合肥“禁黃”日 汽車尾氣遙測設備一天能檢5千輛車

昨天上午9時左右，在合肥市一環(huán)路與長江東大街交口，停著一輛不起眼的白色面包車，車子上方有電子顯示屏，不停地閃動著數據。當日，合肥市一環(huán)內開始禁行黃標車。白色面包車正在執(zhí)行任務，檢測機動車尾氣排放與抓拍黃標車。半個小時內，共檢測了過往的174輛車，其中2輛為黃標車。

【首日行動】半小時抓出2輛黃標車

“皖AL2××，不合格……”昨天上午9時許，在合肥東一環(huán)與長江東大街交口，合肥市尾氣辦工作人員正對過往車輛進行尾氣檢測。

路面上，一個攝像系統(tǒng)擺放在一側，不遠處有一輛白色面包車，車子上方有電子顯示屏，不停地閃動著數據，數據顯示的是剛剛過去的汽車車牌號以及尾氣是否合格，當顯示屏顯示過去的車輛為“超標”時候，車輛的車牌號就被抓拍下來。

這是合肥市的機動車尾氣遙感監(jiān)測和黃標車檢測設備，也是全省唯一一臺運用遙感監(jiān)測技術對機動車尾氣排放情況進行檢測的設備。能檢測出車輛尾氣是否超標，車速多少，同時顯示出車輛照片以及車牌。據介紹，0.8秒鐘內就能檢測出汽車是否超標。

當日上午，約半個小時，檢測了174輛車，其中有2輛車超標。據尾氣辦工作人員介紹，檢測情況將交由交警部門處理。

所有識別系統(tǒng)月底建成

禁行首日，合肥市并未對檢測到的黃標車數量進行統(tǒng)計與發(fā)布，合肥市環(huán)保局機動車尾氣排放管理辦公室張睿科長解釋，目前系統(tǒng)還是試運行階段，為了防止“誤傷”，抓拍到的黃標車信息，還將進行人工“篩選”，篩選后的信息將移交給交警部門，由交警部門采取教育告知等方式處理。

張睿介紹，合肥市正在建設黃標車自動識別系統(tǒng)，通過架設在禁行路段的高清攝像機對過往車輛進行拍攝，抓取黃標車。

一環(huán)路18個路段的19個路口都將建設自動識別系統(tǒng)，目前有兩處已安裝好攝像頭，分別是東一環(huán)與和平路交口右手約80米處公交站牌附近；東一環(huán)與大通路交口，在大通路上一環(huán)內80米處。這兩個點，四個攝像頭已經建好，其余在施工中，預計7月底能全部完成。

【揭秘“神探”】一天能檢測5千輛車

據介紹，合肥市的機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)，采用先進的可調諧紅外激光二極管差分吸收光譜、紫外差分吸收光譜、微弱信號檢測及圖像識別等技術，0.8秒內即完成對道路上行駛的機動車排氣中的CO、CO2、NOX、HC檢測，再通過拍照識別技術記錄車輛相關信息，實時輸出監(jiān)測結果。

把這輛遙感監(jiān)測車放在路上，所有經過的車輛，都能被它的系統(tǒng)遙測，一小時能達到800輛。一天能檢測5000輛以上機動車。與以往的監(jiān)測儀器不同，遙感監(jiān)測車在監(jiān)測過程中不影響車輛正常行駛，同時避免監(jiān)測人員與尾氣的近距離接觸所帶來的污染，與傳統(tǒng)的靠交警配合攔車檢測相比，它具有節(jié)本、省力、快速、高效等特點。