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合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)第一批列車(chē)7月底前將閃亮登場(chǎng)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-13??來(lái)源:中安在線(xiàn)-安徽日?qǐng)?bào)
核心提示:明年7月底前,合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)第一批列車(chē)將閃亮登場(chǎng)。1號(hào)線(xiàn)列車(chē)將采用B型車(chē),能乘坐950~1800人。
   明年7月底前,合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)第一批列車(chē)將閃亮登場(chǎng)。全線(xiàn)26列156輛列車(chē)將全部從合肥南車(chē)軌道交通車(chē)輛有限公司駛出。1號(hào)線(xiàn)列車(chē)將采用B型車(chē),能乘坐950~1800人。目前,列車(chē)的美工方案已經(jīng)確定,它身披中國(guó)紅,長(zhǎng)相可愛(ài)。昨日,合肥南車(chē)基地項(xiàng)目(一期)舉行開(kāi)工典禮,2016年12月31日前,列車(chē)將全部交付運(yùn)營(yíng)。
  
  首批列車(chē)明年7月底前亮相
  
  昨日上午,合肥南車(chē)基地項(xiàng)目一期工程開(kāi)工,據(jù)介紹,該工程投資3.286億元,擬用地500畝,建成達(dá)產(chǎn)后將形成新造地鐵200輛/年、城際車(chē)輛200輛/年、有軌電車(chē)100輛/年的總組裝生產(chǎn)能力。中國(guó)南車(chē)集團(tuán)各生產(chǎn)基地制造的零部件將在合肥南車(chē)基地總裝,明年7月31日前,合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)第一批列車(chē)將閃亮登場(chǎng)。據(jù)悉,1號(hào)線(xiàn)的26列156輛列車(chē)將全部從合肥南車(chē)基地駛出。
  
  不僅如此,1號(hào)線(xiàn)列車(chē)的維護(hù)等配套也能在合肥進(jìn)行。據(jù)了解,合肥南車(chē)軌道交通車(chē)輛有限公司,是由中國(guó)南車(chē)集團(tuán)旗下的南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司與安徽皖投工業(yè)投資有限公司合資成立的。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括地鐵車(chē)輛、城際軌道交通裝備、有軌電車(chē)的組裝和維修等;還涉及關(guān)鍵零部件研制和海外車(chē)輛制造業(yè)。在為合肥軌道交通運(yùn)營(yíng)提供可靠保障同時(shí),合肥南車(chē)還將逐步完善軌道交通車(chē)輛生產(chǎn)鏈,引進(jìn)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)和培養(yǎng)本地具有相關(guān)基礎(chǔ)的企業(yè)。
  
  B型車(chē)一列最多坐1800人
  
  合肥南車(chē)董事長(zhǎng)張強(qiáng)介紹,地鐵列車(chē)按車(chē)輛規(guī)格來(lái)劃分,可分為A、B、C三類(lèi),合肥1號(hào)線(xiàn)的車(chē)輛均為新型的B型車(chē),和杭州、蘇州、東莞、無(wú)錫等城市一樣。相對(duì)于A型車(chē),B型車(chē)小巧秀氣,車(chē)身較窄,并且采用綠色環(huán)保技術(shù),列車(chē)定員950~1800人。
  
  張強(qiáng)介紹,新的B型列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用分布式車(chē)載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù),智能化、自動(dòng)化水平高,集列車(chē)監(jiān)控、診斷和控制功能于一體,故障自動(dòng)導(dǎo)向安全,為世界城市軌道交通領(lǐng)域最先進(jìn)的主流技術(shù),運(yùn)行時(shí)采用單司機(jī)值乘的ATO駕駛方式或手動(dòng)駕駛方式,具有無(wú)人自動(dòng)折返功能。
  
  此外,新的B型車(chē)車(chē)體設(shè)計(jì)壽命可達(dá)30年以上,在超過(guò)壽命期后可再生利用,采用綠色環(huán)保材料和節(jié)能及減震降噪技術(shù)、車(chē)輛系統(tǒng)所有設(shè)備均滿(mǎn)足防火、防水、防震、防腐蝕、防雷擊、防冰雹、防霧霾、防蟲(chóng)害、防灰塵等要求,整車(chē)性能達(dá)到安全、舒適、綠色、環(huán)保的要求。
  
  設(shè)殘疾人扶手和輪椅區(qū)
  
  目前,1號(hào)線(xiàn)列車(chē)的美工設(shè)計(jì)已經(jīng)確定。車(chē)體頂端和中端,各有一條紅色線(xiàn)條,使得列車(chē)外觀(guān)上紅白相間,大氣又不失俏皮。張強(qiáng)說(shuō),地鐵1號(hào)線(xiàn)的主色調(diào)為“紅”,今后其他線(xiàn)路則會(huì)采取不同的顏色,也就意味著隨著線(xiàn)路增多,市民通過(guò)顏色就能區(qū)分不同線(xiàn)路。
  
  另外,乘客在車(chē)內(nèi)還可通過(guò)多媒體影視收看精彩節(jié)目和旅行信息;車(chē)內(nèi)設(shè)置殘疾人扶手和輪椅區(qū),普通座椅也充分考慮人體工程學(xué);車(chē)?yán)镞€有高性能變頻空調(diào)機(jī)組,采用光等離子空氣凈化裝置,消毒殺菌去異味,改善空氣質(zhì)量……這些設(shè)計(jì)都非常人性化。
  
  【小檔案】
  
  B型車(chē)基礎(chǔ)尺寸:長(zhǎng)19米,寬2.8米,高3.8米;列車(chē)編組4~8輛;列車(chē)定員950~1800人;最高運(yùn)行速度80~120千米/時(shí);適應(yīng)線(xiàn)路為高峰單向斷面客流在2萬(wàn)~3.5萬(wàn)/時(shí)。
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