馬鋼鍍鋅汽車(chē)板截至11月銷(xiāo)售量達(dá)20.46萬(wàn)噸 高點(diǎn)起跳

馬鋼鍍鋅汽車(chē)板截至11月銷(xiāo)售量達(dá)20.46萬(wàn)噸，已超過(guò)去年的銷(xiāo)售量。其中高強(qiáng)鋼比例達(dá)73.6%，創(chuàng)邊際效益3.46億元，相比銷(xiāo)售同等數(shù)量的冷軋汽車(chē)板多盈利了1.34億元。

以前，馬鋼鍍鋅汽車(chē)板由于板面鋅渣、沉沒(méi)輥印、亮點(diǎn)、振動(dòng)痕及沖壓粉化嚴(yán)重等缺陷，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)。今年以來(lái)，馬鋼汽車(chē)板推進(jìn)處充分利用“研、產(chǎn)、銷(xiāo)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，使鍍鋅汽車(chē)板在工藝裝備改進(jìn)、新品快速開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓培育、操作技能提高、質(zhì)量穩(wěn)定提升及檢判等方面都取得了明顯進(jìn)步；在韓方專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的建議與技術(shù)支持下，馬鋼先后對(duì)1號(hào)鍍鋅線的鋅鼻子系統(tǒng)、沉沒(méi)輥、合金化爐、塔頂輥等鍍鋅關(guān)鍵工藝裝備進(jìn)行了改造；采用了新型高精度檢測(cè)、維護(hù)方法，提升了光整機(jī)等設(shè)備精度。在厚度與粗糙度控制方面，馬鋼掌握了變化規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品厚度和表面粗糙度的精確控制。通過(guò)系列改進(jìn)，不僅消除了產(chǎn)品缺陷，而且大幅度降低了鋅錠消耗，確保了鍍鋅汽車(chē)外板的順利生產(chǎn)。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的提升讓汽車(chē)板銷(xiāo)售人員增強(qiáng)了底氣，他們依托加工中心以及區(qū)域公司的輻射能力，走訪潛在客戶，開(kāi)拓終端市場(chǎng)，以過(guò)硬的營(yíng)銷(xiāo)能力和服務(wù)水平為馬鋼鍍鋅汽車(chē)板的跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。