿了所有工作流程。
在研發(fā)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品全生命周期管理平臺（PLM），可實(shí)現(xiàn)異地協(xié)同設(shè)計(jì)、多視角BOM管理、圖文檔管理、研發(fā)項(xiàng)目管理、模塊化設(shè)計(jì)等功能，以及在此平臺上不斷完善的TDM、多維設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造等系統(tǒng)，為“五國十地”研發(fā)中心的協(xié)同研發(fā)提供了信息化支撐。以配套海監(jiān)船的發(fā)動機(jī)為例，通過協(xié)同研發(fā)，研發(fā)周期由原來的24個(gè)月縮減至18個(gè)月，整體研發(fā)效率提升25%，并為后續(xù)研發(fā)存留了大量有用數(shù)據(jù)。
一群“智能化的機(jī)器人”，一堆“信息化后的物料”，加上若干“智能化的管理系統(tǒng)”，無疑構(gòu)成了濰柴智慧工廠的基本要素。
在各大生產(chǎn)車間，數(shù)控設(shè)備被廣泛應(yīng)用，自動化生產(chǎn)線覆蓋了全系列全領(lǐng)域產(chǎn)品的制造。WP10等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品制造基地一號工廠，更是實(shí)現(xiàn)了自動化設(shè)備從“買進(jìn)來”到“造出來”的轉(zhuǎn)變，僅2014年一年便完成34項(xiàng)技術(shù)含量高、實(shí)施效果好的自動化改造項(xiàng)目。同時(shí)，基于RFID技術(shù)的部件自動掃描系統(tǒng)、現(xiàn)場安燈系統(tǒng)、物料拉動系統(tǒng)、配件自動揀選系統(tǒng)，以及針對整個(gè)供應(yīng)鏈的ERP+ISP平臺、生產(chǎn)管理與執(zhí)行的MES平臺等，使得濰柴從采購、物流到生產(chǎn)，都有條不紊、高度協(xié)同。
無論是外部客戶還是內(nèi)部客戶，滿足客戶需求是打造智慧濰柴的出發(fā)點(diǎn)。面對外部客戶，濰柴完成了后市場服務(wù)系統(tǒng)、全球呼叫中心系統(tǒng)、車聯(lián)我系統(tǒng)、售后派工APP等開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了對產(chǎn)品全生命周期智能服務(wù)，為創(chuàng)新商業(yè)模式，試水后市場020電子商務(wù)，開拓國際化業(yè)務(wù)，提供了支撐。面對內(nèi)部客戶，不斷升級的OA辦公系統(tǒng)，自主開發(fā)各項(xiàng)行政管理流程近80條，是實(shí)現(xiàn)高效無紙化辦公、人性化管理的有力保障。
未來：打通5個(gè)端到端流程
“通過對八大核心業(yè)務(wù)域進(jìn)行現(xiàn)狀評估，我們得出，濰柴當(dāng)前處于交易自動化驅(qū)動的分散式系統(tǒng)的流程信息化階段,而某些國際先進(jìn)企業(yè)如卡特，則處于精細(xì)化向交互式轉(zhuǎn)換的階段。”曹志月說，這就意味著在未來一段時(shí)間，我們一方面要關(guān)注運(yùn)營的精細(xì)化，通過流程信息化手段，促進(jìn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；另一方面，要更加關(guān)注集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈分子公司的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源整合與協(xié)同增效，特別是要發(fā)揮海外子公司的資源優(yōu)勢，促進(jìn)企業(yè)從區(qū)域化向全球化的邁進(jìn)。
借勢互聯(lián)網(wǎng)，推動企業(yè)升級轉(zhuǎn)型，是濰柴主動突破瓶頸、謀求新發(fā)展的必經(jīng)之路。濰柴智能制造5年規(guī)劃藍(lán)圖提出，未來，濰柴將以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為中心，以流程信息化能力提升為手段，打通5個(gè)端到端流程，即客戶洞察到產(chǎn)品組合、客戶線索到訂單、客戶訂單到交付、客戶使用問題到解決、企業(yè)戰(zhàn)略到落地。通過流程在信息系統(tǒng)中的打通和數(shù)據(jù)的貫通，不斷提升企業(yè)整體運(yùn)營水平，助推濰柴由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
