核心提示:昨天,記者拿到全新出爐的“合肥市充電樁布點地圖”。按照計劃,今年年底合肥市將擁有58個充電站點共計1276個充電樁,幾乎是現(xiàn)有數(shù)量的翻番。
新能源汽車正在升溫,但是“充電是否方便”仍然是不少觀望中的準(zhǔn)車主最關(guān)心的問題。昨天,記者拿到全新出爐的“合肥市充電樁布點地圖”。按照計劃,今年年底合肥市將擁有58個充電站點共計1276個充電樁,幾乎是現(xiàn)有數(shù)量的翻番。為了滿足老車型的充電需求,科研人員正在研究老車適配新標(biāo)的解決方案。
數(shù)量翻番新建充電站點多在二環(huán)外
據(jù)合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟統(tǒng)計,目前,合肥市已經(jīng)投入運營的充電站點為37個,可使用的充電樁為710個。在今年年底,合肥則將擁有58個充電站點1276個充電樁,接近翻倍。此外,對照建設(shè)地圖會發(fā)現(xiàn),新建的充電站點大多在二環(huán)以外。
兼容問題正研究如何讓新樁能充老車
充電樁正在快速建設(shè),但是讓不少老車主們無奈的是,這件事情似乎與他們無關(guān)。
家住青陽路與潛山北路交叉口的劉姜擁有一輛江汽第三代純電動車,由于接口不兼容,雖然家門口就有充電樁,但是根本用不上。“現(xiàn)在充電都是用經(jīng)銷商贈送的簡易樁。”因為擔(dān)心臨時跑遠(yuǎn)路導(dǎo)致電不夠用,劉姜的后備箱里永遠(yuǎn)都裝著那只簡易充電樁。“帶著礙事,充電也麻煩,尤其是夏天開空調(diào),耗電快。”
記者昨日從合肥市科技局了解到,國內(nèi)關(guān)于電動車充電制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(俗稱“新國標(biāo)”)于2012年3月1日才開始正式實施,在此之前設(shè)計生產(chǎn)的電動車和充電設(shè)備并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。“跟不同品牌的手機充電線一樣”,幾大車廠各自為營,也由此產(chǎn)生了不同接口的充電樁。