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南薰門橋從4車道拓寬為6車道 地面部分“五進(jìn)四出”

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-10
核心提示:南薰門橋從4車道拓寬為6車道,地面部分“五進(jìn)四出”。

南薰門橋從4車道拓寬為6車道

據(jù)介紹,南薰門橋現(xiàn)狀為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋??傞L415米,總寬16米,雙向四車道。針對該橋擁堵的現(xiàn)狀,合肥市規(guī)劃部門通過多次現(xiàn)場調(diào)研,確定了該橋的拓寬改造方案。

根據(jù)改造方案,南薰門橋梁將采用“綁寬橋”的形式進(jìn)行改造。也就是說,將在老橋兩側(cè)各綁一座3.5米的新橋。綁寬后,新南薰門的橋梁總寬將達(dá)到23米,為雙向六車道,單側(cè)綁寬橋長度仍為415米。

之所以采用加寬的方式,是因?yàn)槟弦画h(huán)路交通量很大。且上跨橋兩側(cè)銜接道路為雙向六車道,車道數(shù)不匹配,易造成交通擁堵。

考慮到加寬施工會對南一環(huán)交通造成影響,設(shè)計(jì)部門打算采用鋼架橋做新橋。“除了穩(wěn)定性比較高,工期也會比傳統(tǒng)的鋼筋混凝土橋要縮短,且施工時(shí)不會占用太大空間。”

地面部分“五進(jìn)四出”

目前,南薰門橋下單側(cè)道路為5車道。由于綁寬橋橋墩需占用原有的進(jìn)口車道(即車輛進(jìn)入交口的車道),所以將在橋墩外側(cè)布設(shè)四個進(jìn)口車道,將一條左轉(zhuǎn)車道布設(shè)在新老橋墩之間,保留現(xiàn)有調(diào)頭車道;而出口道(即車輛離開交口的車道)采用四個車道,形成“五進(jìn)四出”的地面交通組織形式。

“除去左轉(zhuǎn)車道和右轉(zhuǎn)車道,將有三條進(jìn)口車道對應(yīng)三條出口車道,而來自徽州大道的右轉(zhuǎn)道將對應(yīng)第四條出口道。”合肥市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這樣改造可以使車輛各行其道,充分利用道路空間。

增加了橋墩,又要保留5車道,哪有那么多空間拓寬?不用擔(dān)心,南一環(huán)此前的車道大都是3.5米寬,而現(xiàn)行的城市道路標(biāo)準(zhǔn)只需3.25米即可。另外,部分綠化帶也將向外移動騰出空間。

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