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新能源車(chē)股市大漲 各地相繼出臺(tái)扶持新政策

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-03
核心提示:國(guó)家主席習(xí)近平在上??疾鞎r(shí)表示,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。受此消息影響,5月26日A股市場(chǎng)立即得到響應(yīng),相關(guān)概念股和板塊在漲幅榜中位居前列。同時(shí),各地相繼出臺(tái)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策,刺激新能源個(gè)股大漲。
  早在兩年前,新能源車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有如今那么“熱”時(shí),福田旗下的多款混合動(dòng)力客車(chē)已在北京的許多大街小巷跑了起來(lái)。它們中既有面向普通老百姓的混合動(dòng)力客車(chē),也有用于城市建設(shè)的環(huán)衛(wèi)純電動(dòng)車(chē),再加上各類(lèi)混合動(dòng)力改裝車(chē),福田汽車(chē)當(dāng)時(shí)的新能源客車(chē)產(chǎn)品已擁有了十分完整的產(chǎn)品線。
  
  5月24日,國(guó)家主席習(xí)近平在上海汽車(chē)集團(tuán)考察時(shí)指出,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。受此消息影響,5月26日A股市場(chǎng)立即得到響應(yīng),相關(guān)概念股和板塊在漲幅榜中位居前列。
  
  習(xí)近平在考察時(shí)表示,汽車(chē)行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè),要加大研發(fā)力度,認(rèn)真研究市場(chǎng),用好用活政策,開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品,使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。
  
  在5月26日板塊漲幅榜中,充電樁板塊漲幅2.97%,名列第一,儲(chǔ)能和特斯拉板塊分別位居第三和第四位。個(gè)股中共四只概念股漲停,分別為從事充電樁設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的上海普天、生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的比亞迪、生產(chǎn)電機(jī)的方正電機(jī)、以及生產(chǎn)鋰電池的成飛集成。
  
  各地方密集出臺(tái)扶持政策也是刺激新能源個(gè)股大漲的因素。
  
  5月20日,上海政府發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法》,對(duì)新能源汽車(chē)予以每輛3萬(wàn)——4萬(wàn)不等的補(bǔ)貼。另外湖北、江蘇、安徽等地也相繼出臺(tái)了新能源汽車(chē)的優(yōu)惠措施和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
  
  日前,北京還發(fā)布管理細(xì)則要求北京的新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)商、物業(yè)公司等部門(mén),配合北京消費(fèi)者的自用充施建設(shè)。市場(chǎng)分析人士稱(chēng),此《細(xì)則》將有助于幫助解決充電樁安裝中的難題。
  
  中汽協(xié)給出的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)6853輛,同比增長(zhǎng)1.2倍,其中新能源轎車(chē)占比80%。預(yù)計(jì)2014年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將有望達(dá)到3.5萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)同比100%增長(zhǎng)。多家券商認(rèn)為2014年將會(huì)成為新能源汽車(chē)元年。
  
  “以后電動(dòng)車(chē)發(fā)展是大趨勢(shì),環(huán)境污染和資源枯竭逼迫著產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)移”,一位私募人士稱(chēng),新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴增之后,需要大量建充電樁,以解決充電難問(wèn)題。
  
  國(guó)泰君安認(rèn)為,首先要關(guān)注整車(chē)上市公司,目前比亞迪積極通過(guò)和當(dāng)?shù)卣献靼l(fā)展新能源車(chē)。預(yù)計(jì)到2015年,比亞迪在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)公交車(chē)和出租車(chē)的生產(chǎn)基地將覆蓋8個(gè)城市。比亞迪作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)整車(chē)生產(chǎn)商將受益。
  
  另外,據(jù)市場(chǎng)分析人士稱(chēng),隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的暴增,從零部件到電機(jī)、電控、電池,再到材料企業(yè)都有望受益,絕對(duì)能成為技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)份額大的上市公司的關(guān)注熱點(diǎn)。
  
  結(jié)合中國(guó)的能源資源狀況和國(guó)際汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),預(yù)計(jì)到2025年后,中國(guó)普通汽油車(chē)占乘用車(chē)的保有量將僅占50%左右,而先進(jìn)柴油車(chē)、燃?xì)馄?chē)、生物燃料汽車(chē)等新能源車(chē)將迅猛發(fā)展。
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