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新建商合杭鐵路第二次環(huán)評公示正在進行中，將于7月9日結束。在這一公示中，該鐵路設計細節(jié)公布，新建鐵路正線608公里，設計時速350公里，全程設28座車站，其中我省境內(nèi)22座。記者了解到，結合蕪湖長江大橋工程審查意見，該鐵路全線總工期按5年安排，計劃年內(nèi)動工建設，2019年我省將再收獲一條時速350公里高鐵，屆時合肥到杭州只需1個多小時。
年內(nèi)開建工期約5年
新建商合杭高鐵可行性研究報告評審會日前在湖州召開，包括鐵路總公司在內(nèi)的各相關部門專家對這條新建高鐵進行評審把關。我省正配合相關設計單位按照此次審查意見修改完善可研報告，并和河南、浙江兩省同步開展可研審批相關支撐性文件編報工作，確保年內(nèi)動工建設。
據(jù)悉，商合杭鐵路起于河南省商丘，向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、六安(壽縣)、淮南、合肥、馬鞍山(含山縣)、蕪湖、宣城，而后進入浙江省湖州至杭州。該鐵路建成通車后，將成為溝通中原地區(qū)、安徽省與長三角地區(qū)的快速客運通道，并連接我省多個中心城市，成為新的“華東二通道”。
全程設28座車站
商合杭高鐵線路全長793.4公里，其中新建鐵路線六百多公里、利用既有線及在建線路179.6公里。該鐵路按高鐵標準建設，為雙線、客運專線，設計速度為350公里/小時。結合蕪湖長江大橋工程審查意見，全線總工期按5年安排。
據(jù)該鐵路二次環(huán)評公示披露，商合杭高鐵全程設28座車站，我省境內(nèi)有22座。
其中合肥北城站、合肥站、三十里鋪站、弋江站、灣沚南站、德清站、杭州東站為既有或在建車站利用，其他車站為商合杭高鐵工程新建或改建。此外，在全程28座車站中，三十里鋪站為越行站，并不上下客。
