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中國國務(wù)院總理李克強28日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等中國裝備“走出去”，推進國際產(chǎn)能合作、提升合作層次。
在中國外貿(mào)形勢面臨壓力，國內(nèi)一些行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況下，此舉被認為將產(chǎn)生多個一石二鳥的效果：既有能夠創(chuàng)造新的外貿(mào)增長點，也能夠在一定程度上化解國內(nèi)產(chǎn)能過剩壓力，倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級；既有利于中國經(jīng)濟質(zhì)量的提升，也能讓相關(guān)國家獲益。
過去一年間，由于出訪過程中對高鐵不遺余力的推銷，中國總理李克強獲得了“超級推銷員”的稱號。高鐵出海在這一年里也取得了豐碩的成果。
目前，中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內(nèi)的28個國家洽談高鐵合作項目，與俄羅斯和泰國已經(jīng)簽署了高鐵合作意向書。中國北車2014年的出口簽約額超過30億美元，比2013年增長了73.5%。
國務(wù)院此番對中國裝備“走出去”的系統(tǒng)部署，意味著其希望中國裝備在更多領(lǐng)域參與全球競爭并涌現(xiàn)出更多和高鐵一樣的中國“名片”。
“官方此番部署不是一個應(yīng)急行為，而是有著長遠的考慮，是走出去的‘升級版’”，清華大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任何茂春告訴中新社記者，中國企業(yè)有參與“一帶一路”發(fā)展、互聯(lián)互通建設(shè)的愿望，相關(guān)國家也有相應(yīng)的需求。從中國自身工業(yè)化進程來看，要實現(xiàn)規(guī)?；慕?jīng)濟和國際競爭的優(yōu)勢，就必須參與國際競爭和其他國家接軌。
除了鐵路、核電等標(biāo)志性產(chǎn)品，鋼鐵、有色、建材、輕紡等在國內(nèi)市場有所過剩的產(chǎn)品此番也被官方放入走出去產(chǎn)品的清單之中。
中國建筑材料集團有限公司董事長宋志平表示，2014年在跟隨總理出訪期間，他和哈薩克斯坦方面簽訂了一個玻璃廠的投資項目，這也是哈薩克斯坦的第一條玻璃生產(chǎn)線。
宋志平指出，企業(yè)“走出去”，不僅轉(zhuǎn)移了富裕優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能，也讓企業(yè)在國際競爭中接受更嚴格的檢驗。他覺得“挺有甜頭”。
何茂春也表示，官方推動鋼鐵、有色等走出去絕不是把麻煩甩給別人，“因為國際市場不可能按我們的計劃來運行，能走出去就一定是互惠的，是有相互需要的”。
除了更為豐富的產(chǎn)品清單，官方此番力挺中國裝備的一個重要舉措就是發(fā)揮資本輸出對產(chǎn)品“走出去”的拉動作用。
此次會議指出，要通過對外工程承包、對外投資等，鞏固通信、電力、工程機械、船舶等成套設(shè)備出口。
官方數(shù)據(jù)顯示，中國有望在2015年成為資本凈輸出國。何茂春分析說，通過投資帶動出口是很多發(fā)達國家國際化的共同經(jīng)驗。作為出口大國，中國目前面臨貿(mào)易摩擦的挑戰(zhàn)在增加，而海外投資既可以避免貿(mào)易摩擦，也可以在一定程度上帶動服務(wù)的流動。
資金上的支持，也成為官方力挺中國裝備走出去的重要一招。此次會議提出，用好外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項資金等現(xiàn)有政策，立足長遠支持一批重大項目。按照市場原則，拓寬外匯儲備運用渠道。
何茂春認為，一方面是中國巨大的外匯儲備需要找到一個出口，另一方面是一些國家資金十分有限。在這種情況下，中國可以通過一些渠道提供一定的資金擔(dān)保和商業(yè)貸款，幫助其中一些國家解決資金困難、恢復(fù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)活力，這樣就可以在互惠互利中，加快中國裝備走出去的速度。
